Land Rover

Contents FounderEmblemIstwa machin nan modèl Konpayi Land Rover pwodui machin prim kalite siperyè ki distenge pa ogmante kapasite atravè peyi an. Pandan plizyè ane, mak la te kenbe repitasyon li nan travay sou vèsyon fin vye granmoun ak entwodwi nouvo machin. Land Rover konsidere kòm yon mak mondyal respekte ak rechèch ak devlopman pou diminye emisyon nan lè a. Se pa dènye plas la okipe pa mekanis ibrid ak inovasyon ki akselere devlopman nan endistri otomobil la tout antye. Fondatè Istwa fondasyon mak la byen konekte ak non Maurice Carrie Wilk. Li te travay kòm direktè teknik Rover Company Ltd, men lide pou kreye yon nouvo kalite machin pa t 'pou li. Yo ka rele Land Rover yon biznis familyal, kòm gran frè direktè a, Spencer Bernau Wilkes, te travay pou nou. Li te travay nan biznis li pou 13 ane, te dirije anpil pwosesis e li te gen yon enfliyans jistis grav sou Maurice. Neve yo nan fondatè a ak bòpè l 'te patisipe nan tout bagay, ak Charles Spencer King te kreye pa mwens lejand Range Rover la. Mak la Land Rover parèt tounen nan 1948, men jiska 1978 li pa te konsidere kòm yon mak separe, depi lè sa a machin yo te pwodwi anba liy lan Rover. Nou ka di ke ane yo difisil apre lagè sèlman kontribye nan devlopman nan nouvo machin ak teknoloji inik. Précédemment, Rover Company Ltd te pwodwi machin bèl ak vit, men apre fen lagè a, achtè pa t bezwen yo. Mache domestik la te bezwen lòt machin. Lefèt ke se pa tout pyès rezèv ak mekanis ki te disponib tou te jwe yon wòl. Lè sa a, Spencer Wilks te ap eseye konnen ki jan yo chaje tout antrepriz yo san fè anyen konsa. Frè yo te vini ak lide pou kreye yon nouvo machin byen pa aksidan: Willys Jeep parèt nan ti fèm yo. Lè sa a, ti frè Spencer a pa t 'kapab jwenn pati pou machin nan. Frè yo te panse yo ta ka kreye yon machin tout tèren ki ba pri ki ta definitivman nan demann pami kiltivatè yo. Yo te vle amelyore machin nan epi mete sou yon varyete modifikasyon, ap eseye prevwa tout enpèfeksyon yo ak avantaj nan travay yo. Anplis, nan ane sa yo gouvènman an te fè yon parye konsiderab sou pwodiksyon an nan machin. Li te machin sa a ki te vin pwototip pou pwogramasyon an nan lavni, ki te destine konkeri mache mondyal la. Frè Maurice ak Spencer te kòmanse travay nan Meteor Works. Pandan lagè a, motè pou ekipman militè yo te pwodwi la, se konsa yon anpil nan aliminyòm rete sou teritwa a, ki te itilize yo kreye premye Land Rover la. Konsepsyon machin nan te twò kout, alyaj yo te itilize yo pa te ekspoze a korozyon e li te fè li posib pou kondwi yon machin menm nan kondisyon ki pi negatif yo.Pwototip nan trè premye te resevwa non an k ap travay Center Steer, li te konplete nan 1947, e deja nan 1948 te prezante nan egzibisyon an. Machin yo te trè asèt, senp ak abòdab, gras a ki piblik la te peye atansyon sou yo. 3 mwa apre lansman pwodiksyon konplè, premye Land Rover yo te kondwi nan 68 eta. Pifò nan tout, ofisye yo te renmen machin nan, paske li te byen difisil ak pwisan, rive nan vitès ki rive jiska 75 kilomèt pou chak èdtan. Okòmansman, frè Wilkes yo te wè Center Steer kòm yon opsyon entèmedyè pou ede yo travèse moman difisil yo. Se vre, nan kèk ane, premye pwototip la te kapab kontoune lòt sedan Rover, ki nan tan sa a te deja popilè. Mèsi a lavant segondè ak ti pwofi, fondatè yo nan mak la te kòmanse prezante nouvo teknoloji ak mekanis avanse nan machin, ki pèmèt Land Rover rete osi fò ak dirab tankou anvan. An 1950, yo te prezante varyant ak yon sistèm kondwi orijinal, se poutèt sa machin yo te souvan itilize pou bezwen yo nan lame a. Pou machin militè yo, yo te trè pratik, paske