Chrysler 300C 2013 revizyon

Pandan ke gen laperèz pou tan kap vini an nan yon fwa staples Ostrali a, Ford Falcon ak Holden Commodore, Chrysler se pwouve ke gen toujou lavi nan chen an fin vye granmoun. Dezyèm jenerasyon 300 la isit la, pi bon pase anvan, toujou ak aparans machin Mafya li yo. Li se yon gwo Ameriken sis, V8 ak dyezèl nan pi bon li yo.

300C a pa nan gwo demann isit la, men lavant yo ap monte. Apeprè 70,000 machin nan yon ane yo vann Ozetazini, prèske doub lavant yo 2011 ak plis pase doub Commodore la. Ekonomi nan echèl ak lavant fò vle di li pral kontinye ap bati pandan y ap gwo machin nou yo parèt enstab.

Ostrali vann anviwon 1200 yon ane, byen lwen mwens pase Commodore a (300-30,000) ak Falcon (14,000 2011). Sa a se yon bon bagay konpare ak ane a 360 (874), byenke ansyen modèl la pa t 'disponib pou plizyè mwa, men 2010 nan XNUMX.

Valè

Veyikil revizyon an se te yon 300C, youn nan limit de baz ki kounye a koute $45,864 sou wout la. 300C a koute $52,073 epi li vini ak yon motè petwòl Pentastar V3.6 6 lit ak yon transmisyon otomatik ZF uit vitès ki pi enpòtan nan klas la.

Karakteristik sou 300 la gen ladan asistans fren lapli, pare fren, kontwòl elektwonik estabilite, asistans pou demaraj mòn, kontwòl traction tout vitès ak fren kat wou ABS disk, sèt èrbag (ki gen ladan èrbag devan plizyè etap pwochen jenerasyon). jenou enflatab). – èrbag bò, èrbag bò adisyonèl pou chèz devan yo, èrbag bò rido adisyonèl devan ak dèyè).

Lòt bon kalite: 60/40 chèz dèyè ki pliye, privye kago, volan an kwi ak mach, chèz devan chofè ak pasaje yo ak sipò lonbèr kat direksyon, pouvwa yon sèl-touche monte ak desann devan fenèt, ekleraj devan adaptè ak bi-. ksenon oto-nivelman limyè devan ksenon ak limyè lajounen, miwa bò chofe ak fonksyon pliye pouvwa, wou aliminyòm 18-pous, sistèm presyon kawotchou, detèktè pakin dèyè ak kamera, antre san kle ak bouton stop-start, alam, kontwòl odyo volan, 506W anplifikatè ak nèf moun kap pale, navigasyon satelit, CD, DVD, MP3, pò USB, chèz kwi chofe ak vantile, essuie-glaces otomatik ak limyè devan yo.

Li chaje ak Kovèti pou anjeneral rezève pou yon machin ki vo plis pase $ 100,000. Anba li se chasi a ak sispansyon yon Mercedes-Benz E-Class, ak sou deyò a, yon gade maskilen Ameriken.

Design

Anndan, gen manyen nan Art Deco ane 1930 ak pi bon kalite plastik. Kabinè a se kokenn nan mitan lannwit, lè mezi analòg vè dekorasyon yo eklere ak yon etranj, ekla metalik ble pal ki kontras bèl ak gwo ekran tactile santral la, konsepsyon 21yèm syèk la ak ekzekisyon.

Ou chita ba ak lajè, ak anpil plas pou zepòl ou ak janm ou. Devan chofè a se yon tablodbò ki lojikman mete deyò. Ba endikatè epè sou bò gòch la se tout Benz ak kontwòl essuie-glace. Aksyon an senp gearshift se tout Benz tou, men finicky nan travay ak mwen pa t 'kapab renmen tèt mwen déplacement monte oswa desann manyèlman. Pa gen switch baskile.

Volan an se gwo ak yon ti kras ankonbran, ak fren an pakin ak repèkisyon terib mande pou yon nivo jimnastik nan atikilasyon jenou gòch. Pedal fren an te twò wo tou sou planche a, epi chèz devan yo te manke sipò.

Pòt dèyè yo louvri lajè, epi gen ase espas alantou. Bòt 462 lit la gwo ak kare epi li fasil pou chaje ak dechaje. Chèz dèyè yo pliye pou atik ki pi long yo ka chaje nan kabin an.

Teknoloji

Motè Pentastar V3.6 6 lit la se yon bèl pyèb, ki reponn ak yon bèl gronde spòtif anba akselerasyon. Li prezante yon blòk silenn jete 60 degre ki gen gwo presyon, arbr a kam anlè doub ak pouse dwèt roulo ak ajisteman sil idwolik, distribisyon valv varyab (pou amelyore efikasite ak pouvwa), piki gaz multipwen, ak doub konvètisè katalitik twa-fason (pou rediksyon emisyon).

Pouvwa 210 kW nan 6350 rpm ak 340 Nm nan koupl nan 4650 rpm. Motè a bay yon ekonomi gaz enpresyonan nan 9.4 l/100 km an jeneral. Mwen bwè 10.6 lit pandan fen semèn nan, ki gen ladan monte ak desann Kuranda Ridge la ak detire komik mwen nan asfalt ant Walkamine ak Dimbula.

Sa a se pi bon pase kat-silenn Honda CR-V ke mwen te kondwi nan fen semèn nan ak itilize 10.9 hp. Lè mwen te pran Chrysler a, li te sèlman 16 mil nan revèy la.

Kondwi

V6 a ka frape 100 km / h nan 7 segonn ak frape 240 km / h si ou oze. Mwen te korespondan enpresyone ak bagay konplike nan 300C la. Nivo bri wout, van ak motè yo te ba menm sou bitumen koryas ak pwensonaj van.

Nan vitès pakin, volan elektwo-idwolik pouvwa a santi lou, atifisyèl, ak dousman, menm si reyon an vire se 11.5m.Lè li rive chanje direksyon, pa gen okenn pwen nan prese 300C a nan kwen. Kawotchou stock 18" yo sètènman sanble desan epi yo pral kole sou wout la tankou lakòl. Men, volan an santi l ba, pa patikilyèman byen file, ak konplètman soti nan kontak ak wout la.

Li pa yon chajè espò, men li jere detire wout ondulan ak aksidante ant moulen sik Arriga ak fèm Oaky Creek la byen. Li te rete estab ak nivo epi li renmen gran wout la louvri. Kalite woulib la se mou, ak monte desann gwo ak piti yo byen absòbe pa kawotchou yo masiv.

Mwen renmen machin sa a. Mwen renmen kouraj li ak style fonse. Mwen renmen fason li monte ak kanpe, monte ak vwayaje. Mwen te soufle pa ekonomi gaz li a pou yon machin gwo, lou, epi li te renmen jan machin nan uit vitès deplase endistenkman ant angrenaj.

Mwen pa t 'renmen fren nan pakin terib pye-opere, oswa pedal fren prensipal la, oswa gwo volan an, oswa chèz yo plat. Sa a se pa yon tank Yank fin vye granmoun lekòl ak bati ak materyèl move. Sa a se yon machin ki ka fè konpetisyon ak Ewopeyen chè ak tèt-fen Holdens ak Fords.

Chrysler 300C la vo yon tès kondwi epi li pwouve ke gwo machin yo gen yon plas nan mache a.