Mercedes GLC 43 AMG - li ka fè anpil, li mande anpil

Yon koup pwisan oswa petèt yon SUV kontra enfòmèl ant? Yon bagay se pou asire w: machin sa a se pa tèlman fasil yo klase. Sepandan, paradoksal, gen anpil emosyon ekstrèm ki asosye ak li, osi byen ke nouvo kesyon. Èske yon machin konsa bezwen sou mache a? Èske li dwe gwo si pa gen anpil plas anndan an? Èske li ka "manyèl"? Dout sa yo reponn pa majik twa lèt yo - AMG. 

Design ka enpresyone

San dout, spòtif Mercedes SUV a se menm jan prezantab kòm tokay li yo nan pwogramasyon an AMG. Pandan ke nan teyori li ka sanble tankou yon kous gonfle-up, yon sèl ti koutje sou tout sa li pran pou konnen ke tout bagay an plas. Epi li pa ditou fasil pa sanble ridikil, kole aksan espò tipik sou yon kò reyèlman gwo. Nan ka sa a, li te travay. GLC 43 AMG a pa rele bò gòch ak dwa an menm tan ke li pral bat nenpòt konkiran nan limyè trafik yo, men li difisil pa remake gou yo kèk ki fè machin nan inik an tèm de manier. Rezilta a se yon konbinezon enteresan nan yon silwèt spòtif, yon style kò agresif ak eleman chrome muet (moulding anlè limyè dèyè yo, yon griyaj radyatè), osi byen ke tay plastik bò ak chok ki refere a aspirasyon yo nan wout yo nan modèl la.

Sote dèyè volan an epè ak lèt ​​​​AMG, boure nan de kalite kwi, ou ka santi inik nan machin sa a. Li sanble ke li ka sèlman jwenn pi bon. Pran yon gade nan amebleman nan chèz yo, pòt yo, tablodbò - kwi mawon se enpresyonan. Sepandan, sa a se kote singularité a fini. Tout panèl sant la ta dwe bay enpresyon yon sèl sifas elegant ak spòtif. Sepandan, li se ase yo louvri yon lòj pwisan nan rechèch nan yon kote pou kle, yon telefòn oswa yon tas kafe, ak tout majik la pral evapore. Menm jan an tou, gade nan lòj la gan nan bra a. Li sanble ke nan kote ki pa vizib nan premye gade, yo te itilize plastik yon ti kras pi bon mache. Yon pwoblèm pou kèk chofè kapab tou kote malere nan ekran an enfòme sou pozisyon aktyèl la nan levye a angrenaj. Vizibilite entèfere ak Rim nan masiv nan volan an. Erezman, rès revèy la, osi byen ke ekran sant la yon ti kras vle pèse anvlòp la, se lizib ak ka itilize sèlman - sa a se akòz "trackpad la" ki mande pou pasyans.

Akselerasyon difisil pou sous-estimer

Si GLC 43 AMG a pa sanble yon machin ekstrèm nan premye gade, epi yo ka jwenn yon efè vizyèl trè menm jan an nan modènize vèsyon "sivil" GLC a ak yon pake manier AMG, Lè sa a, poukisa peye siplemantè (n ap retounen nan lis pri a)? Nan malè yo, li fasil bliye ke AMG se tout sou pèfòmans. Ak Mercedes sa a gen yo. Li gen tou yon bagay ki toujou ba ou boul nan jou sa a - yon motè V6. Sa a se yon inite gazolin klasik 3 lit ak 367 hp. Pandan ke li ka enpresyonan, tan an 4,9-2 nan alantou XNUMX segonn se byen lwen pi enteresan an. Se santiman subjectif nan "ranmase" machin sa a soti nan yon kote ogmante pa realizasyon an ke tout la nan li, ansanm ak chofè a sou tablo, peze prèske XNUMX tòn. Pèfòmans susmansyone ak rapò konsepsyon an kapab yon benefis ajoute. Se konsa, anpil pa revele soti nan deyò a ki sa machin sa a se kapab ak, nan kou, nan ki vitès.

Bwat la (malerezman) pran kèk abitye.

Epi li pwobableman pa pral pwosesis ki pi bèl. Malgre ke yon moun ta atann yon chèf reyèl, bwat la nan Mercedes teste a twò paresseux. Sa a, nan kou, se espesyalman aparan lè w ap eseye kondwi dinamik, nan ki figi ki anwo yo ap byen klè pouse. Transmisyon otomatik 9-vitès la sanble pa kenbe ak volonte chofè a. Ou ka ekonomize lajan ak kapasite nan chanje angrenaj ak chanjman yo pedal sou la men. Avèk yon woulib pi trankil, bwat la vin pi fasil pou okipe. Kle a se abil kontwòl gaz. Sepandan, retounen nan twa lèt yo: AMG, ki oblije yon bagay - tantativ nan premye pou avanse pou pi dinamik ka fini ak yon Sabatani imaj pou chofè a.

Ou pa bezwen panse a pandye

Sa a, nan vire, se yon jaden kote ou ka santi tankou nan yon Mercedes. Sispansyon an travay alèz, nan prèske nenpòt ki mòd pa gen okenn diferans klèman aparan. Malgre ke yo te kapab parèt. Mòd ultra-konfò a, ak karakteristik sispansyon trè mou li yo, ka yon ti jan manke, menm jan ak mòd nan Super Sport, ak rèd ak manyen fèm. Kondwi pèmanan sou tou de aks yo ak gwo clearance atè ankouraje w byen vit simonte nenpòt twou ak monte desann, men sa a lakòz yon ti kras pi fò travay sispansyon. Nan lòt men an, li sanble solid. Li difisil pou w chwazi. Sa a se dwa.

Volan fasil pou renmen

Sistèm volan an merite pi gwo nòt apre pèfòmans lan. Li vrèman travay parfètman epi li pa mande anpil pou abitye. Malgre gwo gwosè machin nan, li vrèman egzat, ak yon dòz apwopriye nan pèfòmans spòtif. Nan chak mòd kondwi, se aspè ki pi enpòtan an obsève - chofè a gen yon santiman kontwòl sou machin nan, se fidbak ki koresponn lan transmèt dirèkteman nan anba wou yo nan volan an.

Lis pri a pa pral rekonfòte ou

Chofè a resevwa siyal mwens bèl dirèkteman nan lis pri Mercedes GLC 43 AMG koup la. Vèsyon an san ekipman adisyonèl koute prèske PLN 310, ki se prèske PLN 100 plis pase vèsyon debaz modèl sa a. Sa a se tou pri a pa tèlman pou aparans nan siy AMG susmansyone sou kouvèti a kòf oswa volan. Sa a se prensipalman pri a nan kondwi plezi, ki se difisil eksprime nan de lèt. Machin sa a ka fè anpil bagay, men an menm tan li mande pou abitye, fèmen je avèg sou enpèfeksyon ak gen yon bous rich. Rekonpans la ka son V klasik la kòmanse.