Kondwi tès Jaguar F-tip. Epòk kòrèkte politik la

Rafrechi Jaguar F-kalite koup la ak roadster montre tanperaman konplètman diferan, men yo toujou rete yon icon style Britanik yo

Prezantasyon an nan mete ajou Jaguar F-kalite a reta anpil ke li kòmanse sanble ak yon konferans sou konsepsyon endistriyèl. Julian Thompson, nouvo Stylist chèf mak la, se konsa trè chofe osijè pwopòsyon yo nan koup yo Jaguar divès kalite ke li sanble konplètman pèdi tras nan tan.

Li kòmanse istwa li soti byen lwen, premye ki dekri XK140 klasik la. Lè sa a, li kòmanse trase lejand E-kalite a. Epi sèlman apre sa li trase ak yon dyaman F-kalite ak yon figi mete ajou.

Li klè ke konsepsyon frape se eleman ki pi enpòtan nan machin sa yo, men poukisa yo pa bay pawòl yo nan nenpòt nan lòt espesyalis yo ki te travay sou pwojè sa a? Repons lan se senp: tan sa a, travay yo pa t 'konsa enpòtan. An reyalite, modènizasyon aktyèl la nan F-kalite a te kòmanse sitou pou dedomajman pou lifting gwo twou san fon epi sèlman dezyèmman pou amelyore ranpli teknik la.

Reyalite a se ke pandan istwa sèt ane yo, yo te koup la ak roadster soti nan Coventry modènize plis pase yon fwa. Pi enpòtan an te nan 2017, lè machin nan te trè souke liy lan nan motè, pandan l ajoute yon nouvo motè turbo de-lit. Men, aparans nan machin nan rete pratikman chanje depi premye li yo tounen nan 2013. Epi sèlman kounye a, gwo limyè devan yo nan style la nan klasik E-kalite a te ranplase pa lam mens nan optik ki ap dirije. Pran yo lè nan eksepsyonèl nan nouvo te tou anfle, griyaj la radyatè te yon ti kras ogmante. Sepandan, li toujou adapte annamoni nan gade nan nan machin nan espò.

Thompson eksplike ke se aktyèl koup transvèsal la nan konsomasyon lè devan an rive nan gwosè maksimòm li yo epi yo pa pral ogmante pi lwen. Li menm li se yon opozan chod nan tandans nan modèn ogmante griyaj radyatè, ki se respekte a pa manifaktirè Alman yo. Ou ka, nan kou, pa pataje opinyon li, men nou dwe admèt ke nouvo "Grin nan" se anpil prensipal Jaguar espò machin nan de deseni ki sot pase yo.

Te manje a F-kalite tou sibi yon chanjman yon ti kras mwens radikal kosmetik. Nouvo limyè ak siyal dinamik vire ak ark pwononse nan limyè fren dyòd vizyèlman aleje fil la nan machin nan. Koulye a, li pa sanble ki twò gwo nan nenpòt nan ang yo.

Gen mwens chanjman andedan: achitekti nan panèl devan an se menm bagay la, ak ti blòk la nan bouton "ap viv" sou konsole sant la, ki responsab pou kontwole mòd kondwi, Sabatani echapman, sistèm estabilizasyon ak kontwòl klima, menm.

Gen de chanjman vizib. Premye a se yon nouvo sistèm medya ak yon ekspozisyon tactile panoramix. Li travay pi vit pase yon sèl anvan an, ak grafik yo ki pi bon. Men, tactile ma a toujou trè meditativ nan move tan klè. Dezyèm lan se yon tablodbò vityèl, ki te sou ou ka montre pa sèlman echèl yo enstriman, men tou, lekti yo nan òdinatè a bor, yon kat navigasyon ak, pou egzanp, radyo oswa mizik. Fonksyonalite pwolonje nan nouvo plak pwotèj la ede anpil lè ou pa ka wè anyen sou ekran medya a paske nan limyè solèy la klere.

Ou ta ka panse ke ak tankou yon repanse apwofondi nan style la F-kalite, pa te gen okenn chanjman nan ranpli teknik la nan tout, men sa a se pa konsa pou sa. Akizisyon prensipal la se yon modifikasyon ak yon motè V8 anba kapo machin lan. Sa a se yon inite COMPRESSOR abitye ak yon volim nan 5 lit, ki te derated a 450 lit. ak. epi mete nan estanda pi sevè Ewopeyen an pou kontni an nan sibstans danjere nan gaz echapman.

