Enstale yon sistèm echapman aktif

Nan akor machin, gen anpil direksyon ki pèmèt ou chanje siyifikativman veyikil la, se konsa ke menm yon modèl pwodiksyon òdinè efektivman vle di soti nan mas la gri nan machin. Si nou kondisyone divize tout direksyon, lè sa a se yon varyete ki vize a chanjman ayestetik, ak lòt la nan modènizasyon teknik.

Nan premye ka a, teknikman, li rete yon modèl pwodiksyon òdinè, men vizyèlman li deja yon machin konplètman etranj. Egzanp akor sa yo: stens oto и lowrider. Nan yon atik apa dekri kouman chanje desen an nan eksteryè a ak enteryè nan machin ou.

Kòm pou akor teknik, modènizasyon an trè premye ke kèk otomobilis deside sou se chip akor (ki sa li ye ak sa ki avantaj li yo ak dezavantaj yo dekri nan yon lòt revizyon).

Nan kategori a nan akor vizyèl, ou ka gen ladan tou enstalasyon an nan yon sistèm aktif son, oswa yon sistèm echapman aktif. Natirèlman, sistèm sa a pa afekte swa eksteryè a oswa enteryè a nan machin nan, men sistèm lan ka diman dwe rele teknik akor, depi li pa chanje karakteristik sa yo dinamik nan veyikil la.

Se pou nou konsidere nan plis detay sa ki esans nan sistèm sa a se, ak sa ki modifikasyon nan machin ou bezwen yo dwe te pote soti nan lòd yo enstale li.

Ki sa ki se yon sistèm echapman aktif nan yon machin?

Senpleman mete, sa a se yon sistèm ki chanje son an nan echapman yon machin nan. Anplis, li ka gen plizyè mòd ki pèmèt ou bay sistèm echapman an yon efè espò acoustik san enstale yon dirèk-koule oswa lòt modifikasyon nan mòflè a (pou plis detay sou ki fonksyon mòflè a fè nan machin nan, li isit la).

Li ta dwe remake ke moun ki aktif echapman ak acoustics varyab enstale soti nan faktori a sou kèk modèl machin. Egzanp machin sa yo se:

• Audi A6 (motè dyezèl);
• BMW M-Seri (aktif son) - дизель;
• Jaguar F-Kalite SVR (aktif Espò Exhaus);
• Volkswagen gòlf GTD (motè dyezèl).

Fondamantalman, aparèy sa yo enstale sou motè dyezèl, paske manifaktirè izole motè a otank posib, ak eleman sa yo enstale nan sistèm echapman ki minimize efè acoustik pandan operasyon motè entèn combustion an. Gen kèk mèt machin ki pa satisfè ak yon machin trankil.

Konstrukteur BMW yo, VW ak Audi tout itilize menm konsepsyon sistèm lan. Li konsiste de yon resonator aktif, ki enstale nan sistèm echapman an tou pre mòflè a oswa monte nan eksepsyonèl la. Se operasyon li yo kontwole pa yon inite kontwòl ki konekte nan ECU motè a. Se resonator la acoustic fèt ak yon oratè ki repwodwi son ki koresponn lan nan yon motè ekzotik kouri.

Pou kreye karakteristik son pwisan nan yon sistèm echapman ak pwoteje oratè a soti nan enfliyans ekstèn, se aparèy la loje nan yon ka metal sele. Elektwonik ranje vitès motè a epi avèk èd oratè sa a pèmèt ou amelyore son sistèm echapman an san sa pa afekte karakteristik inite pouvwa a.

Jaguar itilize yon ti kras diferan sistèm echapman aktif. Li pa gen okenn oratè elektrik. Espò aktif Exhaus kreye yon son echapman spòtif gras a plizyè tiyo echapman aktif (nimewo yo depann sou kantite seksyon nan mòflè a). Chak nan eleman sa yo gen yon kondwi vakyòm.

Sistèm sa a gen yon valv EM ki reyaji nan siyal ki soti nan inite kontwòl la epi li deplase tiyo yo nan pozisyon ki apwopriye a. Klape sa yo aji sou monte / desann rev, epi deplase an akò avèk mòd ke chofè a chwazi a.

Konbyen mòd sistèm echapman an genyen?

Anplis ekipman faktori ki pèmèt ou chanje son estanda machin lan, gen analòg ki pa estanda nan diferan manifaktirè yo. Yo entegre tou pre sistèm echapman an, epi yo kontwole pa siyal ki soti nan inite kontwòl la.

Pou mete sou yon ti montre tou pre machin li, chofè a ka itilize diferan mòd nan sistèm lan. Gen fondamantalman twa nan yo (estanda, espò oswa bas). Yo ka chanje lè l sèvi avèk kontwòl la remote, bouton sou konsole a, oswa atravè yon smartphone. Opsyon sa yo depann sou modèl la ak manifakti nan aparèy la.

Tou depan de modifikasyon an nan sistèm lan, li ka gen mòd diferan. Depi aparèy la echapman pa chanje, epi sèlman kolòn nan ap travay, gen yon anpil nan opsyon acoustic, sòti nan bas la akselere nan Dodge Charger la son anòmal segondè nan V12 la turbo soti nan Ferrari.

Si sistèm nan sipòte yon aplikasyon mobil, Lè sa a, soti nan yon smartphone ou pa ka sèlman vire sou son an nan motè a nan yon machin espesifik, men tou, ajiste son an nan vitès san fè anyen konsa, operasyon nan gwo vitès, volim an jeneral nan oratè a ak sèten paramèt, pou egzanp, tipik pou yon machin espò rasanbleman.

