Oversteer ak understeer - ki sa ou bezwen konnen sou yo?

Tou de overvirage ak understeer se konpòtman yon machin ki te pèdi traction Et kòmanse deplase kont kòmand chofè Et ang direction. Sepandan, chak nan yo mande pou yon reyaksyon diferan yo nan lòd yo kontwole veyikil la epi pèmèt li retounen nan chemen ki kòrèk la. Ki sa yo karakterize pa? Ki jan yo reponn a tou de kalite glise?

Ki sa ki anba viraj machin ak ki lè li rive?

Sa a se definitivman youn nan sitiyasyon ki pi danjere ki ka rive yon chofè pandan y ap kondwi. Sous-viraj se lè wou devan machin nan pèdi traction. Pou rezon sa a, machin nan vire anpil mwens pase kawòtchou a ak anviwònman volan sijere, ak "tonbe soti" nan vire a - pafwa li menm ale konplètman dwat, epi chofè a pa ka vire nan okenn fason. Fenomèn sa a pi souvan rive lè w ap kondwi machin devan-wou - sitou si nou depase vitès ki an sekirite.

Sous-viraj machin - ki jan yo konpòte?

Premye a tout, rete kalm. Reyaksyon rapid chofè a pa kontribye nan kontwòl sitiyasyon an - kèlkeswa rezon ki fè yo pèdi kontwòl machin nan. Nenpòt reyaksyon vyolan ka sèlman agrave sitiyasyon an epi fini vwayaj ou nan twou a, men pi mal. Se konsa, kisa pou fè? Piti piti kòmanse lage pedal akseleratè a - pou ke machin nan kòmanse ralanti poukont li, kòm yon pati nan sa yo rele an. frenaj motè. An menm tan an, eseye peze fren an epi piti piti chanje pozisyon volan an nan opoze a ak aktyèl la ke li genyen batay la. Evite nenpòt mouvman toudenkou.

E si sa pa ase?

Sepandan, pafwa li ka vire soti ke fason estanda yo soti nan understeer yo pa ase epi li pa posib retabli traction aks devan. Ki sa ki ka fè lè sa a? Souvan solisyon an sèlman, men tou solisyon final la, se aplike fren men an oswa itilize li pou yon ti tan pou byen vit ale soti nan understeer nan overvirage ak chanje direksyon - anvan yon aksidan oswa nan wout la rive. Sepandan, sa a se yon manevwe trè responsab ki mande anpil eksperyans nan korije konpòtman an nan machin nan, kidonk se pa tout chofè ka okipe li.

Ki sa ki overvirage?

Nan ka sa a, nou ap fè fas ak yon pèt traction sou aks dèyè machin nan, ki se manifeste pa li yo "kite" limit yo nan vire a ak dezi a rapouswiv devan machin nan. Fenomèn sa a pi komen nan machin ki mennen nan wou dèyè, pou egzanp, lè akselere twò vit, men tou nan modèl kondwi devan wou, espesyalman lè "jwe" fren men an sou sifas ki glise oswa lè viraj dinamik sou glas ak nèj. Li se tou itilize yo overvire machin nan pandan sa yo rele drifting la, i.e. transfere nan machin nan nan yon glise kontwole ak kontwòl li yo.

Derape ak surviraj - kisa pou w fè?

Si machin nan depase nan yon kwen, li trè fasil pou pèdi kontwòl epi pèmèt wou dèyè yo vire soti nan kwen an, mete chofè a ak lòt itilizatè wout yo an danje grav. Nan ka sa a, wou yo dwe vire nan menm direksyon ak dèyè machin nan pou reprann traction. Pandan ke li sanble natirèl pou anpil chofè eseye reprann traction ak wou dèyè yo lè yo vire nan direksyon opoze a vire aks dèyè, sa a se yon erè ki ogmante glise epi ki ka mennen nan vire.

Surviraj machin - kisa pou w fè?

Si metòd sa yo echwe, chofè ki gen eksperyans ka pran etap ki pi radikal nan eseye kenbe traction lè yo deplase pwa nan devan machin nan. Sa a se laverite espesyalman pou machin wou devan yo. Aplike fren an ak anbreyaj an menm tan epi machin nan ap kòmanse plonje, transfere pwa nan devan machin nan epi limite overvirage.

Overvire ak understeer - kle a se kontwòl!

Kèlkeswa sa ki lakòz pèt traction, li enpòtan pou kenbe chofè a nan kontwòl epi reprann traction devan oswa dèyè pi vit posib pou asire viraj san danje. Si w kenbe kalm ou epi kontwole volan machin nan, ou pral gen plis chans pou rale l soti nan yon glise san danje.