Ki jan yo mezire konpresyon motè

Endikatè a konpresyon nan gwoup la silenn-Piston pèmèt ou detèmine eta a entèn combustion motè oswa eleman endividyèl li yo. Pi souvan, se paramèt sa a ranplase lè pouvwa a nan inite a pouvwa notables diminye oswa lè gen difikilte ak kòmanse motè a.

Ann konsidere pou ki rezon presyon nan silenn yo ka lage oswa menm disparèt, ki jan yo tcheke paramèt sa a, ki zouti ki nesesè pou sa, osi byen ke kèk nan sibtilite yo nan pwosedi sa a.

Ki sa ki mezi a konpresyon montre: fonksyone prensipal yo

Anvan ou konsidere ki jan yo mezire konpresyon, ou bezwen konprann definisyon nan tèt li. Li souvan konfonn ak rapò konpresyon. Aktyèlman, rapò a konpresyon se rapò a nan volim nan tout silenn lan volim nan chanm lan konpresyon (espas ki la pi wo a Piston an lè li se nan tèt sant mouri).

Sa a se yon valè konstan, epi li chanje lè paramèt yo nan silenn lan oswa piston chanje (pou egzanp, lè ranplase yon Piston soti nan yon konvèks nan yon menm, rapò a konpresyon diminye, depi volim nan chanm lan konpresyon ogmante). Li toujou deziye pa yon fraksyon, pou egzanp 1:12.

Konpresyon (plis presizyon defini kòm presyon fen-konjesyon serebral) refere a presyon an maksimòm ke Piston an kreye lè li rive nan tèt sant mouri nan fen konjesyon serebral la konpresyon (tou de konsomasyon ak tiyo echapman fèmen)

Konpresyon depann sou rapò konpresyon an, men dezyèm paramèt la pa depann de premye a. Kantite presyon nan fen konjesyon serebral la konpresyon tou depann sou faktè adisyonèl ki ka prezan pandan mezi:

• presyon nan kòmansman konjesyon serebral konpresyon an;
• ki jan distribisyon valv la ajiste;
• tanperati pandan mezi yo;
• fwit nan silenn lan;
• krankshaft vitès kòmanse;
• batri mouri;
• twòp kantite lwil nan silenn lan (ak yon chire-soti silenn-piston gwoup);
• rezistans nan tiyo a manifoul konsomasyon;
• viskozite lwil motè.

Kèk mekanik eseye ogmante pouvwa motè a lè yo ogmante rapò konpresyon an. An reyalite, pwosedi sa a sèlman yon ti kras chanje paramèt sa a. Ou ka li sou lòt fason yo ajoute "chwal" nan motè a. nan yon atik apa.

Chanje rapò konpresyon

Ki sa presyon an nan fen konjesyon serebral la konpresyon afekte? Men kèk faktè sèlman:

1. Fwad kòmanse nan motè a. Faktè sa a enpòtan sitou pou motè dyezèl yo. Nan yo, se melanj la lè-gaz dife akòz tanperati a nan lè a trè konprese. Pou inite gazolin, paramèt sa a enpòtan menm jan.
2. Nan kèk ka, yon diminisyon nan konpresyon lakòz yon ogmantasyon nan presyon gaz carter. Kòm yon rezilta, yon volim pi gwo nan vapè lwil oliv vin tounen nan motè a, ki mennen nan yon ogmantasyon nan toksisite nan echapman an, osi byen ke fouling chanm lan ki degaje konbisyon.
3. Dinamik veyikil. Avèk yon diminisyon nan konpresyon, repons gaz motè gout notables, konsomasyon gaz ogmante, nivo lwil oliv nan carter la gout pi vit (si librifyan koule nan bag la lwil oliv grate, lwil la boule soti, ki se akonpaye pa lafimen ble soti nan tiyo echapman an).

Pa gen okenn valè inivèsèl pou presyon an nan fen konjesyon serebral la konpresyon, depi li depann de paramèt yo nan inite a pouvwa endividyèl elèv yo. Nan sans de sa a, li enposib non yon valè konpresyon inivèsèl pou tout inite pouvwa. Paramèt sa a ka jwenn nan dokiman teknik veyikil la.

