Ki jan yo kòmanse yon machin si batri a mouri

Batri a rcharjabl se eleman ki pi enpòtan nan sistèm nan ignisyon nan yon machin, Se poutèt sa, si li absan, machin nan pa pral kòmanse. Li delivre espesyalman yon anpil nan pwoblèm pou otomobilis nan sezon fredi: nan frèt la, batri a ka pèdi mwatye nan kapasite li yo, epi si ou pa remake yon batri defo nan tan, epi pa gen okenn rezèv nan kòf la, ou ka bezwen èd. Ki jan yo kòmanse machin nan si batri a mouri - nou pral analize pi lwen.

Sekirite batri

Depi pil travay sou baz yon reyaksyon chimik ki fèt ant yon solisyon metal ak asid, gen yon gwo risk pou jwenn boule chimik pa sèlman nan po a, men tou nan aparèy respiratwa a.

Nan sans de danje sa a, lè w ap travay ak pil, chak otomobilis dwe swiv règleman enpòtan:

• Sèvi ak gan kawotchou pou pwoteje men ou.
• Lè ou fin fè travay ou, ou dwe byen lave men ou ak figi ou avèk savon, epi rense bouch ou. Si asid vin sou po a, li ka netralize ak yon solisyon 10% soda boulanjri.
• Pote batri a pa manch lan gen entansyon pou sa a oswa lè l sèvi avèk grip espesyal.
• Lè w ap konpoze elektwolit la, li enpòtan pou vide asid la nan dlo a epi li pa vis vèrsa. Sinon, yon reyaksyon vyolan ap fèt, pandan ki asid la pral espre soti. Pou pwosedi sa a, li nesesè yo sèvi ak plon oswa asyèt seramik (se yon gwo kantite chalè pwodwi pandan reyaksyon an). Add asid nan dlo nan yon kouran mens, vibran solisyon an byen avèk yon baton an vè.
• Sèvi ak yon respiratè ak linèt lè ou ajoute dlo distile nan bwat batri yo.
• Operasyon batri a tou pre dife louvri pa pèmèt. Ou bezwen grandi batri a ak yon anpoul 12 ak 24 V (oswa yon flach), nan okenn ka ak yon pi lejè. Epitou, pa fimen lè w ap enspekte batri a.
• Konekte tèminal yo nan yon fason ke arcing eskli.
• Chanm kote batri a chaje a dwe byen vantile.
• Nan ka a nan modifikasyon serviced, tout ploge yo dwe devise anvan ou chaje yo. Sa ap anpeche akimilasyon gaz oxyhydrogen nan kavite batri a.

• Tèminal yo dwe anfòm byen kont broch yo pou fè pou evite sparking.
• Pandan ke baratea a chaje, ou pa dwe panche sou li epi gade nan bank louvri. Lafimen yo ka lakòz boule nan aparèy respiratwa a.
• Konekte / dekonekte plato a soti nan batri a lè li dekonekte soti nan kouran an.
• Tanzantan li nesesè pou siye ka batri a (pou plis konsèy sou kòman pou yon ekstansyon pou lavi sous otomobil la, gade isit la).
• Lè dekonekte tèminal yo, li enpòtan pou premye retire negatif la, ak Lè sa a, pozitif la. Koneksyon se te fè nan lòd ranvèse. Sa ap anpeche aksidan kout sikwi lè kle pozitif la an kontak ak kò veyikil la.

Kòz prensipal yo nan egzeyat batri nan yon machin

Gen plizyè rezon ki fè batri a nan machin ou ka egzeyate. Ki pi komen yo twò long lavi batri (plis pase 5 ane), fonksyònman dèlko, osi byen ke enfliyans nan frima grav.

Kèlkeswa kapasite batri a, move itilizasyon ka byen vit egzeyate li. Gen twa rezon prensipal pou sa:

• neglijans ak erè nan mèt kay la machin;
• ekipman fonksyone byen;
• vyolasyon izolasyon fil.

Inatansyon nan otomobilis la

Kòz ki pi komen nan egzeyat batri se limyè devan pou yon tan long. Sa ka rive ant Oktòb ak Me, lè li klè deyò. Apre yon vwayaj long distans, chofè a pa menm ka remake ke limyè devan yo rete limen.

Yon vwayaj piknik ap pi enteresan ak bon mizik ak acoustics bon jan kalite. Men, operasyon alontèm nan sistèm odyo a siyifikativman diminye chaj batri a.

Anplis de rezon sa yo, batri a pral egzeyate nan ekipman kite sou li a, tankou vè chofe, ekleraj nan kòf la oswa lòj gan, radyo muet elatriye Li se vo sonje ke nan anpil machin, lè se ignisyon an etenn, pifò sistèm yo etenn, pandan ke yo nan lòt moun yo pa.

