Chanjman lwil oliv nan transmisyon otomatik: frekans, consommables, pwosedi travay
Content
Chanje lwil oliv la nan yon transmisyon otomatik se trè diferan de pwosesis la menm, men te pote soti nan yon bwat manyèl: li enposib drenaj volim nan tout antye nan librifyan an. Pifò nan rès la se andedan beye a, yon pati ki pi piti nan plak idwolik la ak actuators.
Malgre lefèt ke transmisyon otomatik (idwolik transmisyon otomatik) diferan nan karakteristik yo, pwosedi a pou chanje lwil oliv la nan yon transmisyon otomatik se menm bagay la pou nenpòt transmisyon nan kalite sa a. Vreman vre, kèlkeswa kantite angrenaj ak koupl maksimòm, prensip jeneral operasyon an ak pwosesis ki fèt nan bwat la se menm bagay la.
Kouman se transmisyon otomatik la
Inite sa a konsiste de mekanis sa yo:
- konvètisè koupl (GTE oswa bagel);
- Mete Kovèti pou planetè (monte pa youn nan plizyè bwat kalite planetè);
- seleksyon;
- inite kontwòl elektwonik (ECU);
- actuators idwolik (silenn ak piston);
- ponp lwil oliv ak filtre;
- anbreyaj;
- bann fren.
GTD
Bagel la fè de fonksyon enpòtan nan yon transmisyon otomatik - tankou yon anbreyaj, li pasyèlman dekonekte motè a soti nan arbr a bwat ak ogmante koupl pandan kòmansman an pa diminye vitès la wotasyon.
Transmisyon otomatik konvètisè koupl
Sansib nan pwòpte lwil oliv, men li pa afekte pèfòmans likid lubrifyan.
Kovèti pou planetè
Sa a se mekanis prensipal la nan transmisyon otomatik la. Tou depan de bloke youn oswa yon lòt Kovèti pou, rapò a Kovèti pou chanje. Rapò Kovèti pou yo chwazi asire ke motè a opere nan kondisyon optimal. Li trè sansib nan pwòpte lwil oliv, epi kòm li mete deyò, pousyè metal ak bato antre nan likid la transmisyon.
Selektè
Eleman sa a sitiye nan lòj pasaje yo epi li se yon switch milti-pozisyon ak ki chofè a chwazi mòd transmisyon otomatik la. Li konekte ak ECU a epi li pa gen anyen fè ak likid transmisyon an, kidonk li pa depann de pite li yo epi li pa afekte kondisyon lwil la.
ECU
Sa a se "sèvo elektwonik" nan transmisyon an. ECU a kontwole tout paramèt mouvman machin nan epi, an akò ak algorithm koud nan li, kontwole tout eleman yo nan bwat la. Li pa depann de kondisyon lwil la epi li pa afekte li nan okenn fason.
Aktuateur idwolik
Plak idwolik ak silenn idwolik. Yo se "men yo" nan ECU a epi, nan lòd la nan inite kontwòl la, aji sou bann fren yo ak friksyon anbreyaj, chanje mòd nan operasyon nan transmisyon an.
Valv kò transmisyon otomatik
Trè sansib nan pite lwil la, men li pa afekte kondisyon li yo. Menm yon ti moso swi oswa metal ka bloke kanal la nan ki likid antre nan silenn idwolik la, ki pral deranje operasyon an nòmal nan yon transmisyon otomatik.
Ponp lwil oliv ak filtre
Ponp lwil oliv la se kè bwat la, paske se li ki kreye presyon likid transmisyon ki nesesè pou operasyon idwolik actuators.
Tou de mekanis yo sansib nan kontaminasyon likid transmisyon. Ak yon chanjman lwil oliv alè nan bwat la otomatik ka diminye debi a nan filtè a, ki pral mennen nan yon gout nan presyon nan sistèm nan ak yon fonksyone byen nan transmisyon an.
Anbreyaj
Sa a se yon lòt analòg nan anbreyaj la nan yon transmisyon otomatik, ki fè li pi fasil chanje angrenaj ak ogmante dousè nan pwosesis sa a. Yo sansib nan pite lwil la, epi yo tou polyan prensipal li yo. Anba chaj lou, yo chofe lwil oliv la, ki diminye lavi a nan likid la transmisyon ak pasyèlman chanje paramèt prensipal li yo.
