Poukisa machin nan souke? Rezon ki fè yo

Vibwasyon nan yon machin se yon ensidan komen. Pandan wap kondwi, yon ti souke inevitab. Li natirèl pou nenpòt motè opere. Eksepte pou machin kous F-1 yo. Ak machin nan ki pi gran, pi fò a li santi l. Yon tantativ pou jwenn gwo vitès sou yon wout pousyè tè tou mennen nan fò souke nan kabin an. Sa yo se tout rezon natirèl pou efè sa a.

Yon lòt bagay se lè Vibration a parèt toudenkou. Pou egzanp, lè ralanti oswa akselere. Ki sa ki ka rezon ki fè pou machin nan souke? Ak sa ki ka yon otomobilis fè ranje pwoblèm nan? Konsidere twa sitiyasyon komen:

• pandan akselerasyon, jerks yo volan;
• nan vitès san fè anyen konsa, motè a vibre fòtman;
• lè akselere, machin nan souke.

Si Vibration ogmante pandan kondwi, Lè sa a, ou bezwen peye atansyon sou eleman ki nan transmisyon, chasi a ak volan.

Volan Vibration

Vibwasyon volan pa ka inyore. Sinon, li plen ak yon aksidan. Volan an, tankou yon tès touris, premye a endike yon fonksyone byen nan sistèm kontwòl machin lan. Isit la yo se rezon ki fè yo komen pou pwoblèm sa a.

• Dezekilib wou. Balanse nesesè pou chak wou wotasyon fèt san pwoblèm, san yo pa deplase sant gravite a. Anjeneral pwoblèm sa a te santi sou yon wout plat ak gwo vitès.
• Gwosè Rim Custom. Lè yon otomobilis chwazi nouvo wou, li trè enpòtan pou w fè atansyon sou modèl boulon an. Pou egzanp, yon valè de 4x98 endike 4 twou boulon ak distans ki genyen ant sant yo se 98 mm. Gen kèk moun ki panse ke yon koup la milimèt pa pral afekte bon jan kalite woulib. An reyalite, enstale disk la, ou pral bezwen sere boulon boulon yo nan yon ang. Kòm yon rezilta, wou an konpanse. Ak nan gwo vitès, souke a vin pi fò.

• Chire absòbe chòk oswa janb. Se lis la ki gen pwoblèm nan absòbe nan chòk tou transmèt nan volan an. Eleman yo sispansyon fin vye granmoun vin pi rijid. Se poutèt sa, chak inegalite santi l tankou yon gwo twou san fon.

• Portant la pouse te echwe. Akòz bon jan kalite pòv nan sifas wout la, eleman sispansyon sa a byen vit echwe. Si ou pa fè ranplasman alè li yo, li pral afekte negativman antretyen nan sistèm depresyasyon machin nan tout antye.

• Jwenti boul ki defektye. Pi souvan, yo vin inutilizabl akòz operasyon an nan veyikil la sou wout move. Se poutèt sa, sou teritwa a nan espas ki la pòs-Sovyet, boul la dwe chanje pi souvan.

• Mare baton fini. Si menm yon ti jwe ap parèt lè w ap vire volan an, li nesesè pou ranplase bout baton an. Yo bay wotasyon paralèl nan wou devan yo. Nan gwo vitès, konsèy chire yo sijè a yon gwo zafè nan estrès akòz aliyman wou inegal.

Isit la nan yon lòt rezon pou Vibration volan:

Ki sa ki fè - volan an bat, machin nan tranble? Balanse pa t 'ede ...

Souke machin nan nan san fè anyen konsa

Si machin nan vibre lè motè a ralanti, Lè sa a, yo dwe pwoblèm nan dwe gade pou nan motè entèn combustion aliye eleman yo. Pou elimine li, ou ta dwe peye atansyon sou kòz sa yo posib.

