Volkswagen Caddy: evolisyon modèl, espesifikasyon, revize
Content
Volkswagen Caddy se byen popilè ak otomobilis Ris. Li okipe yon plas merite nan segman nan machin bidjè pou biznis ak lwazi.
Istwa Volkswagen Caddy la
Premye Volkswagen Caddy (VC) te soti nan liy asanblaj la an 1979 e li te trè diferan de vèsyon jodi a.
Volkswagen Caddy Kalite 14 (1979–1982)
VC Typ 14, devlope nan Golf Mk1 a, te gen de pòt ak yon platfòm chaje louvri. Se te premye machin nan kalite li yo ki te pwodwi pa enkyetid la. Manifakti a te ofri de opsyon kò: yon kamyon pickup de pòt ak yon kamyon ak de chèz.
Motè petwòl (1,5, 1,6, 1,7 ak 1,8 l) ak dyezèl (1,5 ak 1,6 l) ak yon transmisyon manyèl senk vitès te enstale sou machin nan. Okòmansman, machin nan te gen entansyon pou mache Ameriken an, kote li te resevwa tinon "lapen pickup" (Rabbit pickup). Sepandan, pita VC Typ 14 te vin trè popilè nan Ewòp, Brezil, Meksik e menm nan Lafrik di sid.
Malgre enteryè a ase konfòtab pou chofè a ak pasaje yo, machin nan gwo ak an menm tan kontra enfòmèl ant te trè pratik pou transpòte machandiz yo.
Volkswagen Caddy Kalite 9k (1996-2004)
Premye egzanp dezyèm jenerasyon VC yo te prezante an 1996. VC Typ 9k, ke yo rele tou SEAT Inca, te pwodwi nan de estil kò - van ak combi. Dezyèm opsyon an te pi bon pou chofè a ak pasaje yo.
Yon plas espesyal nan liy dezyèm jenerasyon Volkswagen Caddy la te pran pa VC Typ 9U a, premye kamyon "ofisyèl" nan enkyetid la. Li te pwodwi nan Repiblik Tchekoslovaki nan faktori yo Skoda e li te apwovizyone sitou nan mache yo nan Ewòp lès.
Achtè a nan VC Typ 9k te kapab chwazi nan kat opsyon motè petwòl (1,4-1,6 lit ak 60-75 hp) oswa menm kantite vèsyon dyezèl (1,7-1,9 lit ak 57-90 hp). soti nan XNUMX-XNUMX hp) . Tout machin yo te ekipe ak yon transmisyon manyèl senk-vitès.
VC Typ 9U te ekipe ak de kalite inite: gazolin (1,6 l ak 74 hp) oswa dyezèl (1,9 l ak 63 hp).
Dezyèm jenerasyon Volkswagen Caddy te etabli tèt li kòm yon machin ergonomic, ki gen anpil espas, byen kontwole ak jistis ekonomik. Men, li te toujou pa trè konfòtab pou pasaje yo, pran pare ak materyèl bon mache e li te gen yon sispansyon rèd.
Volkswagen Caddy Typ 2k (depi 2004)
Twazyèm jenerasyon Volkswagen Caddy te prezante nan RAI Ewopeyen Road Transport Show nan Amstèdam. Liy kò yo nan nouvo machin nan te vin douser, ak ploge yo te parèt nan plas dèyè ak fenèt bò dèyè yo. Anplis de sa, yon patisyon parèt ant kabin an ak lòj la kago. Mèsi a chèz reglabl plis ergonomic, enteryè a te vin notables pi konfòtab. Kapasite pote nouvo VC a, tou depann de modifikasyon an, varye ant 545 ak 813 kg. Yo te ajoute yon kantite opsyon pou amelyore sekirite chofè a ak pasaje yo (ABS, èrbag devan, elatriye).
An 2010 ak 2015, twazyèm jenerasyon VC te fè eksperyans de lifting e li te kòmanse parèt pi agresif ak modèn. Machin nan disponib nan de vèsyon kò - van ak kontra MPV.
VC Typ 2k ekipe ak motè petwòl 1,2 lit ak yon kapasite de 86 ak 105 hp. Ak. oswa motè dyezèl ak yon volim 2,0 lit ak yon kapasite de 110 lit. Ak.
Tablo: dimansyon ak pwa Volkswagen Caddy nan twa jenerasyon
| Premye jenerasyon | Dezyèm jenerasyon an | Twazyèm jenerasyon | |
| Length | 4380 мм | 4207 мм | 4405 мм |
| Lajè | 1640 мм | 1695 мм | 1802 мм |
| Wotè | 1490 мм | 1846 мм | 1833 мм |
| Pwa | 1050-1600 kg | 1115-1230 kg | 750 кг |
Karakteristik Volkswagen Caddy 2017
Volkswagen Caddy 2017 se notables diferan de predesesè li yo.
Nouvo VC a disponib nan de estil kò - yon estanda senk-seater oswa yon 47 cm pi gwo sèt-seater Maxi.