Erè yo nan otomobilis la gen ladan itilize nan ekipman pwisan ki sistèm nan ekipman pou pouvwa faktori pa ka fè fas ak. Sa a ka gen ladan enstalasyon an nan anplifikatè a machin (ki jan yo byen konekte anplifikatè a, ou ka aprann nan men atik separe).

Souvan, ranplase limyè devan estanda ak moun ki pi klere oswa enstale ekipman ekleraj adisyonèl tou mennen nan yon konsomasyon chaj vit. Ou bezwen espesyalman atansyon nan ka a nan pil fin vye granmoun - akòz pèt la nan kapasite yo, yo egzeyat pi vit. Pafwa li se ase manivèl starter a yon koup de fwa, ak batri a "tonbe nan dòmi".

Si w konfòme ou avèk règleman yo nan operasyon ak antretyen nan pil pa ka sèlman mennen nan pèt souvan nan chaj, men tou, siyifikativman diminye resous la opere nan sous la pouvwa.

Vwayaj kout ak ekipman pwisan vire sou (pou egzanp, nan sezon fredi, vit devan chofe ak fenèt dèyè, recho) ap mennen nan yon egzeyat nan batri a. Anpil chofè panse ke recharge se ase kenbe machin nan kouri. An reyalite, anpil dèlko yo chaje batri a nan 1500 rpm motè. Natirèlman, si machin nan ap deplase tou dousman nan yon blokis nan revs ki ba, batri a pa recharge (oswa li resevwa yon kantite lajan neglijab nan enèji).

Si machin nan pa kòmanse apre yon peryòd tan nan inaktivite, chofè a, vire starter la pou yon tan long, drenaj batri a tèt li. Operasyon Starter se youn nan pwosesis ki pi entansif enèji pandan operasyon an nan yon machin.

Echèk Materyèl

Pandan operasyon an nan motè a, batri a dwe recharge. Si dèlko a gen defo, pwosesis sa a pa pral rive. Pwoblèm li yo enkli:

• echèk nan regilatè a chaje ("chokola");
• rupture nan likidasyon an rotor;
• pon dyòd boule;
• plon an nan blòk la aliye se soti nan lòd;
• bwòs yo chire;
• likidasyon starter pouri.

Anplis de sa nan fot sa yo, li vo tou peye atansyon sou senti kondwi altènatè a. Li dwe ase tansyon. Nan tan mouye, sa a se imedyatman aparan akòz rèl la karakteristik pandan operasyon motè. Son sa a ap tande jiskaske senti a sèk. Tansyon senti a fasil pou tcheke. Ou bezwen peze sou li ak dwèt ou. Si li sags pa 1,5 santimèt, ou bezwen sere boulon li.

Vyolasyon nan izolasyon fil

Faktè sa a lakòz batri a koule inapèsi. Pafwa aktyèl la flit pa ka remake, eksepte akòz pèt la rapid nan chaj. Pwoblèm lan elimine pa enspeksyon vizyèl nan fil elektrik la. Si fil yo fann (am yo pa dwe vizib), yo dwe ranplase yo. Epitou, aktyèl flit ka jwenn si ou "bag" eleman elektrik yo nan machin nan.

Anplis de sa nan fot izolasyon, kouran flit ka rive akòz move koneksyon elektrik. Bon koneksyon nan kous elektrik la pèmèt batri a rete chaje pou jiska 3 mwa (tou depann de bon jan kalite a nan batri a).

Ki jan yo konprann ke batri a mouri? 

Gen plizyè fason pou konprann ke batri machin lan mouri. Premye bagay yo gade deyò pou se limyè a sou tablodbò a. Si li wouj, Lè sa a, batri a bezwen recharge. Li pral itil kontwole vòltaj la nan rezo a sou-tablo - pou sa a ou bezwen yon voltmèt ekstèn.

Anplis de sa, si ou tande uncharacteristic son fanm k'ap pile lè ou kòmanse motè a, epi tou obsève operasyon an dousman nan starter la, Lè sa a, gen yon gwo pwobabilite pou yon redwi aktyèl kòmanse, ki afekte kondisyon an nan batri a. Sentòm yo nan yon fonksyone byen tou bouyi desann nan operasyon an nan sistèm nan alam ak kadna pòt yo. Si yo bon rapò sere oswa travay tanzantan, Lè sa a, se batri machin nan egzeyate.

Ki jan yo kòmanse machin nan si batri a mouri?

Anplis tanperati lè w konjele, ki kontribye nan egzeyat batri a, li afekte kapasite batri a ak kondwi ak aparèy chofaj la sou li a, chèz chofe, osi byen ke miwa ak volan.

