Ki sa ki kò machin yo te fè nan

Lè w ap devlope yon modèl machin nouvo, chak manifakti ap chèche ogmante dinamik de pwodwi li yo, men an menm tan an pa anpeche machin nan nan sekirite. Malgre ke karakteristik sa yo dinamik lajman depann sou ki kalite motè, kò a nan machin nan jwe yon wòl enpòtan. Pi lou a li se, efò yo plis motè a ki degaje konbisyon entèn yo pral fè yo nan lòd yo akselere transpò a. Men, si machin nan twò limyè, li souvan gen yon efè negatif sou downforce.

Lè yo fè pwodwi yo pi lejè, manifaktirè yo fè efò yo amelyore pwopriyete yo aerodynamic nan kò a (ki sa aerodynamic se, ki dekri nan yon lòt revizyon). Diminye pwa a nan veyikil la te pote soti pa sèlman akòz enstalasyon an nan inite te fè nan materyèl limyè-alyaj, men tou, akòz pati nan kò ki lejè. Ann figi konnen ki materyèl yo itilize pou fè kò machin, osi byen ke ki avantaj ak dezavantaj chak nan yo.

Pre-istwa nan kò machin

Kò a nan yon machin modèn yo bay pa mwens atansyon pase mekanis li yo. Isit la yo se paramèt yo li dwe satisfè:

1. Dirab. Nan yon kolizyon, li pa dwe blese moun ki nan lòj pasaje yo. Frigidité torsional la ta dwe asire ke machin nan konsève fòm li lè wap kondwi sou tèren inegal. Pi piti a paramèt sa a se, gen plis chans a li se ke ankadreman an machin defòme, ak transpò a pral inoporten pou operasyon pi lwen. Se atansyon patikilye yo peye fòs la nan devan an nan do kay la. Sa yo rele "Moose" tès la ede otomobil la detèmine ki jan sekirite machin lan pral lè frape yon bèt wotè, tankou yon sèf oswa elk (mas an antye nan kadav la se sou vit machin lan ak lento anwo a nan do kay la pi wo a li ).
2. Konsepsyon modèn. Premye a tout, otomobilis sofistike peye atansyon sou fòm nan kò, epi yo pa sèlman nan pati nan teknik nan machin nan.
3. Sekirite. Tout moun nan veyikil la dwe pwoteje kont enfliyans ekstèn, ki gen ladan nan yon kolizyon bò.
4. Adaptabilite. Materyèl ki soti nan ki fè kò a machin dwe kenbe tèt ak kondisyon metewolojik diferan. Anplis de sa nan estetik, penti yo itilize pou pwoteje materyèl ki pè imidite agresif.
5. Durability. Li pa estraòdinè pou kreyatè a pou konsève pou sou materyèl kò, ki se poukisa machin lan vin ka itilize apre jis kèk ane nan operasyon.
6. Mentenabilite. Se konsa, ke apre yon aksidan minè ou pa bezwen jete machin nan lwen, fabrike nan kalite kò modèn implique yon asanble modilè. Sa vle di ke pati ki domaje a ka ranplase ak yon nouvo menm jan an.
7. Pri abòdab. Si kò a machin te fè nan materyèl chè, yon nimewo gwo modèl reklame ap akimile nan sit sa yo nan constructeurs. Sa a souvan rive pa paske yo te bon jan kalite pòv yo, men paske nan gwo pwi de machin yo.

Nan lòd pou yon modèl kò satisfè tout paramèt sa yo, manifaktirè yo dwe pran an kont karakteristik sa yo nan materyèl ki soti nan ki ankadreman an ak panno kò ekstèn yo te fè.

Se konsa, ke pwodiksyon an nan yon machin pa mande pou yon anpil nan resous, enjenyè yo nan konpayi yo devlope modèl kò sa yo ki pèmèt ou konbine fonksyon prensipal yo ak sa yo anplis. Pou egzanp, inite prensipal yo ak pati enteryè yo tache ak estrikti a nan machin nan.