Lè yo detekte yon chanjman nan presyon pandan mezi, sa ka endike fonksyònman sa yo:

• Piston chire. Depi pati sa yo yo te fè nan aliminyòm, yo pral mete sou tan. Si yon twou fòme nan Piston an (boule deyò), konpresyon an nan ki silenn ka redwi anpil oswa pratikman disparèt (tou depann de gwosè a nan twou a).
• Konnen tiyo. Sa rive souvan lè se ignisyon an mete kòrèkteman. Nan ka sa a, konbisyon nan melanj la lè-gaz rive lè valv la louvri, ki mennen nan surchof nan bor li yo. Yon lòt kòz chèz valv oswa kòk chante se yon melanj mèg lè / gaz. Pèt konpresyon kapab tou akòz tiyo ki pa chita byen (defòme). Espas ant valv la ak chèz li lakòz twò bonè flit gaz, ki lakòz Piston an dwe pouse soti ak fòs ensifizan.
• Domaj nan gasket tèt silenn lan. Si pou nenpòt ki rezon li pete, gaz pral pasyèlman chape nan krak la ki kapab lakòz (presyon an nan silenn lan se segondè, epi yo pral siman jwenn yon "pwen fèb").
• Mete bag Piston. Si bag yo nan bon kondisyon, yo kontwole koule lwil oliv ak sele mouvman yo glisman nan Piston an. Lòt fonksyon yo se transfere chalè soti nan Piston an sou miray silenn lan. Lè sere piston konpresyon yo kase, gaz echapman yo rantre nan carter la nan yon pi gwo limit, olye ke yo retire nan sistèm echapman an. Si bag yo grate lwil oliv yo chire, plis librifyan antre nan chanm lan ki degaje konbisyon, ki mennen nan ogmante konsomasyon lwil oliv.

Epitou, pandan mezi, li vo peye atansyon sou nan ki pwen presyon an nan silenn yo chanje. Si pwosedi a te montre yon diminisyon inifòm nan endikatè a nan tout silenn, Lè sa a, sa a endike natirèl mete nan gwoup la silenn-Piston (oswa kèk nan pati li yo, pou egzanp, bag).

Lè presyon nan fen konjesyon serebral konpresyon an nan yon sèl silenn (oswa plizyè) diferan anpil de konpresyon an nan lòt moun, Lè sa a, sa a endike yon fonksyone byen nan inite sa a. Pami rezon ki fè yo se bagay sa yo:

• Boule soti valv;
• Sagging bag piston (mekanik rele li "bag kole");
• Boule gasket tèt silenn lan.

Self-mezire ekipman: konpresomètr ak AGC

Yon mezi konpresyon motè te pote soti nan idantifye fonksyònman motè endirèk. Zouti sa yo yo te itilize pou dyagnostik egzat:

• Konpresomètr;
• Compression;
• Silenn sere analyser.

Konpresomètr

Li pèmèt pou yon chèk bidjè nan estati a nan CPG la. Modèl bon mache a koute anviwon $ 11. Li pral ase pou plizyè mezi. Vèsyon an pi chè koute sou $ 25. Twous li pi souvan gen ladan cartes plizyè ak kawotchou nan longè diferan.

Li se vo peye atansyon sou lefèt ke aparèy la ka avèk yon seri Threaded, oswa li ka blocage. Nan pwemye ka a, li vise nan twou a ploge, sa ki fè pwosedi a pi fasil ak pi egzak (ti fwit yo eskli). Bag an kawotchou nan dezyèm kalite aparèy yo dwe byen fèm bourade kont twou a nan chandèl la byen.

Aparèy sa a se yon konvansyonèl yo kalib presyon ak yon valv chèk, ki pèmèt pa sèlman wè endikatè a, men tou, ranje li pou kèk tan. Li rekòmande ke valv la chèk dwe separe, epi yo pa dwe kontni ak yon sèl la ki kalib la presyon ekipe ak. Nan ka sa a, presizyon mezi a ap pi wo.

Genyen tou konpresomèt elektwonik. Sa a se yon tèsteur motè ki pèmèt ou mezire pa sèlman presyon an nan silenn lan, men tou, chanjman ki fèt nan aktyèl la nan starter la pandan ralanti motè. Aparèy sa yo yo te itilize nan estasyon sèvis pwofesyonèl pou dyagnostik machin gwo twou san fon.

Compressograph

Sa a se yon vèsyon pi chè nan kalib la konpresyon, ki pa sèlman mezire presyon an nan yon silenn endividyèl, men tou, jenere yon rapò grafik pou chak ne. Aparèy sa a klase kòm ekipman pwofesyonèl. Pri li se sou $ 300.

