Kisa ou sonje sou sekirite machin?

Si w resevwa yon avi revokasyon pa lapòs, pa inyore li.

"O non, mwen te achte dud." Sa a se yon reyaksyon parfe natirèl ke ou ta ka genyen si ou resevwa yon lèt pa lapòs ki di ke machin ou te raple akòz posibilite alarmant ke li ta ka pran dife oswa pi mal.

Lè ou te sove anpil, rechèch infiniman, epi finalman fè eksperyans kè kontan nan achte yon machin nèf, tande ke machin cheri ou a pa nan lòd yo ka yon souflèt douloure.

Men, èske li vrèman move konsa? Avèk anpil machin yo te raple-soti nan èrbag defo ki ka flite shrapnel rive nan chèz ki tòde-èske se yon bèl bagay si sa rive ou?

Esansyèlman, gen de opinyon sou sa a. Sou yon bò, ou ka felisite konpayi an ki te fè machin ou pou onètete ekstrèm li yo ak swen ekstrèm, paske nan pifò ka yo, byenke manifakti a ka gen yo ale nan anbarasman an ak gwo depans ki asosye ak raple chak modèl endividyèl nan yon modèl patikilye. , fonksyone byen nan kesyon an ka sèlman afekte yon ti kantite machin.

Padon, mwen jis sonje ke vyann lan te pouri nan la - ak youn nan men kwizin mwen krache sou li.

Men, nan lòt men an, si mak la ou te achte nan sanble ap raple machin yo infiniman, byen lwen plis pase lòt manifaktirè, Lè sa a, ou dwe mande si yo konnen ki sa mo "kontwòl kalite" vle di.

Jwenn yon defo nan machin ou apre ou te deja mete l pou vann se, apre tout, yon ti jan tankou nan yon restoran lè chef la kouri soti nan kwizin nan epi brose manje ou sou tab la di, "Dezole mwen jis. vin chonje ke vyann lan te pouri la - ak youn nan men kwizin mwen krache nan li.

Dènyèman, Holden te raple anviwon 26,000 machin li yo nan Kolorado, sa vle di te bay yon avi pou dilè yo sispann vann yo, epi answit te ekri yon lèt bay tout pwopriyetè yo te mande yo pou yo pote machin yo pou yo fè reparasyon san yo pa koute yo paske senk moun te siviv sa li. efemistik yo rele "ensidan tèmik".

Konsepsyon kab dèlko a te vle di ke li ta ka antre an kontak ak bracket asye a, ki ta ka lakòz kab la fray izolasyon an, fonn, epi pètèt pran dife.

Bilten Sekirite a yon lòt fwa ankò fè Holden nan mak ki pi sonje ane sa a. Nan 2014, Holden te pibliye yon dosye 14 avi rapèl, yon nimewo ke sèlman Jeep ka matche.

Gen kèk revizyon ki ka gen rapò ak yon bagay ki minè tankou yon essuie-glace dodgy.

rapèl Colorado a te senkyèm Holden ane sa a, pandan Jeep ak Nissan chak gen kat, Suzuki, Mazda, Hyundai ak Honda chak gen twa, ak Toyota gen de.

Se konsa, pandan ke temwayaj yo pa estraòdinè, ou ka konsidere konbyen pwodwi kèk mak gen kòm yon makè ke yo ap kwit moute konsepsyon an dwa.

Se pa ou sèlman

Yon kantite rapèl vrèman stupéfiants te anrejistre nan Ostrali ane pase a, ak plis pase 800,000 machin tounen bay dilè pou kèk kalite reparasyon faktori finanse - nan yon pri total incalculablement wo - kidonk, ou reyèlman pa ta dwe santi yo ofanse si sa rive. rive ou.

Ak rapèl yo rive nan nivo sa yo wo, se sa a yon siy ke constructeurs oto yo ap vin pi neglijans oswa koupe kwen? Pa vrèman. An pati, yo gen plis pridan pase tout tan ak plis onèt paske yo pè akizasyon legal. Se konsa, kèk nan revizyon yo ta ka gen rapò ak yon bagay ki minè tankou yon essuie-glace dodgy.

Yon lòt pwoblèm se ke kòm mak otomobil yo te vin pi gwo ak pi mondyal (pa egzanp, nan ka a nan gwosè a gwo nan Gwoup Volkswagen), yo te chache diminye depans pa externalisation plis pati ak benefisye de ekonomi nan echèl.

Se konsa, lè yon konpayi se sèl founisè pati pou dè milyon de machin, tankou konpayi Japonè Takata, ki fè èrbag pou pi fò nan mak dirijan yo, yon erè ka gen gwo konsekans.

Rapèl mondyal ki gen rapò ak èrbag Takata, ki gen potansyèl pou eksploze ak flite shrapnel sou pasaje yo, te afekte plis pase 50 milyon machin ki soti nan nèf mak diferan atravè mond lan.

Malerezman, blame te lye ak omwen senk lanmò nan Amerik, ki se yon egzanp poukisa tout rapèl yo ta dwe pran oserye.

Kisa ou ta dwe fè?

Fondamantalman, pa inyore li epi pa mete l. Pifò rapèl yo gen rapò ak sekirite, epi depi li pa pral koute ou anyen men tan ak deranjman, ou pa ta dwe oblije rete tann pou yo fikse. Se konsa, lè ou resevwa yon imèl, swiv enstriksyon yo epi pran yon randevou ak konsesyonè lokal ou a pi vit ke posib.

Se pa yon bagay ou ta dwe tann pou ranje.

Menm si ou gen yon mekanisyen ki konn fè sèvis ou, w ap bezwen tounen nan konsesyonè a paske konpayi machin lan pral sèlman peye moun li yo pou fè travay la selon kondisyon strik yo. Men, sonje ke pri a nan rapèl la se antyèman responsablite nan konpayi an, pa ou menm, kidonk ou pa pral oblije peye pou pati oswa travay.

Si ou pa fè travay la, ou riske non sèlman sekirite ou ak sekirite pasaje ou yo, men tou, valè revente nan lavni nan machin ou an.

Ki kote mwen ka jwenn plis enfòmasyon?

Gade tout istwa revizyon Carsguide.com.au isit la.

Ostralyen Konpetisyon ak Konsomatè Komisyon an kenbe yon lis ofisyèl nan rapèl sekirite pwodwi sou sit entènèt li pou tout kalite pwodwi, ki gen ladan machin.

Li se yon kote ki enteresan klike sou chak mak ak wè konbyen revizyon yo te gen, ak ki kalite, epi li ta ka vo pran yon gade nan anvan w chwazi yon nouvo machin.