Stens: Basics, fòmasyon, lide

Yon machin branche se toujou je-pwan. Espesyalman si machin nan pentire nan kèk kalite koulè klere ak aerograf sou li. Pou trase menm plis atansyon sou machin yo, rayisab nan machin modifye enstale épissures (ki sa li, avantaj yo ak dezavantaj yo konsidere yo isit la) oswa itilize teknoloji stens.

Nou pral fè fas ak tèminoloji a, lide fondamantal, osi byen ke bò pratik nan modènizasyon sa yo.

Ki sa ki Stens?

Machin nan, te fè nan style la nan stens, se fondamantalman yon transpò kritik bese, ak wou yo nan li gen yon pozisyon ki pa estanda. Nan anpil ka, jan ou ka wè nan foto a, akor sa a sanble bèl atire.

Sepandan, genyen tou echantiyon tro orijinal yo.

Premye bagay stenser a peye atansyon a se clearance nan chwal fè l 'yo. Tou depan de wout yo ki te sou otomobilis la pral monte, paramèt sa a pral osi lwen ke posib soti nan endikatè yo estanda.

Sepandan, nan akor pozisyon, gen plizyè direksyon ki diferan youn ak lòt:

• Low - nan variantes ki pi Hardcore, clearance tè a konplètman absan. Li sanble tankou si machin nan se jis rale sou wout la. Se pa tout stenser ale nan chanjman sa yo radikal, byenke gen mèt machin ki enstale sispansyon lè. Nan ka sa a, machin nan ka deplase lib sou diferan sifas, men si sa nesesè, kouche sou asfalt la;
• Gay se opoze egzak la nan kalite anvan an. Nan machin sa yo, wou yo trè gwo, ki ogmante clearance tè a tèt li (nan chemen an, ki sa ki avantaj ki genyen nan clearance tè segondè, li nan yon atik apa);
• Ranvèse rato - "Crouched" machin. Dèyè clearance nan li ka minim, ak devan an, sou kontrè a, maksimòm;
• Rato dwat se opoze a konplè nan modifikasyon anvan an. Nan li, fen devan an bese otank posib, epi se sevè a rale;
• Fitment - nan ka sa a, soude yo souvan itilize, ak ang lan nan enklinasyon nan aks la chanje depann sou kreyativite nan mèt kay la machin. Ou ka souvan wè yon modèl ak wou, pi fò nan ki anba defans yo.

Ki jan ak ki lè li te fèt?

Stens style se yon direksyon relativman jèn nan akor vizyèl. Sou teritwa a nan peyi yo CIS, mouvman an te kòmanse devlope nan premye dekad la nan ane 2000 yo. Style la pa gen okenn zansèt. Olye de sa, li se yon imaj ki piti piti akeri fòm li gras a varyasyon nan divès kalite akor.

Se konsa, deskripsyon yo nan woulib ki ba, flote ak supercars kous yo vizib nan kanpe la. Kilti sa a byen fèm rasin nan Amerik ak Japon. Nan imansite nan espas pòs-Sovyetik la, sa a, byenke jèn, se byen popilè.

Ki jan li te gaye atravè mond lan?

Kòm nou te deja remake, mouvman an stens te prete anpil lide diferan nan lòt estil nan akor machin. Pa gen okenn limit klè pou akor sa yo tou. Chak jou kilti sa a elaji fwontyè li yo, enspirasyon nan devlopman modèn ak lide futurist.

Piti piti, Kilti ba ak machin ekzòbitan branche, popilè nan Amerik, te imigre nan kilti Drift nan peyi Azyatik yo. Mouvman Stens anrasinen byen fèm nan Amerik ak Tè Solèy k ap monte a. Pa twò lontan de sa, "tantak yo" nan akor ekstraòdinè vizyèl yo te grandi nan peyi yo nan espas ki la pòs-Sovyetik. Pa gen okenn limit klè nan estil yo nan akor sa yo, men faktè kle a se clearance nan ekstrèm ak pozisyon ki pa estanda nan wou machin nan.

Rezon pou popilarite

Pou yon tan long, machin nan pa te konsidere kòm yon mwayen nesesè nan transpò. Pou sa, moun byen kalm itilize chwal-trase machin, vapè lokomotiv, bato ak bisiklèt. Men, ak akselerasyon an nan vitès la nan lavi, pwòp tèt ou-lanse vle di mekanik resevwa pi plis ak plis rekonesans akòz lefèt ke yo anpil ekonomize tan.

