Machin takomètr - ki sa li ye epi ki sa li pou li

Machin takomètr

Bòkote kontè vitès la sou tablodbò a nan tout machin modèn se yon takomètr. Gen kèk moun ki erè kwè ke aparèy sa a se initil pou chofè an mwayèn. An reyalite, takomètr la jwe yon wòl enpòtan nan bon operasyon motè a.

Ki jan aparèy la travay, ki sa yo renmen, ki jan se takomètr la ki gen rapò ak operasyon an efikas nan motè a ak kouman yo enstale li kòrèkteman? Plis sou sa a pi lwen nan revizyon nou an.

Ki sa ki se yon takomètr pou yon machin

Yon takomètr se yon aparèy ki konekte nan arbr motè a, pou mezire frekans wotasyon li. Li sanble tankou yon kalib ak yon flèch ak yon echèl. Pi souvan, fonksyon yo nan aparèy sa a yo te itilize pa otomobilis ki renmen kondwi vit. Sou yon transmisyon manyèl oswa transmisyon otomatik nan mòd manyèl, li posib "vire" motè a vitès maksimòm yo nan lòd yo jwenn dinamik yo pi byen lè chanje angrenaj.

Men kèk rezon ki fè yon takomètr nesesè nan chak machin.

1. Operasyon an nan motè entèn combustion a yon vitès redwi (jiska 2000 rpm) siyifikativman diminye konsomasyon gaz, men sa ap lakòz pwoblèm ki gen rapò. Pou egzanp, lè upshifting, motè a se anba chay lou. Se melanj gaz la nan chanm lan ki degaje konbisyon inegal, ki soti nan ki li boule mal. Kòm yon rezilta - fòmasyon swi sou silenn yo, bouji etensèl ak piston. Nan vitès redwi, ponp lan lwil oliv kreye ensifizan presyon wile motè a, ki soti nan ki grangou lwil oliv rive, ak tout pèp la arbr pote byen vit.
2. Operasyon kontinyèl nan motè a nan vitès ogmante (plis pase 4000) pa sèlman mennen nan konsomasyon gaz twòp, men tou, siyifikativman diminye resous li yo. Nan mòd sa a, motè combustion entèn la surchof, lwil la pèdi pwopriyete li yo, ak pati yo byen vit echwe. Kouman detèmine endikatè ki pi bon nan ki ou ka "vire" motè a?

Pou sa ka fèt, manifaktirè enstale yon takomètr nan machin. Se endikatè ki pi bon pou motè a konsidere yo dwe nan seri a nan 1/3 a 3/4 revolisyon, nan ki motè a delivre maksimòm pouvwa (endikatè sa a endike nan dokiman teknik la nan machin nan).

Entèval sa a diferan pou chak machin, kidonk chofè a ta dwe gide non sèlman pa eksperyans mèt pwopriyete "klasik konba" yo, men pa rekòmandasyon fabrikan an. Pou detèmine valè sa a, echèl takomèt la divize an plizyè zòn - vèt, jòn (pafwa li se yon espas san koulè ant vèt ak wouj) ak wouj.

Zòn vèt echèl takomèt la endike mòd ekonomi motè a. Nan ka sa a, machin nan ap gen dinamik pòv yo. Lè zegwi a deplase nan zòn kap vini an (anjeneral pi wo pase 3500 rpm), motè a konsome plis gaz, men an menm tan devlope maksimòm pouvwa. Li nesesè akselere nan vitès sa yo, pou egzanp, pandan double.

Nan sezon fredi, yon takomètr tou endispansab, sitou pandan chofe nan yon motè ekipe ak yon karburateur. Nan ka sa a, chofè a ajiste kantite revolisyon ak levye "toufe" a. Li se danjere chofe motè a nan vitès segondè, depi pwodiksyon an nan tanperati a opere dwe te pote soti fèt san pwoblèm (li sou tanperati a opere nan motè a nan yon atik apa). Li trè difisil pou detèmine endikatè sa a pa son motè a. Sa mande pou yon takomètr.