• Chire mòn motè. Pandan operasyon nan inite pouvwa a, Vibration se rekonpanse pa kousen yo kawotchou nan sipò an. Pwoblèm lan pa pral nesesèman ke pati a chire. Eleman kawotchou jwenn ki graj sou tan. Se poutèt sa, yo bezwen peryodik ranplasman.

• Motè fonksyone byen. Idling nan gwoup la Piston yo ta dwe kòm lis ke posib. Si sa pa rive, ou bezwen pran machin nan nan yon minder. Gen kèk nan kòz yo nan Harmony yo se tiyo blokis oswa bag piston chire.

• Pwoblèm sistèm gaz la. Yon sistèm gaz bouche mennen nan operasyon inegal nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo. Si nan vitès san fè anyen konsa motè a ranmase ak Lè sa a, ralanti, li vo tcheke liy lan tout antye. Ranplase filtè gaz la oswa repare ponp lan ka estabilize operasyon motè a.

Pou fè dyagnostik fonksyone sou motè atmosferik entèn combustion, ou ka itilize rekòmandasyon yo nan Nail Poroshin:

"Sosis" nan lè san fè anyen konsa oswa "Siplemantè"

Machin nan souke lè akselere

Anplis defo ki nan lis la, souke pandan akselerasyon ka atribiye a yon fay transmisyon. Isit la yo se twa pwoblèm komen souke.

• Nivo lwil nan bwat la. Yon nivo ki ba nan wilaj transmisyon mennen nan echèk nan akselerasyon an nan machin nan. Anjeneral pwoblèm sa a akonpaye pa bri angrenaj fwote youn ak lòt.

• Filtè bwat otomatik. Yon eleman filtre bouche diminye sikilasyon librifyan nan transmisyon otomatik la. Sa kreye sansasyon ki asosye avèk yon nivo likid transmisyon ki ba.

• Cardan jwenti fonksyone byen. Nan nœuds ki konekte aks yo nan yon ang, yon charnyè inegal vitès angilè enstale. Menm yon ti repèkisyon nan pati k ap deplase nan pati a mennen nan Vibration nan vitès.

Vibration nan vitès

Anplis de malèz, Vibration siyal kèk fonksyònman oswa fot nan enstalasyon an nan kèk pati kòm yon rezilta nan dènye reparasyon an. Konsekans yo nan kondwi Vibration depann sou ki eleman ki sa ki lakòz efè sa a, e se li rezilta nan rupture oswa rezilta a nan mete gradyèl nan pati yo. Pou egzanp, jwenti a inivèsèl nan arbr a elis nan kèk modèl machin, lè chire, kreye Vibration, ki piti piti ogmante.

Pou chèche konnen poukisa Vibration parèt nan machin nan, ou ka ale nan dyagnostik òdinatè. Men, pwosedi sa a pa toujou pèmèt ou jwenn kòz la vre. Nou te konpile kèk rekòmandasyon jeneral nan otomobilis ki gen eksperyans, gras a ki ou ka jwenn sous la nan Vibration san yo pa pwosedi dyagnostik chè.

Konsidere chak nan sentòm yo ki parèt nan yon vitès machin patikilye.

0 km / h (san fè anyen konsa)

Rezon ki fè Vibration nan mòd operasyon veyikil sa a ka:

• Levye a Gearshift vibre, kòz la nan ki pouvwa gen yon rate oswa triplet motè ki degaje konbisyon entèn (poukisa sa rive, li nan yon lòt revizyon);
• Se Vibration a akonpaye pa yon thump metalik fiks. Rezon ki fè la se mete nan kousen yo motè;
• Anplis de sa nan Vibration, se yon siflèt wo-frekans tande soti nan lòj la motè, espesyalman nan move tan mouye. Rezon ki fè efè sa a se glisman nan senti kondwi altènatè a;
• Machin nan souke yon ti kras respire - gen yon move balans nan volan an oswa panyen anbreyaj;
• Si Vibration an se inegal ak tanzantan, Lè sa a, sa a pouvwa ap yon konsekans yon misfire, fonksyone byen nan sistèm gaz la oswa nan rezèv la lè, osi byen ke fonksyone byen nan inite a kontwòl motè.