Okòmansman, konsepsyon machin yo te baze sou yon ankadreman kote rès machin lan te atache. Kalite sa a toujou prezan nan kèk modèl machin. Yon egzanp sa a se SUV plen véritable (pi djip tou senpleman gen yon estrikti kò ranfòse, men pa gen okenn ankadreman, sa a ki kalite SUV yo rele kwazman) ak kamyon. Sou machin yo an premye, chak panèl tache ak estrikti a ankadreman te kapab fèt pa sèlman nan metal, men tou, an bwa.

Premye modèl la ak yon estrikti frameless te Lancia Lambda a, ki woule sou liy lan asanble nan 1921. Modèl Ewopeyen an Citroen B10, ki te ale sou vant nan 1924, te resevwa yon estrikti kò yon sèl-moso asye.

Lanse Lambda

Sitwon B10

Devlopman sa a te tèlman popilè ke pifò manifaktirè nan moman sa yo raman devye de konsèp nan yon kò monokok tout-asye. Machin sa yo te an sekirite. Kèk konpayi rejte asye pou de rezon. Premyèman, materyèl sa a pa t 'disponib nan tout peyi, espesyalman pandan ane lagè yo. Dezyèmman, kò a asye trè lou, se konsa kèk, yo nan lòd yo enstale yon motè ki degaje konbisyon entèn ak yon pouvwa ki pi ba, konpwomèt sou materyèl kò.

Pandan Dezyèm Gè Mondyal la, asye te nan ekipman pou kout nan tout mond lan, depi sa a te metal konplètman itilize pou bezwen militè yo. Soti nan yon dezi yo rete ap flote, kèk konpayi yo te deside pwodwi kò modèl yo 'soti nan materyèl altènatif. Se konsa, nan ane sa yo, machin ki gen yon kò aliminyòm parèt la pou premye fwa. Yon egzanp nan modèl sa yo se Land Rover 1-Seri a (kò a fèt nan panno aliminyòm).

Yon lòt altènativ se yon ankadreman bwa. Yon egzanp nan machin sa yo se Willys Jeep Estasyon Wagon Woodie modifikasyon an.

Depi kò a an bwa se pa dirab ak bezwen swen grav, lide sa a te byento abandone, men kòm pou estrikti aliminyòm, manifaktirè seryezman te panse sou entwodwi teknoloji sa a nan pwodiksyon modèn. Pandan ke rezon prensipal la aparan se yon mank de asye, sa a pa t 'reyèlman fòs la kondwi dèyè ki constructeurs te kòmanse kap chèche altènativ.

1. Depi kriz gaz mondyal la, pifò mak machin yo te oblije repanse teknoloji fabrikasyon yo. Premye a tout, odyans lan mande motè pwisan ak volumineuz te sevè diminye akòz gwo pwi de gaz. Chofè yo te kòmanse gade pou machin mwens avid. Ak nan lòd pou transpò ak yon motè ki pi piti yo dwe dinamik ase, ki lejè, men an menm tan an ase materyèl fò te obligatwa.
2. Nan tout mond lan, sou tan, estanda anviwònman an pou emisyon machin yo te vin pi sevè. Pou rezon sa a, teknoloji te kòmanse prezante pou redwi konsomasyon gaz, amelyore kalite konbisyon melanj lè-gaz la epi ogmante efikasite inite pouvwa a. Pou fè sa, ou bezwen diminye pwa a nan machin nan tout antye.

Apre yon tan, devlopman nan materyèl konpoze parèt, sa ki te rann li posib pou redwi plis pwa veyikil la. Ann konsidere ki sa ki sengularite nan chak materyèl ki itilize pou fabrike nan kò machin.