Machin modèn kontwole ogmantasyon / diminye rev yo tèt yo nan pwosesis pou prepare motè a pou yon vwayaj. Nan machin sa yo, aparèy sa a pral ede chofè a detèmine moman sa a nan chanjman vitès.

Pou enfòmasyon sou kòman yo konsantre sou lekti yo takomètr pandan w ap kondwi, gade videyo a:

Mouvman pa takomètr ak vitès

Poukisa ou bezwen yon takomètr

Prezans nan aparèy sa a pa afekte operasyon an nan veyikil la oswa sistèm endividyèl li yo nan nenpòt fason. Olye de sa, li se yon aparèy ki pèmèt chofè a kontwole operasyon an nan motè a. Nan machin ki pi gran, vitès motè ta ka detekte pa son.

A vas majorite de machin modèn gen izolasyon bri ekselan, akòz ki menm son an nan motè a mal tande. Depi operasyon an konstan nan motè a nan gwo vitès se plen ak echèk nan inite a, paramèt sa a dwe kontwole. Youn nan sitiyasyon yo nan ki aparèy la pral itil se detèmine tan an nan chanje sou yon Kovèti pou monte oswa desann lè akselere yon machin.

Pou rezon sa a, se yon takomètr enstale nan tablodbò a, ki fèt pou yon motè espesifik. Aparèy sa a ka endike kantite optimal nan revolisyon pou yon machin yo bay, osi byen ke sa yo rele fwontyè wouj la. Long-term operasyon nan motè entèn combustion se endezirab nan sektè sa a. Depi chak motè gen pwòp limit vitès maksimòm li yo, kontomèt la dwe matche ak paramèt inite pouvwa a tou.

Prensip la nan operasyon nan aparèy la

Tachomètr travay selon konplo sa a.

• Sistèm ignisyon aktive a kòmanse motè a... Se melanj la lè-gaz nan chanm lan ki degaje konbisyon, ki kondwi branch yo konekte nan gwoup la Piston. Yo Thorne arbr motè a. Tou depan de modèl aparèy la, se Capteur li enstale sou inite a motè vle.
• Capteur a li endikatè a vitès arbr. Li Lè sa a, jenere pulsasyon ak transmèt yo nan inite a kontwòl aparèy. Gen, siyal sa a swa aktive kondwi flèch la (deplase li sou echèl la), oswa bay yon valè dijital ki parèt sou ekran ki koresponn lan nan tablodbò a.

Prensip la pi egzak nan operasyon nan aparèy la depann sou modifikasyon li yo. Gen yon gran varyete aparèy sa yo. Yo diferan youn ak lòt pa sèlman deyò, men tou nan fason koneksyon, osi byen ke nan metòd pwosesis done yo.

Konsepsyon takomètr

Tout takomètr yo konvansyonèlman divize an twa kategori.

1. Mekanik. Modifikasyon sa a itilize nan ansyen machin ak motosiklèt. Pati prensipal la nan ka sa a se kab la. Sou yon bò, li konekte nan camshaft la (oswa arbr). Se fen nan lòt fiks nan yon mekanis k ap resevwa ki sitiye dèyè echèl la nan aparèy la.

Pandan wotasyon an nan arbr a, nwayo santral la vire andedan bwat la. Se koupl la transmèt nan angrenaj yo ki flèch la konekte, ki mete l 'nan mouvman. Pi souvan, aparèy sa yo te enstale sou motè ki ba-vitès, se konsa echèl la nan yo divize an segman ak yon valè de 250 rpm. chak.

2. Analòg. Yo ekipe ak machin ki gen plis pase 20 ane. Opsyon amelyore yo enstale sou machin bidjè modèn. Vizyèlman, modifikasyon sa a sanble anpil ak yon sèl anvan an. Li tou te gen yon echèl sikilè ak yon flèch k ap deplase ansanm li.