Videyo: Volkswagen Caddy 2017 prezantasyon
Chèz dèyè yo ka fasilman pliye pou fè VC 2017 la tounen yon kamyon ki gen anpil espas. Akòz do kay la ki wo, yo mete jiska 3 mèt kib kago ladan l. An menm tan an, yo bay de kalite taygate - leve ak balanse. Pou anpeche chay la deplase sou kò a pandan y ap kondwi, li ka byen tache.
Videyo: ogmante espas lib nan Volkswagen Caddy la
Ergonomi yo nan kabin an te amelyore - yon detantè tas ak pòch nan pòt yo te parèt, osi byen ke yon etajè plen véritable anlè vit machin nan. Lèt la tèlman dirab ke ou ka san danje mete yon laptop sou li.
Opsyon motè sa yo te enstale sou VC 2017 la:
- gazolin 1,6 l, 110 l. Ak.;
- dyezèl 1,6 l, 75 l. Ak.;
- dyezèl 1,6 l, 102 l. Ak.;
- dyezèl 2,0 l, 110 l. Ak.;
- dyezèl 2,0 l, 140 l. Ak.
Lavi sèvis inite pouvwa yo ogmante - enkyetid la garanti operasyon san enteripsyon yo ak yon kouri ki rive jiska 100 mil km chak ane. Anplis de sa, VC 2017 la jwenn 4MOTION tout wou ak yon inovatè transmisyon DSG doub anbreyaj ki konbine tout avantaj ki genyen nan yon transmisyon manyèl ak otomatik.
Kabin lan gen anpil nouvo opsyon ak enstalasyon. Pami yo:
- sistèm kontwòl klima efikas;
- sistèm infomedia modèn ki ka senkronize ak divès kalite gadjèt;
- Travel&Comfort detantè tèt, itil pou timoun piti ki renmen gade desen anime sou tablèt yo sou wout la.
Enkyetid la te pran swen tou sekirite chofè a ak pasaje yo. Pou sa, VC 2017 ekipe ak:
- ABS ak sistèm ESP;
- sistèm frenaj apre aksidan;
- pilòt pakin.
Videyo: tès kondwi Volkswagen Caddy 2017
VC 2017 la disponib sou mache a nan uit nivo taye:
- Conceptline (pri soti nan dilè ofisyèl soti nan 1 rubles);
- Trendline (ki soti nan 1 rubles);
- Alltrack (ki soti nan 1 rubles);
- Edisyon 35 (ki soti nan 1 rubles);
- Highline (ki soti nan 1 rubles);
- Comfortline (ki soti nan 1 rubles);
- Beach (ki soti nan 1 rubles);
- Fanmi (ki soti nan 1 rubles).
Volkswagen Caddy: chwa nan kalite motè
Achtè a nan Volkswagen Caddy a, tankou nenpòt lòt machin, fè fas a pwoblèm nan nan chwazi yon motè. Tou de motè petwòl ak dyezèl gen avantaj ak dezavantaj yo.
Avantaj ki genyen nan motè dyezèl yo enkli:
- Rentabilite. Yon motè dyezèl konsome an mwayèn 20% mwens gaz pase yon motè gazolin. Sa a te laverite espesyalman kèk ane de sa, lè gaz dyezèl koute notables mwens pase gazolin.
- Durability. Motè dyezèl yo ekipe ak yon gwoup silenn-piston pi pwisan. Anplis de sa, gaz nan tèt li ka aji kòm yon librifyan.
- Zanmitay anviwònman an. Pifò motè dyezèl konfòme yo ak dènye estanda anviwònman Ewopeyen an.
Dezavantaj yo nan motè dyezèl yo anjeneral te note:
- Diesels yo pi fè bwi. Anjeneral pwoblèm sa a rezoud lè w enstale plis ensonorizasyon.
- Motè dyezèl pa kòmanse byen lè frèt. Sa a siyifikativman konplike operasyon yo nan peyi ki gen yon klima piman bouk.
Motè gazolin gen avantaj sa yo:
- Pou menm volim, motè gazolin yo gen plis pouvwa pase motè dyezèl.
- Motè gazolin kòmanse fasil nan sezon frèt la.
Dezavantaj yo nan motè gazolin yo se:
- Konsomasyon gaz nan motè gazolin pi wo pase sa yo ki nan motè dyezèl.
- Motè gazolin lakòz gwo domaj nan anviwònman an.
Kidonk, lè w ap chwazi yon motè, anvan tout bagay, youn ta dwe gide pa kondisyon fonksyònman espere nan machin nan, ajiste pou style la abityèl kondwi.
Posiblite réglage Volkswagen Caddy
Ou ka bay Volkswagen Caddy ou yon gade rekonèt avèk èd nan akor. Pou fè sa, gen yon gwo seleksyon nan pati ak eleman pou vann nan pri abòdab.