Kò Steel: avantaj ak enkonvenyan

Pifò nan eleman yo kò nan yon machin modèn yo te fè nan asye woule. Epesè metal la nan kèk seksyon rive nan 2.5 milimèt. Anplis, sitou ki ba-kabòn materyèl fèy yo itilize nan pati a pote. Mèsi a sa a, machin nan se byen lejè ak dirab an menm tan an.

Jodi a asye se pa nan ekipman pou kout. Metal sa a gen gwo fòs, eleman nan divès kalite fòm ka so soti nan li, ak pati yo ka fasil tache ansanm lè l sèvi avèk plas soude. Lè w ap fabrike yon machin, enjenyè yo peye atansyon sou sekirite pasif, ak teknolojis yo peye atansyon sou fasilite pwosesis materyèl la pou pri transpò a ba ke posib.

Ak pou metaliji, travay ki pi difisil la se tanpri tou de enjenyè ak teknològ. Avèk pwopriyete yo vle nan tèt ou, yo te devlope yon klas espesyal nan asye ki gen konbinezon ideyal la nan drawability ak ase fòs nan pwodwi a fini. Sa a senplifye pwodiksyon an nan panno kò ak ogmante fyab la nan ankadreman an machin.

Men kèk benefis plis nan yon kò asye:

• Reparasyon an nan pwodwi asye se pi fasil la - li se ase yo achte yon eleman nouvo, pou egzanp, yon zèl, epi ranplase li;
• Li fasil resikle - asye trè resikle, kidonk manifakti a toujou gen opòtinite pou jwenn bon mache matyè premyè;
• Teknoloji a pou fabrike nan asye woule se pi senp pase pwosesis la nan analòg limyè-alyaj, se konsa materyèl la anvan tout koreksyon se pi bon mache.

Malgre avantaj sa yo, pwodwi asye gen plizyè dezavantaj enpòtan:

1. Pwodwi fini yo se pi lou a;
2. Rouye byen vit parèt sou pati san pwoteksyon. Si eleman an pa pwoteje ak penti, domaj pral byen vit rann kò a ka itilize;
3. Nan lòd pou asye fèy yo te ogmante frigidité, yo dwe pati a dwe so plizyè fwa;
4. Resous la nan pwodwi asye se pi piti a an konparezon ak metal ki pa FERROUS.

Jodi a, pwopriyete a nan asye ogmante pa ajoute nan konpozisyon sa a nan kèk eleman chimik ki ogmante fòs li yo, rezistans nan oksidasyon ak karakteristik plastiti (asye TWIP se kapab etann jiska 70%, ak endikatè a maksimòm de fòs li yo se 1300 MPa ).

Aliminyòm kò: avantaj ak dezavantaj

Précédemment, aliminyòm te itilize sèlman fè panno ki te ancrage nan yon estrikti asye. Devlopman modèn nan pwodiksyon an nan aliminyòm fè li posib yo sèvi ak materyèl la tou pou kreye eleman ankadreman.

Malgre ke metal sa a mwens sansib a imidite konpare ak asye, li gen mwens fòs ak elastisite mekanik. Pou rezon sa a, diminye pwa a nan yon machin, se metal sa a itilize yo kreye pòt yo, manto bagaj, kapo. Pou itilize aliminyòm nan ankadreman an, manifakti a gen pou ogmante epesè pwodwi yo, ki souvan travay kont transpò pi fasil.

Dansite nan alyaj aliminyòm se anpil mwens pase sa yo ki an asye, se konsa izolasyon bri nan yon machin ki gen tankou yon kò se pi mal. Pou asire ke enteryè a tankou yon machin resevwa yon minimòm de bri ekstèn, manifakti a sèvi ak teknoloji espesyal repwesyon bri, ki fè machin nan pi chè konpare ak yon opsyon ki sanble ak yon kò asye.

Pwodiksyon an nan yon kò aliminyòm nan premye etap yo byen bonè se menm jan ak pwosesis pou kreye yon estrikti asye. Matyè premyè yo kase nan fèy papye, Lè sa a, yo mete so dapre desen an vle. Pati yo reyini nan yon konsepsyon komen. Se sèlman pou sa a soude Agon itilize. Modèl pi chè itilize soude lazè plas, lakòl espesyal oswa rive.