Diferans prensipal ki genyen ant yon takomètr analòg ak yon takomètr mekanik se nan mekanis transmisyon vitès endikatè a. Aparèy sa yo konpoze de kat nœuds.

• Capteur. Li konekte ak arbr la oswa nan kamye a li rpm la.
• Bobin mayetik. Li enstale nan lojman takomèt la. Yon siyal te resevwa nan men Capteur a, ki konvèti nan yon jaden mayetik. Prèske tout detèktè analòg yo travay selon prensip sa a.
• Flèch yo. Li ekipe ak yon leman ti ki reyaji nan fòs la nan jaden an pwodwi nan bobin la. Kòm yon rezilta, se flèch la detounen nan nivo ki apwopriye yo.
• Balans. Divizyon yo sou li yo se menm bagay la kòm nan ka a nan yon analogique mekanik (nan kèk ka li se 200 oswa 100 rpm).

Modèl aparèy sa yo ka estanda ak aleka. Nan premye ka a, yo monte nan tablodbò akote kontè vitès la. Dezyèm modifikasyon an ka enstale nan nenpòt kote apwopriye sou tablodbò a. Fondamantalman, se kategori sa a nan aparèy itilize si machin nan pa ekipe ak tankou yon aparèy soti nan faktori a.

3. Elektwonik. Sa a se kalite aparèy konsidere kòm pi egzat la. Yo konpoze de yon pi gwo kantite eleman konpare ak opsyon anvan yo.

• Yon Capteur ki li wotasyon nan arbr a ki te sou li se enstale. Li jenere pulsasyon ki transmèt nan ne kap vini an.
• Processeur a trete done yo epi transmèt siyal la nan optokoupleur la.
• Yon optokoupleur konvèti enpilsyon elektrik nan siyal limyè.
• Montre. Li montre yon endikatè ke chofè a ka konprann. Done yo ka parèt swa nan fòm lan nan nimewo oswa nan fòm lan nan yon echèl vityèl gradye ak yon flèch.

Souvan nan machin modèn, kontomèt dijital la konekte ak inite kontwòl elektwonik veyikil la. Pou anpeche aparèy la konsome pouvwa batri lè ignisyon an koupe, li otomatikman etenn.

Kalite ak kalite takomètr

Gen twa kalite takomèt an total:

• Kalite mekanik;
• Kalite analog;
• Dijital kalite.

Sepandan, kèlkeswa kalite a, takomèt yo ka estanda ak aleka selon metòd enstalasyon an. Se eleman ki ranje vitès la arbr sitou enstale nan vwazinaj imedya li yo, sètadi, tou pre volan an. Souvan kontak la konekte ak bobin an ignisyon oswa nan kontak Capteur arbr a.

Mekanik

Modifikasyon an trè premye nan takomètr te jis mekanik. Aparèy li gen ladan yon kab kondwi. Youn nan fen ak yon kurseur konekte ak arbr a kamye oswa arbr ak lòt la nan bwat la takomèt.

Se koupl la transmèt nan bwat la, ki kondwi mekanis nan mayetik. Sa, nan vire, detounen zegwi a takomèt pa kantite lajan ki nesesè yo. Kalite aparèy sa a gen yon gwo erè (jiska 500 rpm). Sa a se akòz lefèt ke kab la Torsion pandan transfè a nan fòs, ki fose valè yo reyèl.

Analòg

Yon modèl ki pi avanse se yon takomètr analòg. Deyò, li trè menm jan ak modifikasyon anvan an, men diferan nan prensip transmèt valè koupl nan kondwi flèch la.

Se pati nan elektwonik nan aparèy la ki konekte nan Capteur a pozisyon arbr. Gen yon bobin mayetik andedan takomèt la ki detounen zegwi a pa kantite lajan ki nesesè yo. Tachomètr sa yo tou gen yon gwo erè (jiska 500 rpm).