0 km / h (ogmante rev)

Si frekans Vibration la ogmante tou avèk vitès ogmante, lè sa a sa ka endike yon fonksyònman nan sistèm ignisyon an (melanj lè-gaz la pa toujou pran dife). Ou ta dwe tcheke tou antretyen nan sistèm gaz la, operasyon nan inite kontwòl la (sa a pral mande pou dyagnostik òdinatè). Pafwa yon efè ki sanble rive lè filtre lè a bouche oswa sistèm ekipman pou lè a defo.

Jiska 40 km / h

Nan machin kondwi devan-wou, crunch la lè vire volan yo endike echèk nan "grenad la" oswa jwenti CV. Epitou, nenpòt son anòmal ki soti nan volan yo pandan manèv yo ka yon siyal nan yon pann nan mekanis nan volan, espesyalman si li se akonpaye pa vire difisil nan volan an volan.

Lè Vibration pandan mouvman parèt apre angaje yon Kovèti pou espesifik, sa endike yon pwoblèm nan transmisyon an. Si Vibration rive nan moman sa a se Kovèti pou la chanje (aplike nan yon machin ki gen yon transmisyon mekanik oswa Robotics), epi li se tou akonpaye pa yon crunch kout, Lè sa a, ou ta dwe peye atansyon sou lage a pote oswa anbreyaj yo nan panyen an anbreyaj .

40-60 km / h

Anjeneral, nan vitès sa a, yon fonksyone byen nan arbr elis la kòmanse parèt nan machin kondwi dèyè-wou (pou kòman pou fè reparasyon pou oswa ranplase inite sa a nan yon machin, li nan yon lòt atik), travès li yo oswa eksteryè kote yo pote.

Dezyèm bagay ou bezwen peye atansyon a se fikse enfidèl nan sistèm echapman an. Epitou, yon kote yo pote strut echwe ka bay kèk Vibration nan vitès ki ba (pou plis detay sou sipò a pote, li isit la).

60-80 km / h

Nan vitès sa yo, sistèm frenaj la ka fonksyone byen. Fonksyònman sa a pral akonpaye pa yon son karakteristik. Anplis de sa, ou bezwen peye atansyon sou mete kraze (nan yon lòt revizyon li sou ki pwoblèm sa a oswa ki kalite mete kawotchou endike).

Yon lòt rezon pou aparans nan vibrasyon nan tankou yon vitès nan machin nan se move balans nan youn nan pati pyès sa yo wotasyon nan motè a. Yon efè menm jan an tou obsève lè nivo lwil oliv nan carter transmisyon otomatik la ba oswa si filtè lwil transmisyon an bouche.

80-100 km / h

Anplis de sa nan kòz yo mansyone deja, Vibration nan yon machin akselere vitès sa a ka lakòz minè mete sou pati sispansyon tankou jwenti boul.

100-120 km / h

Si motè a turbo, Lè sa a, runout a nan vitès sa a pouvwa dwe akòz lefèt ke turbine a pa ap travay kòrèkteman. Inite pouvwa a pa resevwa kantite lajan ki nesesè nan lè a, ak Se poutèt sa "toufe" sou gaz depase. Vibwasyon nan enteryè veyikil la ka rive akòz lefèt ke kèk nan panno plastik yo te deplase ak chante.

Plis pase 120 km / h

Nan lòd pou Vibration yo fòme nan vitès sa yo, menm devyasyon ti tay nan pwopriyete aerodynamic soti nan nòmal la yo ase. Pou elimine efè sa a, jis enstale yon beke. Sa a pral bay anplis downforce nan veyikil la. Li plis sou aerodynamic nan yon lòt atik.

Epitou, Vibration nan vitès limite ka ki te koze pa maksimòm chaj la torsional nan BEARINGS ki pa resevwa ase wilaj.