Agiman an favè yon kò aliminyòm:

• Fèy materyèl se pi fasil yo koupon pou achte, Se poutèt sa, nan pwosesis la nan panno fabrikasyon, ekipman mwens pwisan ki nesesè pase pou Stamping soti nan asye;
• Konpare ak kò asye, fòm ki idantik te fè nan aliminyòm yo pral pi lejè, pandan y ap fòs la an menm tan an rete menm jan an;
• Pati yo fasil trete ak resikle;
• Materyèl la pi dirab pase asye - li pa pè imidite;
• Pri a nan pwosesis fabrikasyon an se pi ba konpare ak vèsyon anvan an.

Se pa tout otomobilis ki dakò pou achte yon machin ki gen yon kò aliminyòm. Rezon ki fè la se ke menm avèk yon aksidan minè, reparasyon machin yo pral chè. Materyèl la anvan tout koreksyon tèt li koute plis pase asye, epi si pati a bezwen chanje, mèt kay la machin ap gen gade pou yon espesyalis ki gen ekipman espesyal pou-wo kalite koneksyon nan eleman.

Kò plastik: avantaj ak dezavantaj yo

Dezyèm mwatye nan ventyèm syèk la te make pa aparans nan plastik. Popilarite nan tankou yon materyèl se akòz lefèt ke nenpòt ki estrikti ka fèt nan li, ki pral pi lejè pase menm aliminyòm.

Plastik pa bezwen penti. Li ase yo ajoute koloran ki nesesè yo nan matyè premyè yo, ak pwodwi a achte lonbraj la vle. Anplis de sa, li pa fennen epi li pa bezwen repenn lè li grate. Konpare ak metal, plastik se pi dirab, li pa reyaji avèk dlo nan tout, kidonk li pa rouye.

Modèl Hadi gen yon kò plastik

Pri a nan fè panno plastik se pi ba anpil, depi près pwisan yo pa bezwen pou Relief. Materyèl yo chofe anvan tout koreksyon yo likid, akòz ki fòm nan pati pyès sa yo kò ka absoliman nenpòt ki, ki se difisil a reyalize lè w ap itilize metal.

Malgre avantaj klè sa yo, plastik gen yon dezavantaj trè gwo - fòs li yo dirèkteman gen rapò ak kondisyon fonksyònman yo. Se konsa, si tanperati lè a deyò desann anba zewo, pati yo vin frajil. Menm yon ti chaj ka lakòz materyèl la pete oswa kraze an miyèt moso. Nan lòt men an, kòm tanperati a leve, Elastisite li yo ogmante. Kèk kalite plastik defòme lè chofe nan solèy la.

Pou lòt rezon, kò plastik yo mwens pratik:

• Pati ki domaje yo resikle, men pwosesis sa a mande pou ekipman chè espesyal. Menm bagay la tou ale pou endistri a plastik.
• Pandan envantè de pwodwi plastik, se yon gwo kantite sibstans danjere ki emèt nan atmosfè a;
• Pati ki pote chay nan kò a pa ka fèt an plastik, depi menm yon gwo moso nan materyèl la pa osi fò ke metal mens;
• Si panèl la plastik domaje, li ka fasil epi byen vit ranplase ak yon nouvo, men li se pi plis chè pase soude yon patch metal metal.

Malgre ke jodi a gen divès kalite devlopman ki elimine pi fò nan pwoblèm ki nan lis la, li poko posib pou pote teknoloji a nan pèfeksyon. Pou rezon sa a, chok, foure dekoratif, MOLDINGS, epi sèlman nan kèk modèl machin - defans yo sitou te fè an plastik.