Dijital

Modifikasyon ki pi resan nan takomètr se dijital. Woulman ka parèt kòm nimewo lumineux. Nan modèl ki pi avanse, se yon rele vityèl ak yon flèch parèt sou ekran an.

Yon aparèy konsa tou konekte ak Capteur krankshaft la. Se sèlman olye pou yo yon bobin mayetik, yon mikropwosesè enstale nan inite a tachomètr, ki rekonèt siyal yo soti nan Capteur a ak rezilta valè ki koresponn lan. Erè a nan aparèy sa yo se pi piti a - apeprè 100 revolisyon pou chak minit.

Etabli

Sa yo se takomètr ki enstale nan machin nan soti nan faktori a. Manifakti a chwazi yon modifikasyon ki pral montre valè rpm yo avèk presizyon ke posib epi endike paramèt maksimòm yo pèmèt pou yon motè yo bay la.

Tachomètr sa yo se pi difisil pou repare ak ranplase paske yo enstale nan tablodbò a. Fèmen ak enstale yon nouvo aparèy, li nesesè yo demantèlman tablodbò a tout antye, epi pafwa menm yon tablodbò (tou depann de modèl la machin).

Remote

Li pi fasil ak takomèt aleka. Yo enstale nenpòt kote sou konsole veyikil la, kèlkeswa kote chofè a vle. Aparèy sa yo yo te itilize nan machin nan ki yon takomètr pa bay nan faktori a.

Pi souvan, aparèy sa yo dijital oswa omwen analòg, depi kote yo pa depann de longè kab la. Fondamantalman, takomètr sa yo enstale nan pwoksimite fèmen nan tablodbò a. Sa pèmèt chofè a kontwole vitès motè a san li pa distrè li sou wout la.

Kouman pou itilize enfòmasyon takomèt?

Lekti tachomèt yo ede chofè a navige nan diferan sitiyasyon. Premye a tout, aparèy sa a ede pa pote inite pouvwa a nan vitès kritik. Vitès maksimòm lan pèmèt sèlman nan ka operasyon ijans. Si ou toujou ap opere motè a nan mòd sa a, li pral echwe akòz surchof.

Tachomètr la detèmine nan ki moman ou ka chanje nan pi gwo vitès. Otomobilis ki gen eksperyans yo itilize tou yon tachomèt pou chanje kòrèkteman nan yon angrenaj ki pi ba (si ou vire net epi vire angrenaj la desann nan san fè anyen konsa, machin nan pral mòde akòz vitès la nan wotasyon wou kondwi mwens pase yo te wotasyon anvan).

Si ou konsantre kòrèkteman sou lekti tachomèt yo, ou ka diminye konsomasyon gaz (mòd espò a ak rpm souvan segondè nesesèman konsome plis gaz). Chanjman angrenaj alè pèmèt ou ogmante lavi k ap travay nan pati gwoup silenn-piston an oswa chwazi yon mòd kondwi apwopriye.

Tachomètr ki soti nan modèl machin diferan yo pa ka ranplase, paske eleman sa yo kreye pou kalite espesifik nan motè ak machin.

Kouman se takomètr la konekte ak detèktè oto

Lè w ap achte yon nouvo takomètr, yon otomobilis ka remake ke pa gen okenn Capteur separe nan twous la. An reyalite, aparèy la pa ekipe ak yon Capteur endividyèl ki enstale sou arbr motè a. Tou senpleman pa bezwen li. Li ase pou konekte fil yo nan youn nan detèktè sa yo.

• Capteur arbr. Li ranje pozisyon manivèl yo nan 1ye silenn motè a epi li bay yon enpilsyon elektrik. Siyal sa a ale nan bobin mayetik la oswa nan processeur a (tou depann de ki kalite aparèy). Gen, enpilsyon an konvèti nan yon valè ki apwopriye ak Lè sa a, parèt sou yon echèl oswa rele.