Anbreyaj transmisyon otomatik
Bann fren
Yo kontwole seri planetè yo pa bloke bwat endividyèl yo, kidonk chanje rapò an Kovèti pou, se sa ki, yo vire sou youn oswa yon lòt vitès. Yo ensansib nan kontaminasyon nan likid transmisyon an, ak yon lavi sèvis long oswa chaj segondè, yo mete deyò, ajoute pousyè metal nan lwil oliv la.
Ki jan transmisyon otomatik travay?
Lè seleksyon an se nan pozisyon "N" ak motè a san fè anyen konsa, motè turbine gaz la transfere sèlman yon pati nan enèji nan arbr a antre transmisyon, ak nan yon vitès wotasyon trè dousman. Nan ka sa a, premye anbreyaj la louvri, kidonk enèji torsion pa transfere pi lwen pase li epi pa gen okenn efè sou wou yo. Ponp lwil oliv kreye ase presyon nan sistèm lan pou opere tout silenn idwolik yo. Lè chofè a chwazi nenpòt nan mòd kondwi yo, silenn idwolik ki kontwole bann fren yo premye vire sou, akòz ki mete angrenaj planetè a resevwa yon rapò angrenaj ki koresponn ak premye vitès (pi ba).
Prensip la nan transmisyon otomatik
Lè chofè a peze gaz la, vitès motè a ogmante, Lè sa a, premye anbreyaj la vire sou, ak motè turbine gaz la konvèti wotasyon an nan arbr motè a, sevè diminye vitès ak ogmante koupl. Tout bagay sa a, ak operasyon ki kòrèk la nan bwat la, bay yon kòmansman lis nan mouvman ak yon seri relativman rapid nan vitès.
Kòm bwat ECU a akselere, li chanje angrenaj, ak louvri premye anbreyaj la ak bloke angrenaj planetè yo lè l sèvi avèk bann fren fè pwosesis sa a lis ak inapèsi.
Ki sa ki afekte lwil oliv la nan transmisyon otomatik la
Likid transmisyon an fè 3 fonksyon enpòtan nan bwat la:
- lubrifye ak refwadi eleman fwote yo;
- reprezante kò k ap travay nan konvètisè koupl la, transfere enèji soti nan yon pati nan yon lòt;
- se yon likid idwolik, asire operasyon an nan tout kondui idwolik.
Osi lontan ke librifyan an pwòp epi paramèt li yo pa chanje, tout sistèm transmisyon otomatik yo travay kòrèkteman, ak liberasyon nan swi oswa metal pousyè / chips nan bwat la se minim. Kòm likid la vin kontamine ak paramèt li yo deteryore, bagay sa yo rive:
- mete nan pati fwote ogmante, ki sevè ogmante pousantaj fòmasyon pousyè tè;
- efikasite konvèti koupl motè turbine gaz la redwi;
- operasyon an nan plak idwolik la deranje, paske moso nan pousyè tè bouche chanèl mens epi redwi debi li yo.
Kondisyon likid transmisyon
Pwosesis sa yo rive nan nenpòt transmisyon otomatik. Men, pi fò mete li yo, pi bonè yo kòmanse ak pase pi entansif. Se poutèt sa, kantite mil la anvan chanje lwil oliv la nan yon nouvo transmisyon otomatik se notables pi long pase nan yon sèl ki deja fatige.
Chanjman lwil oliv
Chanje lwil oliv la nan yon transmisyon otomatik se trè diferan de pwosesis la menm, men te pote soti nan yon bwat manyèl: li enposib drenaj volim nan tout antye nan librifyan an. Pifò nan rès la se andedan beye a, yon pati ki pi piti nan plak idwolik la ak actuators. Se poutèt sa, yo itilize kalite chanjman lwil oliv sa yo:
- pasyèl (enkonplè);
- doub pasyèl;
- plen (pyès ki nan konpitè).
Avèk pasyèl, apeprè mwatye nan likid la vide, Lè sa a, yon nouvo ajoute nan nivo ki nesesè yo. Metòd doub la konsiste nan premye fè yon chanjman pasyèl likid, Lè sa a, kòmanse motè a pou yon ti tan melanje librifyan an, epi fè yon lòt chanjman pasyèl. Metòd sa a ka ranplase apeprè 70% nan likid la.
Chanje lwil la nan yon transmisyon otomatik
Metòd pyès ki nan konpitè pèmèt ou ranplase 95-98% nan transmisyon an, men li mande pou yon entèvansyon grav nan sistèm lwil oliv transmisyon otomatik ak yon doub, e souvan menm trip kantite nouvo lwil oliv.