Kò konpoze: avantaj ak dezavantaj yo

Tèm konpoze an vle di yon materyèl ki gen ladan plis pase de eleman. Nan pwosesis pou kreye yon materyèl, konpoze an achte yon estrikti omojèn, akòz ki pwodwi final la ap gen pwopriyete yo nan de (oswa plis) sibstans ki fè moute materyèl la anvan tout koreksyon.

Souvan, yo pral jwenn yon konpoze pa kolan oswa SINTERING kouch nan materyèl diferan. Souvan, pou ogmante fòs pati a, chak kouch endividyèl ranfòse pou materyèl la pa kale pandan operasyon an.

Monokok kò

Konpoze ki pi komen yo itilize nan endistri otomobil la se vèr. Se materyèl la jwenn nan ajoute yon filler polymère vèr. Eleman ekstèn kò yo te fè nan materyèl sa yo, pou egzanp, chok, griyaj radyatè, pafwa tèt optik (pi souvan yo te fè an vè, ak vèsyon ki lejè yo te fè nan polypropylène). Enstalasyon an nan pati sa yo pèmèt manifakti a yo sèvi ak asye nan estrikti a nan pati pyès sa yo sipòte kò, men an menm tan an kenbe modèl la san patipri limyè.

Anplis de avantaj ki endike anwo a, materyèl polymère a okipe yon plas merite nan endistri otomobil la pou rezon sa yo:

• Pwa a minimòm de pati pyès sa yo, men an menm tan an yo gen fòs desan;
• Pwodwi a fini se pa bezwen pè tout efè agresif nan imidite ak solèy;
• Akòz Elastisite a nan etap nan materyèl bwit, manifakti a ka kreye fòm konplètman diferan nan pati, ki gen ladan yo menm ki pi konplèks;
• Pwodwi fini gade estetik plezi;
• Ou kapab kreye pati nan kò gwo, ak nan kèk ka menm tout kò a, tankou nan ka a nan machin balèn (li plis enfòmasyon sou machin sa yo nan separe revizyon).

Sepandan, teknoloji inovatè pa kapab yon altènatif konplè sou metal. Gen plizyè rezon pou sa:

1. Pri a nan file polymère se trè wo;
2. Fòm pou fabrike pati a dwe pafè. Sinon, eleman an ap vire soti nan lèd;
3. Pandan pwosesis fabrikasyon an, li trè enpòtan pou kenbe espas travay la pwòp;
4. Kreyasyon an nan panno dirab se tan konsome, depi konpoze an pran yon bon bout tan sèk, ak kèk pati nan kò yo milti-kouch. Kò solid yo souvan te fè soti nan materyèl sa a. Pou deziyasyon yo, se tèm nan zèl "monokok" itilize. Teknoloji a pou kreye kalite kò monokok se jan sa a. Yon kouch fib kabòn kole ak yon polymère. Sou tèt li, yon lòt kouch materyèl mete, sèlman pou fib yo sitiye nan yon direksyon diferan, pi souvan nan ang dwat. Apre pwodwi a pare, li mete nan yon fou espesyal epi kenbe pou yon sèten tan anba tanperati ki wo pou ke materyèl la kwit epi pran yon fòm monolitik;
5. Lè yon pati materyèl konpoze kraze, li difisil anpil pou repare li (yo dekri yon egzanp sou kouman chok machin yo repare isit la);
6. Pati konpoze yo pa resikle, sèlman detwi.

Akòz pri a wo ak konpleksite nan fabrikasyon, machin wout òdinè gen yon nimewo minimòm de pati ki fèt ak vèr oswa lòt analog konpoze. Pi souvan, eleman sa yo enstale sou yon supercar. Yon egzanp tankou yon machin se Ferrari Enzo la.

2002 Ferrari Enzo

Se vre, kèk modèl eksklizif nan seri sivil la resevwa pati dimansyon nan yon konpoze. Yon egzanp sa a se BMW M3 la. Machin sa a gen yon do-kay fib kabòn. Materyèl la gen fòs ki nesesè yo, men an menm tan an pèmèt ou pou avanse pou pi sant lan nan gravite pi pre tè a, ki ogmante downforce a lè k ap antre nan kwen.