• Capteur ralanti (valv XX kòrèk). Nan motè piki, li responsab pou founi lè nan manifoul konsomasyon an, kontoune valv gaz la. Nan motè karburateur, regilatè sa a kontwole rezèv la nan gaz nan kanal la san fè anyen konsa (lè frenaj motè a, li bloke koule nan gazolin, ki mennen nan ekonomi gaz). Pa kantite gaz ke valv la kontwole, vitès motè a detèmine tou.

• ECU. Takomèt modèn yo konekte nan yon inite kontwòl elektwonik, ki resevwa siyal ki soti nan tout detèktè ki konekte nan motè a. Done yo plis vini nan, pi egzat la mezi yo pral. Nan ka sa a, endikatè a pral transmèt avèk yon erè minimòm.

Gwo fonksyònman

Lè zegwi a tachomètr pa devye pandan operasyon motè (ak nan anpil modèl machin fin vye granmoun aparèy sa a pa bay ditou), chofè a ap gen pou detèmine vitès la pa son an nan motè a ki degaje konbisyon entèn.

Premye siy yon fonksyone byen nan operasyon an nan yon tachomèt mekanik (analòg) se yon vyolasyon mouvman an lis nan flèch la. Si li bloke, twitch, oswa sote / tonbe sevè, Lè sa a, ou bezwen fè dyagnostik poukisa tachomètr la konpòte konsa.

Men sa pou w fè si tachomètr la pa travay byen:

• Tcheke fil elektrik la (pou yon modèl dijital oswa analòg) - kontak la ka disparèt oswa li se move;
• Mezire vòltaj la nan rezo a sou tablo: li dwe nan 12V;
• Tcheke kontak fil negatif la;
• Tcheke si gen fusible k ap soufle.

Si pa gen okenn fonksyone byen yo te idantifye nan rezo a sou tablo, Lè sa a, pwoblèm nan se nan tachomèt nan tèt li (nan pati mekanik li yo).

Kòz ak remèd

Men ki jan yo ranje kèk fonksyone byen tachomèt:

• Pa gen okenn vòltaj nan kous la tachomèt - tcheke entegrite nan fil yo ak bon jan kalite a nan kontak la nan tèminal yo. Si yo detekte yon kase fil, Lè sa a, li dwe ranplase;
• Kondwi Capteur a entèwonp - Capteur a dwe ranplase;
• Si, lè yo kòmanse motè a, flèch la pa jis pa vire, men li devye nan direksyon opoze a, sa a se yon siy yon ranvèse polarite nan aparèy la. Pou elimine efè sa a, li ase pou swap fil yo.

Flèch la ka kouri inegal nan ka sa yo:

• Ba vòltaj pwodiksyon nan Capteur a. Si vòltaj la nan kous la kòrèk, Lè sa a, Capteur a dwe ranplase.
• Debri te tonbe nan anbreyaj mayetik la (aplike nan takomèt analòg) oswa yo demagnetize.
• Yon defo te fòme nan kondwi a mekanis. Si, ak motè a koupe, flèch la devye pi lwen pase mak 0 a, Lè sa a, sezon prentan an dwe ranplase oswa koube.

Nan pifò ka yo, fonksyone byen nan tachomèt nan tèt li yo pa elimine nan okenn fason, kidonk pati a ranplase ak yon nouvo. Pou asire w ke fay la se nan tachomètr la, yon tachomèt k ap travay li te ye enstale olye pou yo li epi yo tcheke pèfòmans li yo.

Si valè yo tou pa kòrèk oswa flèch la ap travay menm jan an, Lè sa a, pwoblèm nan se pa nan tachomètr la, men nan rezo a sou tablo. Devyasyon nan lekti tachomètr yo akseptab nan seri a ant 100 ak 150 rpm.