Ranplasman pasyèl
Operasyon sa a se youn nan prensipal paske li gen ladan tout aksyon debaz yo:
- drenaj likid transmisyon;
- ranplasman filtre;
- netwayaj palèt;
- ranpli lwil oliv;
- ajisteman nivo likid transmisyon.
Yo rele aksyon sa yo debaz paske yo dwe fèt ak nenpòt metòd pou chanje lwil oliv la.
Men ekipman ak zouti ki pral mande pou fè operasyon sa a:
- garaj ak yon twou, pasaj siperyè oswa asansè;
- yon seri kle louvri-fen ak priz;
- seri tournevis;
- pens;
- veso pou drenaj min;
- yon sereng oswa yon sistèm pou ranpli yon nouvo likid (ou bezwen chwazi dapre bwat la oswa machin).
Sistèm ranpli VAS 6262
Zouti ak ekipman sa a nesesè pou travay ak nenpòt transmisyon otomatik.
Pwosedi
Pou fè pwosedi sa a, kontinye jan sa a:
- Mete machin nan sou yon twou san fon, pasaj siperyè oswa leve epi sipòte li ak chocks wou.
- Dekonekte batri a pou pwoteje motè a ak bwat ECU, sou kèk machin li pi bon pou retire li, sa ap fè li pi fasil jwenn aksè nan tèt transmisyon otomatik la.
- Aksè gratis nan transmisyon an soti nan kapo a, sa a se sèlman nesesè nan ka kote, pou kèk rezon, li pi bon pou ou ranpli nan lwil oliv soti nan pi wo a, pou egzanp, nan twou a respire.
- Retire pwoteksyon transmisyon otomatik la, li ka fè kòm yon sèl fèy ak pwoteksyon motè, oswa kanpe separeman.
- Ranplase veso a epi retire ploge drenaj la, sou kèk transmisyon w ap gen tou devise tib mezi a, san li pa pral posib drenaj lwil la.
- Lè likid la fini, retire chodyè a pou jwenn aksè nan filtè a ak plak idwolik.
- Chanje filtè entèn la. Malgre lefèt ke kèk mèt rekòmande lave li, nou konseye w chanje li, paske pri a nan yon eleman nouvo pa ka konpare ak domaj la ke yon filtè lave ka lakòz.
- Ranplase filtè ekstèn lan si transmisyon ou a gen youn (si se pa sa, nou rekòmande pou enstale li, paske ou pral pwolonje lavi transmisyon otomatik la).
- Ranplase gasket la epi reenstale chodyè a. Gen kèk constructeur oto, tankou BMW, pa vann gasket la separeman, sèlman ak yon palèt ak nouvo Fastener. Se poutèt sa, li se jiska ou deside si yo pran yon ranplasan, se sa ki, yon gasket ki pa orijinal nan bon jan kalite enkoni, oswa toujou mete sa manifakti a ofri.
- Vis nan ploge drenaj la, si bwat la ekipe ak yon tib mezire, Lè sa a, vis li an premye.
- Ranpli ak lwil oliv nan nivo ki kòrèk la. Fason pou tcheke ak ajiste kantite grès la depann de konsepsyon bwat la.
- Ranplase epi konekte batri a.
- Kòmanse motè a epi tcheke nivo a ankò, operasyon sa a fèt nan diferan fason, tou depann de desen an nan transmisyon otomatik la.
Chanjman lwil pasyèl nan transmisyon otomatik
Reinstale pati yo retire yo.
Double ranplasman pasyèl
Fè tankou yon chanjman lwil oliv nan bwat otomatik la dapre algorithm ki dekri pi wo a. Se sèlman apre premye ranplasman an, kòmanse motè a epi kite l kouri pou 5-10 minit pou tout likid la nan transmisyon otomatik la melanje, epi tou chanje levye seleksyon an plizyè fwa nan vire nan tout pozisyon. Lè sa a, fèmen motè a epi chanje librifyan an ankò.