Piti piti, machin deplase soti nan kategori a nan liksye nan kategori a nan nesesite. Jodi a, ou pa pral sipriz nenpòt moun ki gen pwòp machin ou. Pou rezon sa a, anpil mèt machin yo ap eseye fè chwal fè yo inik. E depi modènizasyon teknik difisil yo demontre nan yon ritm kalm iben, tout moun ap eseye yon jan kanmenm distenge transpò yo.

Si pi bonè divès kalite akor yo te konsantre sou mak espesifik, Lè sa a, mouvman an pentire modèn ki aplikab a absoliman nenpòt ki machin. Bagay pwensipal lan nan sa a se imajinasyon nan otomobilis la. Ak nan kou, yon bous grès fè yon machin vrèman espektakilè, epi li pa jis "ajoute" li.

Stensers yo souvan envite nan montre oto divès kalite. Li pi fasil pou yo vin yon manm nan nenpòt klib machin san yo pa dechè eksitasyon sou yon estidyo akor. Yon lòt rezon pou popilarite li se kapasite nan "rafine" machin nan, ba li orijinalite endividyèl elèv yo.

Ki sans stans yo?

Siyifikasyon prensipal la nan miray la se kapasite nan kanpe soti nan mèt pwopriyete lòt machin. Anplis, plis radikal la egzajere oswa lòt modifikasyon nan yon machin òdinè, plis atansyon a li pral atire nan tèt li.

Lè yon constructeur prezante yon nouvo modèl nan yon montre oto, li sanble pi prezantab si li gen gwo wou ak kawotchou ki ba-pwofil yo. Souvan, nan prototip oswa nan deja seri ekspozisyon, clearance a se tou minim. Tout efè vizyèl sa yo fè machin nan parèt tankou balanse ke posib.

Sepandan, sa yo se tout kopi prezantasyon. Kòm pou modèl wout, achtè a pratik pral chwazi yon machin ak yon clearance ki pral pèmèt l 'nan kondwi pa sèlman sou wout ideyal, men tou, nan peyi an.

Stenser se pare yo fè sakrifis fonksyonèl poutèt a nan efè vizyèl. Pa gen okenn bò pratik sa a style. Rezon ki fè la pou sa a se lide a nan stans yo. Li konsiste nan lefèt ke yon pasan-pa, gade nan machin nan, te panse: "Ki jan li kondwi an jeneral? Li ta enteresan yo wè ki jan machin nan kouri sou monte desann vitès ak fim li sou kamera ogmante trafik la nan kanal YouTube ou. "

Pafwa amater akor aplike espesyalman chanjman ekstrèm. Yon egzanp sa a se Variant yo montre nan foto a. Machin sa a sanble gen tout wou jis tonbe. Ak enpresyon an premye - machin nan te gen yon aksidan e kounye a, yon kamyon remoke ap rive, men toudenkou chofè a rantre nan li byen avèk kalm epi li kite pakin nan pretansyon.

Sepandan, tankou yon otomobilis fè plis sakrifis pase jwi vwayaj la. Pou egzanp, yo anpeche wou yo fwote kont Materio ki kouvri ark vout, li nesesè yo sèvi ak rijid espò sispansyon. Kondwi sou inegalite nan ka sa a pral akonpaye pa chay twòp sou pati pyès sa yo sipò nan machin nan ak inite divès kalite.

Pwoblèm kap vini an, ou pito, yon seri antye nan yo, se echèk la nan divès pati akòz lefèt ke yo twò pre tè a. Yo jis rete kole sou wout la epi yo vini. Epitou, gen ka souvan nan pann nan anba a ak lwil oliv chodyè.

Ki kalite stans ki genyen?

Prensip debaz la nan akor stens se klè. Koulye a, yon ti tan sou kèk espès yo. Diferans prensipal yo se nan pozisyon wou an relatif nan kò machin lan. Sa a pran an kont faktè sa yo:

• Kwen disk la ta dwe nan yon distans sèten nan kwen zèl la;
• Disk la dwe gen yon sèten konpanse;
• Ang lan camber nan disk yo ta dwe pèmèt li Thorne lib, epi si wou yo Swivel, Lè sa a, yo pa ta dwe anpeche machin nan manevwe (byenke nan pifò ka sa a pa ka reyalize).

