Tès kout: Hyundai Tucson 2,0 CRDi HP enpresyon // Prejije?

Sepandan, sa a pi piti sanble tès Tucson a, dwat nan tèt la gamme prix Tucson a. Pi bon premye klarifye ki jan yo ka resevwa pri sa a (anvan rabè) ak SUV mwayen sa a.

Li tout kòmanse ak chwazi modèl la ak motè ki pi pwisan, ki vle di yon turbodyezèl de lit ak 136 kilowat oswa 185 "puisans" (sa a otomatikman vire sou tout-wou kondwi) ak, nan kou, nivo ki pi wo nan ekipman Enpresyon. Men yon konsèy: seryezman konsidere si ou vle yon dyezèl - menm pèfòmans, men yon petwòl ki pi avanse ak 177 "chwal" ou jwenn prèske twa mil mwens, epi ou ka peye siplemantè pou yon transmisyon sèt vitès doub-anbreyaj olye pou yo klasik la. uit-vitès otomatik, ki te yon surcharge nan tès Tucson yo, jan dyezèl la gen ladann otomatik klasik. Ki bwat ki pi bon? Li difisil pou di, men se vre ke otomatik uit vitès nan Tucson se yon trè bon ekzanp.

An reyalite, sèlman de siplemantè te manke nan tès la Tucson. Premye a pou yon sistèm ibrid modere (48 vòlt), ki pral diminye konsomasyon yon ti kras (men yon sèl sa a sou kous la estanda deja ak 5,8 lit, an tèm de pèfòmans, transmisyon otomatik ak tout-wou kondwi, se ti), ak la dezyèm pou kontwòl kwazyè rada. 900 ak 320 ero pou surcharges sa yo ap ogmante pri a 42 mil. Men: Tucson a, jan ou ka li anba a, kounye a vin tounen yon SUV ki merite pri sa a, pa sèlman an tèm de ekipman, men tou an tèm de lòt karakteristik.

Tucson a te ale nan yo te yon SUV prensipalman pou moun ki te vle plis espas ak ekipman nan yon pri rezonab - pandan y ap tou yo te vle sipòte ak enkonvenyan yo nan chasi, bri, materyèl, sistèm asistans ak plis ankò - nan yon SUV. yon konkiran grav ki, ak teknoloji li yo, ka melanje bann ak prèske nenpòt konkiran. Sistèm enfotenm lan, pou egzanp (nou te abitye ak sa a soti nan lòt Hyundai ak Kia modèl, nan kou) se ekselan, byen konekte, senp ak entwisyon yo opere, ak yon sèl dezavantaj remakab: radyo a konbine chanèl FM ak DAB, epi gen. kote estasyon an ye (pifò nan nou yo disponib nan tou de vèsyon), li otomatikman chanje nan DAB. Se vre ke son an pi bon anpil, men avèk nou ou rete san enfòmasyon sou trafik, ak kèk estasyon pa gen enfòmasyon tèks sou siyal dijital la (pa egzanp, sou chante yo ap jwe kounye a). Si ou tache ak tou de, sa a ka yon ti kras anmèdan. Ekran infotainment a te kapab menm pi gwo nan vèsyon ki pi ekipe (e li te kapab gen yon bagay ki pi dedye a li pase yon LCD gwosè mwayenn ki pami mezi analòg), men uit pous pou machin Ekstrèm Oryan (eksepte mak prim) vrèman bèl gwosè. .

Oke, chasi a, nan kou, se pa nan nivo a nan mak prim, men, nan lòt men an, li pa pi mal pase sa yo ki nan yon klas ki pa prim. Li gen tandans yo dwe pi konfòtab, kidonk kò a ka toujou tranble nan kwen, espesyalman sou wout move (men boul la soti nan yon wout move toujou prese nan kabin an), men an jeneral li se yon konpwomi kontan ki tou pwouve yo dwe trè dirab. sou dekonb. Sa a se kote tout-wou kondwi HTRAC a antre nan jwèt, ki se nan kategori a nan sa yo ki fèt prensipalman pou fasilite yo sèvi ak, pa kondwi plezi (sitou koupl motè a voye nan wou yo devan, epi lè li pèdi traction, li kapab. voye li jiska 50 pousan sou wou yo dèyè) - ak nan yon machin konsa ou pa ka menm blame l '.

Nan kategori a menm se nouvo jenerasyon uit-vitès (klasik) otomatik, ki vire soti yo dwe byen lis ak vit. Nan ti bout tan, sa a se kote Tucson la fini, ak menm bagay la tou ale pou enteryè a. Chèz yo konfòtab ase (menm pou chofè ki pi wo), ase espas pou ti atik, ak espas longitudinal nan dèyè a. Fòm nan kò a ak tout-wou kondwi asire kòf la pa kraze rekò, men ak 513 lit li yo, li toujou ase gwo pou itilize chak jou ak fanmi. Li se louabl ke pati ki pi etwat nan dosye a, ki pliye nan yon twazyèm, se sou bò gòch la, ak detay pratik yo pa bliye nan kòf la.

Tucson sa a tou distenge pa yon pake nèt sou tout pwen de sistèm oksilyè. Pifò nan yo fizyone nan Hyundai anba mak Hyundai SmartSense la. Tou de kontwòl aktif kwazyè a ak sistèm nan kenbe liy lan travay byen (men lèt la bip twòp), men gen nan sètènman pa gen mank de siveyans pwen avèg, frenaj otomatik ak deteksyon pyeton ak plis ankò - twous la se prèske pafè pou klas sa a epi li travay byen. .

Ak ki lè nou pral finalman trase liy lan? Yon Tucson konsa pa tonbe nan kategori "bon mache", men kòm li tou pa tonbe nan kategori "bon mache", bòdwo a peye. Sepandan, pou moun ki vle dedwi (anpil) mwens pou yon machin, li disponib tou pou mwatye lajan an de tout fason. Ou jis pa ta dwe gen yon prejije sou mak la, men pwoblèm sa a se anpil mwens komen pou Hyundai pase sa li te konn ye.

Hyundai Tucson 2.0 CRDi HP enpresyon

Enfòmasyon Debaz

Pri modèl tès:	40.750 €
Pri modèl baz ak rabè:	30.280 €
Tès modèl pri rabè:	40.750 €

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.995 cm3 - maksimòm pouvwa 136 kW (185 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 400 Nm nan 1.750-2.750 rpm
Transfè enèji:	tradiksyon tout wou - transmisyon otomatik 8 vitès - kawotchou 245/45 R 19 W (Continental Sport Contact 5)
Kapasite:	201 km/h vitès maksimòm - 0-100 km/h akselerasyon 9,5 s - Konsomasyon mwayèn gaz konbine (ECE) 6,0 l/100 km, emisyon CO2 157 g/km
Mass:	machin vid 1.718 kg - pwa total akseptab 2.250 kg
Dimansyon ekstèn:	longè 4.480 mm - lajè 1.850 mm - wotè 1.645 mm - anpatman 2.670 mm - kòf 513-1.503 l - tank gaz 62 l

Mezi nou yo

T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 1.406 km
Akselerasyon 0-100km:	10,9s
402m soti nan lavil la:	17,9 ane ( 130 km / h)
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	5,8 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	41,0m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	58dB

Nou fè lwanj ak repwòch

bwat Kovèti pou

pakè sistèm èd yo

Dirije limyè devan yo

operasyon radyo (otomatik - san yo pa chanje nan DAB)

mèt