Ranplasman pyès ki nan konpitè
Metòd sa a se pi efikas la, sepandan, li ta dwe fèt pa yon espesyalis ki byen vèrs nan transmisyon otomatik yo. Pou metòd sa a, liy retounen lwil oliv la kase epi fatra a vide, Lè sa a, ponp lan konekte nan yon veso ki gen likid transmisyon pwòp epi bwat la plen ak li, lave rès grès la fin vye granmoun. Lave sa yo retire pa sèlman min, men tou, pousyè tè ki rete nan chanèl yo. Metòd la te resevwa non li akòz lefèt ke li ka fèt sèlman avèk èd nan yon kanpe espesyal (aparèy), ak tout tantativ yo jwenn pa ak enpwovize vle di redwi drastikman efikasite.
Chanjman pyès ki nan konpitè lwil oliv nan transmisyon otomatik
Pou konplètman kole sistèm lan, yo mande yon volim lwil oliv ki se 3-4 fwa kantite estanda likid transmisyon nan sistèm nan. Apre nenpòt chanjman nan transmisyon, bwat la pral bezwen adaptasyon pou ECU transmisyon otomatik la vin abitye travay ak nouvo lwil oliv la.
Ki metòd ki pi bon nan diferan kondisyon
Chwa a nan metòd la pi bon pou chanje lwil oliv la nan yon transmisyon otomatik depann sou kondisyon an nan inite a. Si likid la pwòp epi bwat la ap travay kòrèkteman, men dapre règleman yo, lè a rive pou chanje librifyan an (30-60 mil km), Lè sa a, yon ranplasman pasyèl se ase. Avèk yon kouri nan 70-120 mil kilomèt, fè yon doub chanjman likid pasyèl, epi lè kouri a se 150-200 mil, fè yon ranplasman pyès ki nan konpitè. Lè sa a, repete sik la tout antye, fè chak aksyon ak yon entèval nan 20-40 mil kilomèt, jiskaske inite a kòmanse choute oswa otreman travay mal. Ak yon kouri nan plis pase de san mil, sentòm sa yo endike nesesite pou reparasyon, kèlkeswa koulè oswa sant likid transmisyon an.
Ki fason yo chanje lwil oliv la nan yon transmisyon otomatik yo chwazi
Fè menm bagay la si, ak yon kantite mil ki ba (120 oswa mwens mil km), lwil oliv la nan transmisyon an nwa oswa emulsifye, men pa gen okenn sant fò nan boule. Si, ak yon ti kouri, li pran sant fòtman nan boule, Lè sa a, kèlkeswa metòd pou ranplase li, inite a pral byen vit mande pou reparasyon. Apre yo tout, anbreyaj li yo, e petèt pa sèlman yo, yo trè chire, kidonk yo pa ka efektivman fè travay yo.
Èske ou ka chanje lwil la tèt ou?
Ou ka ranplase transmisyon an nan yon transmisyon otomatik poukont ou nan de premye fason yo, se sa ki, pasyèl ak doub pasyèl. Pou sa, nenpòt garaj ki gen yon twou san fon oswa pasaj siperyè se apwopriye, osi byen ke seri abityèl la nan zouti yo itilize pou fè reparasyon pou yon machin. Si ou menm ou fè omwen kèk kalite reparasyon mekanik, Lè sa a, ou ka okipe travay sa a. Bagay pwensipal lan se swiv règ senp:
- pa sèvi ak sele olye pou yo yon gasket regilye;
- etidye enstriksyon yo fonksyone pou veyikil la ak fowòm tematik kote itilizatè yo kite divès kalite revizyon ak kòmantè;
- gade kèk videyo kote yon ekspè montre egzakteman ki jan yo fè yon aksyon an patikilye;
- si pwoteksyon an nan transmisyon otomatik la ak motè a se te fè nan materyèl epè epi li se te fè nan fòm lan nan yon sèl fèy, Lè sa a, pa pote soti nan retire elèv la pou kont li, mande yon moun ede ou;
- fè antretyen nan inite a, konsantre pa sèlman sou kantite mil, men tou, sou kondisyon li yo;
- si ou pa sèten ke ou ka fè tout bagay byen, kontakte yon sèvis machin ki pa nesesèman espesyalize, men ki bon.
Règ sa yo pral ede w evite erè grav epi byen kenbe transmisyon an.
Konklizyon
Chanjman lwil oliv alè nan transmisyon otomatik, osi byen ke operasyon apwopriye nan machin nan, se kle nan yon sèvis long ak andomaje nan transmisyon otomatik. Chwa ki kòrèk la nan metòd la pou fè operasyon sa a pwolonje lavi a nan pa sèlman transmisyon otomatik la, men machin nan tout antye.