Lè w ap deside sou ki kalite akor sou yon machin patikilye, tout faktè ki anwo yo ta dwe pran an kont. Isit la yo se modifikasyon yo ki ka aplike nan machin:

• Stokc - Sispansyon faktori ak pozisyon wou estanda. Nan vèsyon sa a, chofè a ka fè eksperyans ak diferan kalite sispansyon;
• Depoze se opsyon ki pi bon mache. Prentan an syaj otomatikman bese clearance a;
• Tonbe - itilize nan sous reglabl pa chanje presyon tounen yo (nan jagon - coilovers);
• Slammed - nan tankou yon machin, volan an pral kache anba vout la wou nan diferan degre;
• Pouvwa - nan konsepsyon sa a, volan an pral vizyèlman enstale kole ak zèl la (kawotchou a kache anba vout la, ak disk la gen yon distans minimòm zèl la);
• HellaFlush - nan ka sa a, camber a ak chanjman stickout aks. Machin sa yo pa gen pratikman okenn clearance ant zèl la ak Rim la. Pi souvan, pou reyalize efè sa a, soude yo enstale, ak kanmarad wou pèmèt ou kache kawotchou a anba zèl la. Nan vèsyon sa a, stenser a konpwomi ak anbreyaj wout la nan machin nan;
• HellaFail - egzanp ki te kreye nan sa a style yo karakterize pa ekstrèm: lajè wou ak camber;
• PaddiFlush - yon machin branche ak sa a style pral gen yon konpanse wou anòmal. Pafwa sa a style melanje ak lòt moun, tankou kole.

Ki jan li afekte manyen ak sekirite?

Nenpòt ki moun ki antre nan ranje yo nan stensers la pou premye fwa pral imedyatman santi do a bò meday la nan sa a ki kalite akor. Lè yon machin bati, enjenyè nan youn oswa yon lòt otomobil pase ane ap kalkile ki fòs ki afekte chasi a ak ki jan chanjman nan sèten pati ap afekte pèfòmans li yo.

Nan sans de sa, chanjman san yo pa konsidere sekirite ak kapasite nan pati kenbe tèt avè charj ki pa estanda pral inevitableman mennen nan pann. Anplis, si yon pati kraze nan vitès, sa a toujou afekte lòt eleman nan machin nan, pou egzanp, pati nan kò a vin koupe.

Kawotchou sou rims ki pa estanda mete deyò pi vit, sa ki ka mennen nan pann nan vitès. Nan anpil ka, ang lan volan vin pi piti, ki afekte manyablite a nan veyikil la.

Si ou kolekte dezavantaj sa yo ak lòt nan akor sa yo, Lè sa a, sa a se toujou yon sakrifis pou konfò, manyen ak sekirite (omwen yon ti kras). Pou rezon sa a, mèt kay la nan machin nan stencil ap gen difikilte ak enskri li oswa konvèsasyon wout souvan ak reprezantan ki nan otorite yo kontwole sekirite a ak lòd sou wout la.

Ki valè

Kòm mansyone yon ti kras sou sa a pi wo a, popilarite nan akor sten se nan lefèt ke gen posiblite prèske illimité pou modifye yon machin nan nenpòt ki mak. Menm yon amatè nan garaj pwòp tèt li ka fè egzajere abityèl nan machin nan. Men, nan ka sa a, pral gen pwoblèm ak pann souvan ak arè pa polis la.

Pi bon rivork twò chè pou nenpòt moun ki peye. Sepandan, li fèt nan yon nivo kalite siperyè e li gen mwens tandans pou pann yo.

Stensers sou stens

Temur Sharipov ki gen eksperyans te aprann sou direksyon sa a nan akor machin nan 2009. Nan yon magazin machin, li te li yon atik sou sa yo rele wedge bow la. Li te pale sou machin stock, men mete sou wou lajè ki pa estanda, kawotchou etwat ak sispansyon bese.

Akor trikote bay machin nan estanda yon manyen futurist. Otomobilis la te vin enterese nan yon modènizasyon konsa nan machin nan e li te kòmanse eksplore sit ki espesyalize nan mouvman sa a ak revele sibtilite li yo. Kòm yon platfòm pou kreye yon machin Stens espektakilè, li te chwazi Volkswagen Golf IV la. Men sa li te vini ak.

• 

• 

• 

Seleksyon an nan kèk wou soti nan stenser la te pran apeprè sis mwa. Li pataje ke pwoblèm nan nan chwazi style la nan chèf lavni li se youn nan pwoblèm ki pi, paske ou bezwen pran an kont anpil faktè diferan, ki gen ladan kapasite nan opere machin ou nan kondisyon yo nan rejyon an kote li ap viv la. Yon lòt pwoblèm pa mwens nan stens oto se atansyon a twòp nan ofisye trafik yo, paske yo pa endiferan nan pwòp tèt ou-amelyorasyon nan machin yo.