Èske ou ka monte ak Vibration kò?

Pou kèk otomobilis, Vibration ki estab nan yon machin se konsa natirèl ke yo jwenn itilize li epi evantyèlman sispann remake li. Men, si gen yon efè ki sanble parèt nan machin nan, ou dwe imedyatman gade pou kòz li yo. Sinon, chofè a kouri risk pou yon aksidan akòz yon pann nan sispansyon an, chasi oswa transmisyon.

Ou pa ka kontinye kondwi nan gwo vitès, menm avèk Vibration a mwendr. Anplis de malèz, efè sa a ka pwovoke lòt pann nan inite adjasan ak mekanis nan machin nan. Ti pwoblèm yo ka inyore e reparasyon ki pi koute chè ka koze.

Nan pifò ka yo, eliminasyon Vibration ka fèt nan nenpòt atelye, epi li pa yon pwosedi chè. Li pral pi chè pou fè reparasyon pou domaj la ki te koze pa bat frekans segondè.

Metòd pou fè fas ak fenomèn sa a

Pou elimine nenpòt ki wobbling, kèlkeswa vitès la nan veyikil la, li nesesè asire ke tout pati nan kò a ak enteryè, osi byen ke inite a pouvwa, yo byen fiks yo.

Si, kòm yon rezilta nan dyagnostik vizyèl, fonksyònman nan eleman yo douch nan bwat la, sispansyon oswa inite pouvwa yo te detekte, Lè sa a, li nesesè pote soti nan dyagnostik òdinatè ak elimine fonksyone yo.

Pou anpeche wobbling ak nenpòt efè ki sanble alèz, chak chofè dwe konfòme li avèk yon orè antretyen woutin pou veyikil la. Si vibrasyon yo se yon konpayon natirèl nan yon modèl machin patikilye, Lè sa a, efè sa a ka minimize lè l sèvi avèk materyèl izolasyon bri.

Yon egzanp sou kouman yo fè dyagnostik yon fonksyone byen nan transmisyon an ak chasi nan yon machin:

VIBRASYON SOU K B A LÈ AP VITÈSE. NOU dekouvri tout rezon ki fè yo. KOUMAN POU RETIRE VIBRASYON? Videyo konferans # 2

Kòm ou ka wè, Vibration nan machin nan ka lakòz divès kalite fonksyone byen. Se poutèt sa, li trè enpòtan pote soti nan antretyen ki nesesè nan machin nan sou tan. Ranplase pati chire pa pral sèlman elimine malèz pandan vwayaj la, men tou, anpeche yon ijans.

Kesyon yo poze souvan ak repons:

Souke machin nan lè wap kondwi a vitès ki ba. Si machin nan deplase nan yon liy dwat, ak Vibration parèt lè yon vitès sèten vire sou, Lè sa a, sa a se yon siy nan yon pwodiksyon bwat. Lè anbreyaj la deprime, twitching endike mete sou lage a pote oswa eleman friksyon panyen anbreyaj. Vibrasyon pandan viraj endike yon pwoblèm volan. Lè wou yo Envèse (machin nan antre nan yon vire), Vibration ak crunching endike echèk la nan SHRUS la. Si machin nan ekipe ak yon arbr elis, Lè sa a, souke lè davwa ke vitès kapab tou yon sentòm nan yon pwoblèm ak pati sa a nan transmisyon an.

Machin nan souke ki sòti bò kote. Kòm absòbe chòk yo mete, machin nan ap tranble ki sòti bò kote sou chak boul. Sou tout wout la, ou ta dwe tcheke antretyen nan sipò a pote. Si wou yo nan machin nan yo te balanse pou yon tan long, sa a kapab tou rezon ki fè yo pou souke nan machin nan kote sa yo. Si sa ap kontinye pou yon tan long, mete inegal ap parèt sou kawotchou yo pi bonè oswa pita, ak chasi a ak sispansyon ap kòmanse konfizyon.