Pèt prensipal la se vèsyon an fou 550 hp nan SVR la. Sepandan, kounye a gen yon modifikasyon ki pi pwisan parèt nan pwogramasyon an ak ansyen "uit la", fòse jiska 575 hp. ak., ki se deziyen pa lèt la R, men, malè, pa gen okenn tankou yon echapman byen fò. Pwogramasyon an gen ladan tou yon motè 2-lit 300-puisans nan fanmi an Ingenium ak yon "sis" 380-puisans. Lèt la, sepandan, p ap ofri nan Ewòp epi yo pral rete sèlman nan kèk mache etranje, ki gen ladan Larisi.

Woulib la trè premye sou yon roadster ak yon nan-liy "kat" ki gen yon kapasite de 300 lit. ak. retire tout blag yo sou sak la ji de-lit anba kapo a. Wi, pandan overklokin li pa fè nwa nan je yo, men dinamik yo nan nivo a 6 s nan "dè santèn" se toujou enpresyonan. Espesyalman si ou fè sa yo spurts ak yon tèt louvri.

Sepandan, konpetans prensipal motè sa a diferan. E menm si pick-up la soti nan pati anba a se pa kat Trump l 'yo, men wout la egzakteman pouse a gaye sou seri a k ​​ap travay nan revolisyon soti nan sou 1500 a 5000 se reyèlman enpresyonan. Koub la koupl se prèske lineyè, se konsa mesure gaz ak kontwole traction nan kwen se tankou fasil tankou si yon gwo motè natirèlman aspirasyon yo te kouri anba kapo machin lan.

F-tip nan tèt li nan konsepsyon sa a sanble ap yon referans nan kondwi. Akòz ti motè a, distribisyon pwa aks la prèske pafè, ak volan an tèlman egzak ak transparan ke ou literalman santi asfalt la ak pwent dwèt ou.

Yon enpresyon konplètman diferan fèt pa F-tip R la ak yon V575 8-puisans gwo konstriksyon anba kapo machin lan. Premyerman, paske se tout-wou kondwi enstale isit la. Ak Dezyèmman, distribisyon an pwa ansanm aks yo se konplètman diferan isit la. Prèske 60% nan mas la tonbe sou wou yo devan, ki te egzije pou konfigirasyon eleman yo elastik (nan chemen an, absòbe yo chòk isit la yo se adaptasyon ak chanje karakteristik yo ki rèd depann sou mòd nan kondwi), osi byen ke volan an.

"Volan an" sou vèsyon sa a se okòmansman pi sere, ak nan vitès li se plen ak tankou yon efò fò ke nan fwa ou kòmanse pa kondwi machin nan, men literalman goumen li. Plus dinamik nan nivo a 3,7 s nan "dè santèn" ak reyaksyon etonan nan tout kontwòl. Kòm yon rezilta, nenpòt ki aksyon mande pou konsantrasyon pi plis. Men, si yon roadster se yon machin tipik pou yon kondwi komik, Lè sa a, yon koup se yon ekipman espò reyèl, ki se pi bon pou yon chofè trè abil ak ki resevwa fòmasyon yo ka resevwa dèyè volan an.

Bagay la sèlman enèvan sou nouvo F-kalite R la se son an. Non, echapman an ak yon klape louvri se toujou juicy ak byen fò gwonde anba egzeyat gaz la, men gwonde nan primitif ak gwonde ki vèsyon an SVR pwodwi se finalman yon bagay nan tan lontan an. Règleman difisil anviwònman Ewopeyen an ak bri te fòse enjenyè Jaguar yo trankil desann F-kalite a ak vwa byen fò li yo. Ak malgre Brexit ak anvi Britanik la pou idantite, endistri yo ap kontinye jwe pa règleman Ewopeyen an, finalman k ap antre nan epòk la nan zewo emisyon ak Correct politik.

Kalite	Roadster	Koupe
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm	4470/1923/1307	4470/1923/1311
Ampatman, mm	2622	2622
Pwa twotwa, kg	1615	1818
kalite motè a	R4, benz., Turbo	V8, benz., Turbo
Travay volim, mèt kib cm	1997	5000
Maks. pouvwa, l. ak. (nan rpm)	300/5500	575/6500
Maks. fre. moman, Nm (rpm)	400 / 1500-4500	700 / 3500-5000
Kalite kondwi, transmisyon	Dèyè, AKP8	Plen, AKP8
Maks. vitès, km / h	250	300
Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s	5,7	3,7
Konsomasyon gaz, l / 100 km	8,1	11,1
Pri soti nan, $.	soti nan 75 321	Pa gen done