Aktif pri sistèm echapman

Pri a nan enstale yon echapman aktif depann sou anpil faktè. Premyerman, gen yon gran varyete opsyon pou ekipman sa yo nan mache a Pwodwi pou Telefòn machin. Pou egzanp, youn nan sistèm yo byen koni iXSound, ranpli ak yon sèl oratè, ap koute sou yon mil dola. Prezans nan yon dezyèm oratè nan twous la yo pral mande pou yon adisyonèl $ 300.

Yon lòt popilè inik sistèm son elektwonik pou machin se Thor. Li sipòte kontwòl soti nan yon smartphone (menm nan yon mont entelijan, si li se senkronize ak telefòn nan). Pri li se tou nan 1000 dola (modifikasyon ak yon sèl emeteur).

Gen analòg bidjè tou, men anvan ou enstale yo, li vo koute yo nan operasyon, paske kèk nan yo, akòz operasyon trankil yo, pa nwaye son an nan yon echapman estanda, ak son an melanje gate efè a tout antye .

Dezyèmman, byenke enstalasyon an nan sistèm lan se pa difisil, ou toujou bezwen kòrèkteman kouche fil elektrik la ak ranje emeteur yo son. Travay la dwe fèt pou machin nan son kòrèkteman epi echapman natirèl la pa entèwonp son eleman acoustik la. Pou fè sa, ou ta dwe resort nan sèvis sa yo nan yon mèt ki gen eksperyans nan enstalasyon an nan sistèm sa yo. Pou travay li, li pral pran apeprè $ 130.

Avantaj ak dezavantaj nan yon sistèm echapman aktif

Anvan w enstale yon echapman elektwonik ki travay senkronize ak motè machin nan, ou dwe pran an kont tout avantaj ak dezavantaj nan aparèy sa yo. Premye a tout, konsidere avantaj yo nan yon sistèm echapman aktif:

1. Aparèy la konpatib ak nenpòt machin. Kondisyon prensipal la se ke machin nan dwe gen yon Connector sèvis CAN. Se inite kontwòl sistèm lan ki konekte nan li, epi li senkronize ak operasyon elektwonik sou machin nan.
2. Ou ka enstale sistèm nan tèt ou.
3. Elektwonik pèmèt ou chwazi son an nan mak machin pi renmen ou.
4. Pa gen okenn bezwen fè chanjman teknik nan machin nan. Si veyikil la nouvo, enstalasyon odyo machin nan pa pral afekte garanti fabrikan an.
5. Tou depan de sistèm nan chwazi, son an se tankou fèmen ke posib nan operasyon an nan yon motè elit.
6. Gen kèk modifikasyon nan sistèm ki gen anviwònman amann, pou egzanp, frekans ak volim nan vaksen, bas nan revs segondè oswa ba.
7. Si machin nan vann, sistèm lan ka fasilman demoute ak réinstallé sou yon lòt machin.
8. Se konsa, son an nan sistèm lan pa anmède ou, ou ka chanje mòd oswa jis fèmen aparèy la.
9. Li pratik chanje mòd. Ou pa bezwen pwogram aparèy la pou sa.

Depi sistèm nan anba konsiderasyon kreye yon son atifisyèl, li tou te gen moun ki opoze itilize nan aparèy sa yo ak konsidere li yon fatra nan lajan. Nan prensip, sa a aplike a nenpòt ki oto-akor.

Dezavantaj yo nan yon sistèm echapman aktif gen ladan bagay sa yo:

1. Konpozan yo chè;
2. Eleman prensipal yo (emeteur son) yo se nan bon jan kalite segondè yo, yo sipòte byen fò repwodiksyon nan frekans ki ba, se konsa moun kap pale yo yo lou. Pou anpeche yo tonbe lè wap kondwi sou wout mal pave, yo dwe byen fèm. Gen kèk, pou pi gwo fyab, enstale yo nan nich yo kòf oswa nan eksepsyonèl la.
3. Se konsa, ke Vibration yo pa transmèt konsa fòtman nan kò a ak nan enteryè a, bon izolasyon son dwe fèt pandan enstalasyon an.
4. Nan machin nan, sèlman son an chanje - echapman espò modifikasyon sa a pa afekte karakteristik dinamik yo nan okenn fason.
5. Nan lòd pou aparèy la yo kreye efè maksimòm, sistèm nan tiyo echapman prensipal nan machin nan ta dwe fè kòm son kèk ke posib. Sinon, acoustics nan tou de sistèm yo pral melanje, epi ou jwenn yon dezòd son.

Enstalasyon yon sistèm echapman aktif nan sèvis "Lyokha Exhaust" la

Jodi a gen anpil atelye akor ki modènize machin, ki gen ladan enstale sistèm echapman aktif. Youn nan atelye sa yo bay yon pakèt sèvis pou enstalasyon ak konfigirasyon ekipman sa yo.

Yo dekri detay sou atelye "Lyokha Exhaust" la sou yon paj apa.

An konklizyon, nou sijere l ap gade yon videyo kout sou ki jan yon sistèm ap travay ak kouman yo enstale li sou machin ou:

Aktif son echapman soti nan Winde: k ap travay prensip ak avantaj

Kesyon ak Repons:

Ki sa ki se yon sistèm tiyo echapman aktif? Sa a se yon sistèm oratè ki enstale tou pre tiyo echapman an. Inite kontwòl elektwonik li yo entegre nan ECU motè a. Sistèm echapman aktif la jenere son depann sou vitès motè a.

Ki jan fè yon son echapman bèl? Ou ka achte yon sistèm pare ki konekte ak konektè sèvis machin nan. Ou ka fè yon analogue tèt ou, men nan ka sa a, sistèm nan se fasil pou adapte yo ak mòd nan fonksyone nan motè a ki degaje konbisyon entèn.