yo te kapab antre nan kondisyon enprevizib. An 1957, Land Rover te ekipe ak motè dyezèl, kò fò ak yon do-kay izole, li te itilize tou yon sispansyon prentan - modèl sa yo kounye a se pi bon li te ye kòm Defender. Anblèm Istwa kreyasyon anblèm Land Rover ka sanble ridikil. Okòmansman, li te gen yon fòm oval ki repete yon bwat sadin. Designer mak la te manje midi, li kite l sou Desktop li, epi li wè yon bèl enprime. Se logo la te fè kòm senp ke posib, li se kout ak konsèvatif, men an menm tan an trè rekonèt. Premye logo la te gen yon tip sans-serif senp ak dekorasyon adisyonèl. Fondatè yo te vle fè li klè ke machin Land Rover yo klè ak aksesib ke posib. Pafwa mo "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" ak "ANGLETÈ" te parèt nan vid yo. An 1971, anblèm nan te vin pi rektangilè, ak mo yo te ekri pi laj ak plis bale. By wout la, li te sa a font ki te rete mak. An 1989, logo la chanje ankò, men se pa byen wo: priz la te vin sanble ak sitasyon orijinal yo. Egzekitif Land Rover te vle tou pou mak la asosye ak inisyativ anviwònman an. Nan 2010, apre rbranding Land Rover a, koulè lò a disparèt nan li: li te ranplase ak ajan. Istwa a nan machin nan nan modèl An 1947, premye pwototip nan machin nan Land Rover te rele Center Steer, ak ane annapre a li te prezante nan egzibisyon an. Machin nan te nan gou a nan militè a akòz bon karakteristik teknik li yo. Se vre, modèl la te byen vit entèdi nan wout piblik, kòm manyen li yo ak karakteristik konsepsyon yo ta ka danjere pou lòt otomobilis. Depi 1990, yo te rele modèl la Defender, ki te amelyore ak rafine pandan plizyè ane. Byento yon modèl ak yon kò Station Wagon sèt chèz te prezante. Li te parèt chofaj enteryè, amebleman mou, chèz kwi, aliminyòm-wo kalite ak bwa yo te itilize nan pwodiksyon an. Men, machin nan te tounen twò chè, ak Se poutèt sa pa t 'vin popilè. An 1970, Range Rover la te parèt ak yon Buick V8 ak sispansyon prentan. Se machin nan prezante nan Louvre a kòm yon egzanp ak endikatè nan endistri a rapidman devlope. Nan mache Nò Ameriken an, modèl la te rele Pwojè Eagle, epi li te vin yon zouti reyèl. Machin nan akselere a 160 kilomèt pa èdtan, e poutèt sa, Range Rover nan Amerik di Nò te kreye. Li te vize a otomobilis rich, kidonk modèl klasik la te ekipe ak teknoloji ki pi avanse. Nan ane 1980 yo, Discovery te soti nan liy asanblaj la, yon machin fanmi ki te vin tounen yon lejand. Li te baze sou Range Rover klasik men li te pi senp ak pi an sekirite. An 1997, konpayi an te pran yon risk e li te kreye pi piti modèl liy lan nan moman sa a - Freelander. Piblik la plezante ke kounye a Land Rover te kòmanse pwodui souvni, men menm yon ti machin te jwenn konsomatè li yo. Yon ane apre prezantasyon an, omwen 70 machin yo te vann, e jiska 000, Freelander a te konsidere kòm modèl ki pi popilè ak achte sou mache Ewopeyen an. An 2003, konsepsyon an te mete ajou, ajoute nan nouvo optik yo, modifye chok yo ak gade nan kabin an. An 1998, mond lan te wè Dekouvèt Seri II a. Machin nan te lage ak yon chasi pi bon, osi byen ke yon motè dyezèl amelyore ak sistèm piki. Nan lane 2003, New Range Rover te woule sou liy asanblaj la e li te vin vadè gras a kò monokok li yo. An 2004, Discovery 3 te lage, ki Land Rover devlope nan grate. Lè sa a, te vini Range Rover Sport, ki te kòmanse rele machin nan pi bon nan tout egzistans lan nan mak Land Rover. Li te gen ekselan pèfòmans dinamik, ekselan manyen, machin nan te kapab kondwi nan wout san pwoblèm. Nan 2011, konpayi an te prezante kwazman Range Rover Evoque nan plizyè vèsyon, li te fèt espesyalman pou kondwi nan zòn iben.