Anplis de sa, li pa estraòdinè pou yon chofè tou senpleman bliye etenn limyè yo bò oswa nenpòt lòt aparèy pandan y ap pakin. Sepandan, pa panike. Anba la a se kat metòd kote yon machin ka kòmanse ak kondwi.

Metòd 1. Kòmanse machin nan soti nan yon Tug oswa yon dilè

Pou kòmanse yon machin ki soti nan yon dilè, ou bezwen yon kab remoke. Longè a pi bon se 4-6 mèt. Pou remoke, de machin bezwen konekte ak yon kab epi akselere a 15 km. Sou machin nan ke yo te remoke, Kovèti pou twazyèm lan angaje, epi anbreyaj la piti piti lage. Si metòd la ap travay, lè sa a machin yo ka dekonekte. Metòd sa a se pafè pou yon machin ki te sou bwat yon mekanisyen an enstale. 

Si pa gen okenn machin remoke apwopriye ki tou pre, mande yon moun pou ede ou akselere veyikil la. Sa a ta dwe fè sou yon wout plat oswa desant. Moun ki te vin ede ou ta dwe kanpe dèyè machin nan, gen tan pwan kòf la ak pouse veyikil la pi devan jiskaske motè a kòmanse ak machin nan kontinye deplase.

Metòd 2. Kòmanse machin nan pa ekleraj li soti nan batri a donatè

Kisa w dwe fè nan yon sitiyasyon si batri a kouri desann nan zewo? Yon metòd pwouve se limen machin nan. Pou sa w ap bezwen:

• machin donatè;
• kle nan 10;
• fil ekleraj.

Kondisyon prensipal la pou metòd sa a se ke batri donatè a dwe travay byen. Pou pote soti nan ekleraj, machin yo dwe pake ki tou pre, men sa yo ke yo pa manyen youn ak lòt. Motè a nan machin nan donatè dwe etenn, epi yo dwe tèminal la negatif dwe retire nan yon sèl la ki bezwen recharge. Polarite dwe obsève pou anpeche domaj nan elektwonik machin yo. Fil la mwens anjeneral ki gen koulè nwa, ak fil la plis wouj. Konekte tèminal yo ki make ak yon plis.

Apre sa, ou ta dwe konekte yon sèl mwens bay oto-donatè a, ak dezyèm lan nan machin nan, batri a ki mande pou recharge. Kòmanse machin nan donatè epi rete tann 5 minit jiskaske batri a nan dezyèm machin nan recharge. Apre sa, ou ka tou kòmanse li, kite li travay pou apeprè 7 minit. Kòm yon rezilta, tèminal yo ka dekonekte, epi yo ta dwe pèmèt machin nan kouri pou 15-20 minit. Fason sa a ou ka chaje machin nan pi vit lè motè a sou.

Metòd 3. Kòmanse machin nan ak yon kòd

Pou itilize metòd sa a, ou ta dwe estoke moute sou yon kòd fò ak yon Jack. Premye etap la se ogmante aks la kondwi nan machin nan ak yon Jack. Apre sa, vlope wou machin lan ak yon kòd. Pou vire volan an, rale kòd la soti avèk yon mouvman byen file, tankou rale kòd la soti nan yon gazon pou kòmanse li.

Metòd sa a se yon imitasyon pou kòmanse yon machin nan yon pousè. Lè wou a kondwi vire, kondwi machin nan kòmanse Thorne, ki kòmanse pwosesis yo ki vin apre ki mennen nan motè a kòmanse. Pou yon machin ki gen yon transmisyon otomatik, metòd sa a, malè, pa pral travay. Sepandan, kòmanse machin nan sou yon transmisyon manyèl pral reyisi.

Metòd 4. Kòmanse machin nan lè l sèvi avèk kòmanse-plato a

Pi fasil yo sèvi ak se kòmanse batri a lè l sèvi avèk yon aparèy espesyal. Se starter-plato a ki konekte nan rezo a, ak switch la mòd dwe nan mòd nan "kòmanse". Fil ROM ki gen yon valè pozitif dwe konekte nan tèminal pozitif la, epi avèk yon negatif - nan blòk motè a, akote ki kòmanse a. Se ignisyon an Lè sa a, aktive ak kle a. Si metòd la te travay epi machin lan te kòmanse, dekonekte ROM la. Ou kapab tou itilize yon rapèl chaje batri a.

Ki sa ki fè si batri a kouri soti sou machin nan

Pifò nan metòd sa yo yo te itilize sou machin ki gen yon transmisyon manyèl. Nan ka yon transmisyon otomatik, bon metòd la pouse fin vye granmoun pa pral travay. Pwen an isit la se diferans lan aparèy transmisyon manyèl ak otomatik.