Si machin nan ekipe ak yon òdinatè sou tablo, Lè sa a, si tachomèt la fonksyone byen, kòd erè ki koresponn lan ap parèt sou ekran an BC. Lè flèch la deplase dezòd, twitch, pulsasyon, sa a se yon siy echèk nan Capteur tachomèt la - li dwe ranplase.

Fonksyon prensipal yo nan takomètr

Yon malfonksyon nan takomèt la ka jije pa siy sa yo:

• Nan vitès ralanti nan motè entèn combustion, flèch la toujou ap chanje pozisyon li, men li santi l tankou motè a kouri fèt san pwoblèm.
• Endikatè a pa chanje, menm avèk yon laprès byen file sou pedal akseleratè a.

Nan premye ka a, ou bezwen asire w ke fonksyone byen a se reyèlman nan takomèt la, epi yo pa nan sistèm nan ignisyon oswa ekipman pou gaz nan motè a. Pou fè sa, ogmante kapo a epi koute motè a. Si li fonksyone san pwoblèm, epi flèch la chanje pozisyon li, lè sa a ou bezwen peye atansyon sou aparèy la li menm.

Rezon prensipal ki fè echèk la nan modèl analòg ak dijital se yon ti repo nan kontak la nan kous la elektrik. Premye a tout, ou bezwen tcheke bon jan kalite a nan koneksyon yo fil. Si yo te fè avèk èd nan "trese", Lè sa a, li se pi bon ranje nœuds yo lè l sèvi avèk kranpon tèminal espesyal ak boulon ak nwa. Tout kontak dwe netwaye.

Dezyèm bagay yo tcheke se entegrite nan fil yo (espesyalman si yo pa fiks epi yo sitiye akote eleman k ap deplase). Pwosedi a fèt lè l sèvi avèk yon tèsteur.

Si dyagnostik yo estanda pa t 'revele yon fonksyone byen, Lè sa a, ou bezwen kontakte yon elektrisyen oto. Yo pral tcheke pou wè pèfòmans lòt inite ki enplike nan mezire vitès motè a.

Si machin nan ekipe ak yon takomètr mekanik, Lè sa a, ka gen yon sèl pann nan li - echèk nan kondwi a oswa kab nan tèt li. Pwoblèm lan rezoud pa ranplase pati a.

Ki jan yo chwazi yon takomètr

Chak modifikasyon nan takomètr gen pwòp avantaj ak dezavantaj li yo.

• Modèl mekanik gen yon gwo erè kalkil (li se jiska 500 rpm), se konsa yo pratikman pa itilize yo. Yon lòt dezavantaj se mete natirèl la nan angrenaj yo ak kab. Ranplase eleman sa yo se toujou yon pwosesis travayè. Depi se kab la te fè nan fil trese, akòz diferans lan nan trese, RPM a ap toujou diferan de yon sèl la reyèl.
• Erè a nan modèl analòg se tou nan 500 rpm. Se sèlman an konparezon ak vèsyon anvan an, aparèy sa a ap travay pi estab, ak done yo pral pi pre endikatè reyèl la. Pou aparèy la travay, li ase yo kòrèkteman konekte fil yo nan kous la elektrik. Se tankou yon aparèy enstale sou yon kote yo deziyen nan tablodbò a oswa kòm yon Capteur separe (pou egzanp, sou yon gwo poto vit machin yo nan lòd yo avi chanjman nan paramèt ak vizyon periferik).
• Aparèy ki pi egzat yo se modifikasyon elektwonik, menm jan yo opere sèlman sou siyal elektrik. Dezavantaj la sèlman nan modifikasyon sa a se enfòmasyon ki parèt sou ekspozisyon an. Sèvo imen an toujou ap travay ak imaj. Lè chofè a wè yon nimewo, sèvo a dwe trete enfòmasyon sa yo epi detèmine si li koresponn ak paramèt ki nesesè yo, si se pa sa, konbyen lajan. Pozisyon nan flèch la sou echèl la gradye fè pwosesis la pi fasil, kidonk li pi fasil pou chofè a wè Capteur a zegwi epi byen vit reyaji nan chanjman li yo. Pou sa, machin ki pi modèn yo ekipe pa ak takomètr dijital, men ak modifikasyon ak yon echèl vityèl ak yon flèch.

