SsangYong

Kontni Anblèm Istwa SsongYong Machin SsangYong Motor Company fè pati konpayi fabrikasyon otomobil Kore di Sid la. Konpayi an espesyalize nan pwodiksyon machin ak kamyon, osi byen ke otobis. Katye jeneral la sitiye nan Seoul. Konpayi an te fèt nan pwosesis fizyon ak akizisyon an mas nan divès konpayi, ki te mete yon fondasyon solid pou pwodiksyon an. Konpayi an te tounen nan 1963, lè konpayi an te reòganize de konpayi yo nan Na Dong hwan Motor Co, spesifik prensipal yo ki te pwodiksyon SUV militè pou Amerik la. Konpayi an te kreye tou otobis ak kamyon. An 1976 te gen yon ekspansyon nan seri a nan pwodiksyon machin, ak ane kap vini an - yon chanjman nan non Dong A Motor, ki byento te vin kontwole pa SsangYong ak nan 1986 chanje non li ankò nan SsangYong Motor. Apre sa, SsangYong achte Keohwa Motors, yon manifakti machin nan wout. Premye lage apre akizisyon an te Korando SUV ak yon motè pwisan, ki an vire te ede pou genyen t'ap nonmen non konpayi an nan mache a, osi byen ke fè li popilè ak atire atansyon a nan Daimler-Benz, divizyon Alman an nan Mercedes-Benz. . Kolaborasyon an te peye, paske li te ekspoze SsangYong a anpil teknoloji Mercedes-Benz ak metòd pwodiksyon. Ak nan lane 1993, eksperyans nan te genyen te aplike nan lage Musso SUV la, ki te vin konsiderab popilarite. Nan tan kap vini an, yon jenerasyon modènize nan modèl sa a te lage, kalite siperyè nan karakteristik teknik te fè li posib pou pou genyen plizyè fwa nan rasanbleman an kous nan peyi Lejip. An 1994, yon lòt plant pwodiksyon te louvri kote yon nouvo modèl ti gwosè Istana te kreye. Nan kòmansman 1997, konpayi an te vin kontwole pa Daewoo Motors, ak nan 1998 SsangYong akeri Panther. An 2008, konpayi an te fè fas gwo difikilte finansye, ki te mennen li nan fayit, epi apre yon koup de ane, òf pou konpayi an te kòmanse. Anpil konpayi te goumen pou akizisyon de aksyon SsangYong, men finalman yo te akeri pa konpayi Endyen Mahindra & Mahindra. Nan etap sa a, konpayi an se nan dirijan Kore di Sid kat nan pwodiksyon oto. Posede plizyè divizyon nan peyi CIS yo. Anblèm non mak SsangYong nan tradiksyon an vle di "De dragon". Lide a nan kreye yon logo ki gen ladan non sa a soti nan yon lejand fin vye granmoun sou de frè dragon. Nan ti bout tan, tèm nan semantik di ke de dragon sa yo te gen yon rèv gwo, men yo nan lòd yo akonpli li, yo te bezwen de Meservey. Se yon sèl ki te manke, e bondye ki nan syèl la te ba yo l. Lè yo te jwenn de wòch, yo reyalize rèv yo. Lejand sa a enkòpore dezi konpayi an pou avanse pou pi devan. Okòmansman, machin nan mak sa a te pwodwi san anblèm. Men, yon ti kras pita, yon lide leve nan kreyasyon li yo, ak an 1968 premye anblèm nan te kreye. Li pèsonifye senbòl Kore di Sid "Yin-yang" ki fèt nan koulè wouj ak ble. An 1986, non an menm "De dragon" te vin senbòl anblèm nan, ki senbolize kwasans rapid nan konpayi an. Yon ti kras pita, li te deside ajoute inscription SsangYong anba a anblèm. Istwa a nan machin SsongYong Premye machin ki te pwodwi pa konpayi an te machin nan tout wout Korando Familly, ki te pwodwi an 1988. Machin nan te ekipe ak yon inite pouvwa dyezèl, ak yon ti kras pita de vèsyon modènize nan modèl sa a te kreye ki baze sou inite pouvwa soti nan Mercedes-Benz ak Peugeot. Vèsyon an modènize nan Korando pa sèlman akeri yon inite pouvwa pwisan, men tou, yon transmisyon devlope lè l sèvi avèk teknoloji avanse. Machin yo te nan demann akòz pri a ki ba. Men, pri a tèt li pa t 'korespondan ak bon jan kalite a, ki te sou tèt. Konfòtab Musso SUV la te devlope ansanm ak Daimler-Benz, e li te ekipe ak yon inite pouvwa pwisan soti nan Mercedes-Benz, pou ki te yon lisans akeri nan men SsangYong. Machin nan te pwodwi an 1993. Dezan pita, yon modèl Istana ti-gwosè woule nan liy lan asanble. Ki baze sou mak machin Mercedes-Benz, Prezidan an abondan te lage an 1997. Modèl klas egzekitif sa a te merite atansyon moun ki pi rich yo. Nan lane 2001, machin nan Rexton nan wout te wè mond lan, ki te pase nan klas la prim ak distenge pa konfò ak done teknik. Nan vèsyon modènize li yo, li te prezante pita nan 2011, konsepsyon an te siyifikativman amelyore ak motè dyezèl la te 4 silenn ak domine pa gwo pouvwa. Musso Sport, oswa yon machin espò ak yon kò vin chèche, debut nan 2002 e li te nan demann akòz fonctionnalités li yo ak karakteristik inovatè teknik. Ane annapre a, Prezidan an ak Rexton te modènize, ak mond lan te wè nouvo modèl ak entwodiksyon de nouvo teknoloji. Epitou nan lane 2003, yo te fèt yon nouvo seri Rodius ak yon kabwèt estasyon, yo te konsidere li kòm yon Minibuss kontra enfòmèl ant, e depi 2011 li te debut yon van macro onz-chèz nan seri sa a, ekipe ak multi. An 2005, Kyron off-road machin yo te lage, ranplase SUV Musso la. Avèk konsepsyon avant-garde li yo, jaden Spacious, powertrains turbocharged, li te genyen atansyon a nan piblik la. Actyon revolisyonè a tou ranplase Musso a, okòmansman ranplase utilitèr la epi pita Musso Sport la nan 2006.