Gen kèk "konseye" diskite ke pwoblèm ak kòmanse "otomatik la" soti nan dilè a pa pral leve si ou akselere machin nan 70 km / h epi deplase selektè a nan pozisyon "D" la. An reyalite, konsèy sa yo pa sipòte pa reyalite.

Kontrèman ak yon transmisyon mekanik, machin nan pa gen kontak rijid ak motè a (pou egzanp, nan modifikasyon konvètisè koupl, koupl la transmèt nan bwat planèt la lè l sèvi avèk yon ponp espesyal ki pa aktive pandan y ap motè a etenn). Nan sans de karakteristik sa yo nan aparèy la, "klasik" metòd la nan kòmanse motè a pa pral ede. Anplis, pwosedi sa a pral kraze mekanis nan tèt li (menm òdinè remorquage pa dezirab pou "machin otomatik").

Pou kòmanse yon machin ak transmisyon otomatik, ou pral gen yo sèvi ak sèlman recharge. Nan ka sa a, yo retire batri a nan veyikil la epi konekte ak plato a. Avèk yon ignisyon k ap travay ak sistèm ekipman pou gaz, machin nan ap kòmanse.

Si pa gen okenn tan yo rete tann jiskaske batri a recharge oswa pa gen okenn plato, ou ka "limyè" machin yon vwazen an oswa itilize lòt metòd ki disponib nan "revitalize" batri a.

Ki sa ki fè si batri a kouri soti nan sezon fredi

Nan sezon fredi, akòz chay la ogmante, batri a egzeyate pi vit, e sa pa depann de konbyen tan de sa li te achte. Gen kèk otomobilis apre yon tan san fè anyen konsa anvan yo kòmanse motè a pou 3-5 segonn. vire sou gwo bout bwa a nan "reveye" batri a, ak Lè sa a, kòmanse motè a.

Nan ka yon transmisyon mekanik, gen anpil opsyon pou fòse motè kòmanse ak yon batri egzeyate. Pi fasil la se kòmanse motè a soti nan pusher la. Lè w fè sa, ou ta dwe asire w ke pwoblèm nan ki gen rapò ak chaj la batri ki ba. Nan ka sa a, starter la ap vire tou dousman oswa pa pral reyaji nan tout vire kle a nan seri a ignisyon. IN separe atik lè l sèvi avèk egzanp lan nan VAZ 2107 la, yo montre lòt rezon pou yon kòmanse motè pwoblèm ki pa asosye avèk yon chaj batri ki ba.

Si machin nan se ak yon transmisyon otomatik, Lè sa a, sèlman yon sous pouvwa altènatif pral ede nan ka sa a. Ki jan yo anpeche overcooling nan batri a nan sezon fredi, osi byen ke depo a sezon fredi kòrèk la nan batri machin, ki dekri yo isit la.

Kouman pou yon ekstansyon pou lavi batri?

Pou asire ke batri machin ou an dire osi lontan ke posib, swiv konsèy sa yo.

1. Kenbe batri machin ou sèk epi pwòp.
2. Evite chanjman tanperati toudenkou.
3. Pa twò chaje batri a oswa dekonekte soti nan ekipman pou pouvwa a prematireman.
4. Fèmen motè a lè ralanti.
5. Pa mete batri a avèk motè pou kòmanse a.
6. Monte batri a byen nan veyikil la.
7. Pa konplètman egzeyate batri a.

Tout konsèy sa yo jistis senp epi fasil pou swiv. Youn gen sèlman abitye tèt li pran swen nan machin nan alè, se konsa yo pa leve nan mitan an nan chemen an pita.

Kesyon komen:

Èske mwen ka kòmanse machin mwen san yo pa yon batri? Wi. Se sèlman metòd yo diferan depann sou karakteristik yo ki nan Layout a nan machin nan. San yo pa yon batri, machin nan ka kòmanse soti nan yon dilè (nan ka sa a, machin nan dwe gen yon transmisyon manyèl) oswa nan yon rapèl (yon ti aparèy kòmanse ki pwodui yon gwo aktyèl kòmanse pou jiska 1 minit).

Ki jan yo konprann ke batri a mouri? Nan ka sa a, limyè batri wouj la sou tablodbò a ap grandi kontinyèlman. Avèk yon chaj ki ba, starter la vire paresseux (batri a bezwen recharge). Si batri a konplètman egzeyate, sistèm nan sou-tablo pa aktive (anpoul yo pa pral limen).

Kisa pou fè si batri a mouri nèt? 1 - mete l 'sou chaj lannwit lan. 2 - kòmanse machin nan soti nan pousè a epi kite l kouri oswa kondwi san yo pa kanpe motè a ak ekipman an etenn (omwen 50 km).