Akor kò
Ou ka chanje aparans Volkswagen Caddy ou a lè l sèvi avèk:
- eleman chrome (pou egzanp, kouvri pou manch koute soti nan 1,5 mil rubles);
- rims (ki soti nan 15 mil rubles);
- bòdi (ki soti nan 4 mil rubles);
- kouvri pou griyaj radyatè a (ki soti nan 3 mil rubles);
- kouvri pou baz entèn ak eksepsyonèl dèyè (ki soti nan 3 mil rubles);
- beke devan ak dèyè (ki soti nan 4 mil rubles).
An menm tan an, pawa sou baz entèn yo ak eksepsyonèl dèyè a pa sèlman chanje aparans nan machin nan, men tou, pwoteje kò a kont domaj mekanik ak korozyon, ak beke amelyore aerodinamik.
Akor aparèy limyè
Kòm yon pati nan akor enstriman optik, yo anjeneral enstale:
- Dirije limyè devan ak / oswa limyè dèyè (ki soti nan 20 mil rubles),
- "cilia" sou limyè devan yo (ki soti nan 2 mil rubles);
- Dirije ekleraj nan kabin an oswa kòf (ki soti nan 3 mil rubles).
Entèn akor
Nan kabin an, mèt Volkswagen Caddy souvan enstale yon akoudwar fonksyonèl (koute soti nan 11 rubles). Anplis de sa, tapi etaj estanda ak kouvèti chèz yo pafwa ranplase ak nouvo.
Revizyon soti nan pwopriyetè Volkswagen Caddy
Pandan tout istwa Volkswagen Caddy la, yo te vann plis pase 2,5 milyon machin. Sa vle di apeprè 140 mil moun vin pwopriyetè nouvo machin chak ane.
Pi souvan, fyab la ak modestes nan VC yo te note:
- machin nan raman kraze;
- motè a mache byen;
- konsomasyon gaz pou machin ki pote machandiz se byen ba.
Pwen sa yo anjeneral endike kòm reklamasyon kont manifakti a:
- sispansyon ki ba;
- gwo bri lè w ap kondwi;
- nivo ki ba nan konfò nan enteryè a ki chofe pou yon tan long nan sezon frèt la.
1ye ane nan operasyon nan mòd vil-otowout. Machin nan cho ak konfòtab, pa gen okenn pwoblèm nan tout sou track la, li kenbe wout la parfe ak sistèm nan estabilizasyon travay trè byen, li pa antre nan yon glise menm sou glas pwòp. Ekipman Tradeline, machin nan gen tout sa ou bezwen, li byen trankil, menm nan yon vitès 130 ou ka pale san yo pa leve vwa ou, epi lè li ap kouri, sèlman zegwi a tachomèt montre ke motè a ap mache. Trè bon limyè devan ak tumanok. Detèktè pakin yo travay byen.
Pou yon ane ak yon mwatye mwen frape 60 mil km. Si ou kondwi ekonomikman (pa plis pase 3 mil rpm), konsomasyon reyèl la nan gazolin nan vil la se 9 lit. Mwen kouri sèlman Lukoil 92, li dijere san pwoblèm. Nan sezon fredi, nan -37, li kòmanse ak yon mwatye vire. Pa gen yon ons nan konsomasyon lwil oliv.
Pa menm pann nan mwendr (frijidè pa konte), menm kousinen fren yo chire pa mwens pase 50%. Segondè pozisyon kondwi. Mèt la nan sèvis la te di ke motè a se pi plis pwoblèm-gratis. An jeneral, vil la modestes travayè di, sepandan, se twò chè.
Clearance tè a te bon, mete pwoteksyon nan carter - pafwa nan yon ornière li menm manyen asfalt la. Enteryè a chofe nan sezon fredi pou yon tan trè long, san yon chaj sou motè a li pa pral chofe ditou. Lè ou louvri pòt yo nan sezon fredi, nèj vin sou chèz yo. Li se pwoblèm pou retire nèj anba essuie-glaces yo. Pòt devan yo slam difisil. Pa gen okenn insonorisation pou ark wou dèyè yo, mwen te oblije vini ak li tèt mwen. Dèyè chèz la fè twò vètikal, pasaje yo fatige nan vwayaj ki long. Machin nan se piman iben, nan 2500 mil rpm vitès la se sèlman 80 km / h. Kòm yon fanmi li pi bon pa achte.
Bonjan machin serye, pa mande twòp atansyon, serye. Relativman vit ak manyabl, kwake yon talon gwo. Bèl, konfòtab, enteresan machin. Ankonbran, gwo. Machin ki pa ka kraze. Nou te achte yon machin nèf an 2008, papa m ak frè m te kondwi 200 mil kilomèt sou li. Bèl machin, li enspire m konbyen mwen te deja kite e mwen pa vle chanje. Santi bon jan kalite Alman.
Videyo: ki jan yo ekipe yon kouraj plen véritable nan yon Volkswagen Caddy
Kidonk, Volkswagen Caddy se yon machin serye, pratik ak multifonksyonèl. Sepandan, an tèm de konfò, li notables pèdi nan sedan fanmi òdinè ak kabwèt estasyon.