Si yon takomètr estanda yo itilize nan machin nan, Lè sa a, nan evènman an nan yon pann, ou dwe achte yon sèl la menm. Li ra anpil pou yon aparèy anfòm soti nan yon machin nan yon lòt. Menm si se kalib la mete nan plas la aliye ki apwopriye, li pral configuré li yon lòt motè, ak opsyon sa yo ka diferan de faktori a. Si aparèy la enstale nan yon lòt machin, li pral bezwen ajiste nan pèfòmans ICE sa a.

Anpil pi fasil ak modèl aleka. Yo pi souvan itilize nan machin ki pa ekipe ak aparèy sa yo. Pou egzanp, sa yo se machin fin vye granmoun, kèk bidjè modèn oswa modèl subcompact. Ranpli ak aparèy sa yo pral yon mòn pou aliye sou yon tablodbò.

Metòd enstalasyon takomètr

Anvan ou konprann dyagram koneksyon mèt la, ou bezwen sonje: enstalasyon sou yon motè gazolin diferan de enstalasyon sou yon inite pouvwa dyezèl. Anplis de sa, kontomèt la pou dèlko a ak pou bobin an ignisyon konte pulsasyon yon fason diferan, se konsa lè w ap achte li enpòtan klarifye si modèl la se apwopriye pou sa a ki kalite motè.

• Petwòl. Nan kèk ka, takomètr la konekte ak sistèm elektrik la. Si pa gen okenn manyèl, Lè sa a, ou ka itilize dyagram nan montre nan foto a.

Sa a se pa sèl fason pou konekte. Nan ka kontak ak kontak ignisyon, sikwi yo pral diferan. Videyo sa a, lè l sèvi avèk UAZ 469 la kòm yon egzanp, montre kouman konekte aparèy la nan yon motè gazolin.

Konekte yon takomètr VAZ 2106 a UAZ 469

• Dyezèl. Nan ka sa a, koneksyon an ka fèt nan dèlko a. Videyo a montre youn nan opsyon enstalasyon yo:

Konekte yon takomètr nan yon dyezèl Mercedes, pati No 1.

Aprè metòd koneksyon sa a, takomèt la ap bezwen kalibre. Men ki jan fè li:

Konekte yon takomètr nan yon Mercedes dyezèl, pati No 2

Se konsa, takomèt la pral ede chofè a kòrèkteman opere motè a nan machin li. Endikatè RPM fè li posib pou detèmine moman deplasman an ak kontwòl konsomasyon gaz nan style kondwi abityèl la.

Videyo sou sijè a

Men yon videyo kout sou fason ou ka konekte yon takomèt aleka:

Aliexpress. Remote takomèt + koneksyon

Kesyon ak Repons:

Ki diferans ki genyen ant yon tachomèt ak yon kontè vitès? Aparèy yo travay sou menm prensip la. Se sèlman tachomètr la ki montre vitès la nan wotasyon nan arbr la, ak kontè vitès la montre wou yo devan nan machin nan.

Kisa yon takomèt mezire nan yon machin? Echèl tachomèt la divize an sektè ki endike vitès motè a. Pou fasilite mezi, divizyon an koresponn ak mil revolisyon pou chak minit.

Konbyen revolisyon ta dwe genyen sou takomèt la? Nan vitès san fè anyen konsa, paramèt sa a ta dwe nan rejyon 800-900 rpm. Avèk yon demaraj frèt, rpm a pral nan 1500 rpm. Kòm motè combustion entèn la chofe, yo pral diminye.