Rustem Tagirov, yon lòt veteran stencer, te vin enterese nan mouvman an pandan l ap gade fim long sou kous Japonè ak Ameriken ke lapolis te chase soti nan yon rasanbleman sentonizè san otorizasyon. Machin yo gen kamb anòmal ak clearance tè tèlman ba ke machin nan pa ta dwe fizikman kapab deplase, men nan sinema yo evite polis la ireyèl rapidman.

Apre yon tan, Rustem te vin enterese nan solisyon ki pa estanda nan modènizasyon an nan machin nan. Li te chwazi Volkswagen Caddy kòm baz pou kreye yon machin stens. Foto a montre kisa efò li yo te mennen, men stenser la pa sispann la epi li kontinye envesti nan kreyasyon li.

• 

• 

• 

• 

Ki jan yo rasanble yon machin stens?

Gen de fason yo fè yon ajou pozisyon-style:

• Konfye travay la bay pwofesyonèl;
• Poukont li avèk èd nan yon "mato ak moulen".

Nan premye ka a, pwopriyetè machin nan ap gen pou l depanse lajan serye, men chanjman chasi machin lan ap fèt nan yon nivo pwofesyonèl, pran an kont eksperyans tris nan "devlopè" ki pa kalifye yo.

Dezyèm metòd la pi bon mache, sepandan, pou sekirite ak ekzekisyon konpetan, tankou yon otomobilis ap gen pase anpil tan etidye teknoloji a nan chanje jeyometri a nan machin nan. Pafwa yon seleksyon ak rechèch pou wou apwopriye ka pran apeprè yon ane.

Nan nenpòt ka, yon otomobilis ki deside atire atansyon sou chwal fè li dwe pran an kont ke li pran risk. Ak dezavantaj nan pi gwo nan sa a se ke machin nan vin pi danjere pou moun ki kondwi li, menm jan tou pou itilizatè wout lòt.

Isit la se yon videyo ki soti nan egzibisyon an nan machin ki fèt nan style la nan pozisyon:

Stance Nation Ni Cal 2019 | Illwiditfilmz

Estatik

Sa a se yon kalite akor ak yon sispansyon estatik. Sa a se youn nan kalite ki pi bidjè nan akor. Souvan, ak yon amelyorasyon konsa nan yon machin, sous dlo estanda yo ranplase ak tokay ki pi kout. Mèsi a sa a, machin nan vin pi ba anpil. Gen kèk otomobilis, olye pou yo achte nouvo sous dlo, koupe ansyen yo. Men, sa a pa rekòmande, paske se poutèt sa, sous dlo yo pral tonbe epi travay mal.

vis sispansyon

Kòm yon altènativ a pi ba sous dlo, yo ka achte "coilovers" oswa sous dlo bobin. Avantaj yo se ke lè yo chanje wotè tas sipò a, yo ka ajiste machin lan manyèlman.

Sispansyon lè

Sa a se ajou machin ki pi chè, grasa sa yo ka chanje rèd latè ak sispansyon machin nan otomatikman. Detay sou fason sispansyon lè a nan yon machin ranje ak travay yo dekri. nan yon lòt revizyon. Nan ti bout tan, silenn kawotchou oswa an poliyiretàn yo enstale nan yon sispansyon, nan ki lè yo ponpe.

Tou depan de kalite sistèm lan, li ka underestimate clearance nan valè ekstrèm. Li enstale pou ke machin nan sanble élégance nan montre oto a, ak nan vwayaj chak jou machin nan kenbe pratik ak konfò.

Videyo sou sijè a

Nan fen revizyon an, nou ofri yon videyo kout sou poukisa moun amelyore machin yo nan style stens:

Pozisyon - poukisa moun fè li? Akor machin ak personnalisation

Kesyon ak Repons:

Pou ki sa Stens fèt? Baz la nan manier Stens la manti nan clearance nan tè ki ba anpil. Men, anplis de clearance a tè prèske zewo, machin sa yo karakterize pa kamb wou anòmal.

Ki jan Stens te rive? Pa gen okenn liy klè orijin nan kilti Stens la. Li te kòmanse devlope nan ane 70 yo. pou rezon pratik (pi ba clearance a, pi wo a downforce, ak gwo wou yo depase fè machin nan estab lè viraj).

Ki machin ki enkli nan JDM? Lejand JDM (mache domestik Japonè) yo se: Toyota Supra, Nissan Skyline, Subaru Impreza, Toyota Chaser, Nissan Silvia.