Yon lòt solisyon orijinal nan itilize nan materyèl limyè nan kò a nan machin nan demontre pa manifakti a nan korvèt la supercar pi popilè. Pou prèske mwatye yon syèk, konpayi an te lè l sèvi avèk yon ankadreman metal espasyal sou ki panno konpoze yo tache.

Kò kabòn: avantaj ak dezavantaj yo

Avèk avenman nan ankò yon lòt materyèl, sekirite a ak nan menm tan an légèreté nan machin yo te rive jwenn yon nivo nouvo. An reyalite, kabòn se menm materyèl la konpoze, se sèlman yon nouvo jenerasyon ekipman pèmèt ou kreye estrikti plis dirab pase nan envantè de monokok. Se materyèl sa a yo itilize nan kò yo nan modèl pi popilè tankou BMW i8 a ak i3. Si kabòn nan lòt machin te deja itilize sèlman kòm yon dekorasyon, Lè sa a, sa yo, se machin yo pwodiksyon premye nan mond lan, ki se kò a ki te fè antyèman nan kabòn.

Tou de modèl yo gen yon konsepsyon menm jan an: baz la se yon platfòm modilè te fè nan aliminyòm. Tout inite ak mekanis nan machin nan yo fiks sou li. Kò a machin konsiste de de mwatye, ki deja gen kèk detay enteryè. Yo konekte youn ak lòt pandan asanble lè l sèvi avèk kranpon boulon. Singularité a nan modèl sa yo se yo ke yo bati sou prensip la menm jan ak machin yo an premye - yon estrikti ankadreman (sèlman tankou lejè ke posib), ki te sou tout lòt onè yo fiks yo.

Pandan pwosesis fabrikasyon an, pati yo konekte youn ak lòt lè l sèvi avèk lakòl espesyal. Sa simulation soude pati metal yo. Avantaj nan tankou yon materyèl se fòs segondè li yo. Lè machin nan genyen batay iregilarite gwo, frigidité nan torsional nan kò a anpeche li deformation.

Yon lòt avantaj nan fib kabòn se ke li mande pou yon minimòm de travayè yo fabrike pati, depi ekipman gwo teknoloji kontwole pa elektwonik. Se kò a kabòn te fè soti nan pati endividyèl ki fòme nan fòm espesyal. Yon polymère nan yon konpozisyon espesyal ponpe nan mwazi an anba presyon ki wo. Sa fè panno yo pi dirab pase manyèlman lubrifyan fib yo. Anplis de sa, pi piti fou yo bezwen kwit ti bagay yo.

Dezavantaj yo nan pwodwi sa yo sitou gen ladan pri a wo, paske yo itilize ekipman chè ki bezwen sèvis-wo kalite. Epitou, pri a nan Polymers se pi wo pase sa yo ki an aliminyòm la menm. Men, si se pati a kase, Lè sa a, li enposib pou fè reparasyon pou li tèt ou.

Isit la se yon videyo kout - yon egzanp sou ki jan kò yo kabòn nan BMW i8 a yo reyini:

Sa a se ki jan BMW i8 ou a reyini. Rasanble machin ou BMW i8

Kesyon ak Repons:

Ki sa ki enkli nan kò machin lan? Kò a nan machin nan konsiste de: yon espar devan, yon plak pwotèj devan, yon poto devan, yon do-kay, yon poto B, yon poto dèyè, defans, yon panèl kòf ak yon kapo, yon anba.

Ki sa ki kadav machin nan sipòte? Kò prensipal la se ankadreman an espas. Sa a se yon estrikti ki fèt nan fòm lan nan yon kaj, ki chita nan tout perimèt kò a. Se kò a tache ak estrikti sipò sa a.