Silenn Leakage Analyzer

Aparèy sa a pa mezire konpresyon nan tèt li, men vakyòm nan silenn lan. Li pèmèt ou evalye kondisyon an:

• silenn;
• piston;
• bag piston;
• konsomasyon ak tiyo echapman;
• sele tij valv (oswa sele valv);
• Materio ki kouvri (mete);
• bag piston (cokè);
• tiyo mekanis distribisyon gaz la.

Zouti a pèmèt ou mezire endikatè san yo pa demonte motè a.

Pou pwòp tèt ou-tcheke nan kay la, yon COMPRESSOR bidjè se ase. Si li te montre yon rezilta ki ba, Lè sa a, li vo kontakte estasyon sèvis la pou ke espesyalis yo idantifye pwoblèm nan ak pote soti nan reparasyon ki nesesè yo.

Mezi konpresyon yon motè gazolin ak dyezèl

Mezi konpresyon sou motè gazolin ak dyezèl yo diferan. Nan pwemye ka a, pwosedi a se pi fasil pase nan dezyèm lan. Diferans lan se jan sa a.

Motè petwòl

Presyon an nan ka sa a pral mezire nan twou yo bouji etensèl. Konpresyon pi fasil pou mezire pou kont ou si gen bon aksè a bouji yo. Pou pwosedi a, yon konpresomètr konvansyonèl sifi.

Motè dyezèl

Melanj gaz-lè nan inite sa a anflamasyon selon yon prensip diferan: pa soti nan etensèl la ki te pwodwi pa chandèl la, men nan tanperati lè a konprese nan silenn lan. Si konpresyon an nan tankou yon motè ki ba, motè a pa ka kòmanse paske lè a pa te konprese ak chofe nan yon limit ke gaz la pral dife.

Mezi yo fèt ak preliminè demantèlman nan enjèkteur gaz oswa ploge lumineux (ki depann sou kote li pi fasil pou li ale nan ak sou rekòmandasyon yo nan manifakti a nan yon motè patikilye). Pwosedi sa a mande pou sèten ladrès, se konsa mèt kay la nan yon machin ak yon motè dyezèl se pi bon kontakte yon sèvis.

Lè w ap achte yon COMPRESSOR pou tankou yon motè, ou bezwen detèmine davans ki jan yo pral mezi a dwe fè - nan twou a nan bouch la oswa ploge lumineux. Gen cartes apa pou chak nan yo.

Mezi konpresyon nan motè dyezèl pa bezwen deprime sou pedal gaz la, depi nan pifò modifikasyon pa gen okenn valv gaz. Eksepsyon an se motè entèn combustion, nan manifoul konsomasyon nan ki se yon tiyo espesyal enstale.

Règ fondamantal

Anvan ou pran mezi, ou ta dwe sonje règ debaz yo:

• Se motè a chofe jiska yon tanperati ki nan 60-80 degre (motè a kouri jiskaske fanatik la vire sou). Pou fè dyagnostik pwoblèm ak yon kòmanse "frèt", premye mezire konpresyon an nan yon motè frèt (se sa ki, tanperati a motè entèn combustion ki idantik ak tanperati lè a), ak Lè sa a, li chofe. Si bag yo "kole" oswa pati pyès sa yo nan gwoup la silenn-Piston yo chire seryezman, Lè sa a, endikatè a nan kòmansman an "sou frèt" yo pral pi ba, ak lè motè a chofe, presyon an ap monte pa plizyè inite.
• Sistèm gaz la dekonekte. Nan yon motè karburye, ou ka retire kawotchou gaz la nan Fitting inlet la epi bese li nan yon veso vid. Si motè combustion entèn la se piki, Lè sa a, ou ka fèmen ekipman pou pouvwa a nan ponp gaz la. Gaz pa dwe antre nan silenn lan pou anpeche li lave bon rapò sere lwil la. Pou fèmen ekipman pou gaz nan motè dyezèl la, ou ka de-dinamize valv solenoid la sou liy gaz la oswa deplase ponp segondè presyon fèmen levye a desann.
• Devise tout bouji. Si w kite tout bouji yo (eksepte pou silenn lan anba tès) yo pral kreye plis rezistans lè w ap vire. arbr... Poutèt sa, mezi a konpresyon yo pral fèt nan diferan vitès wotasyon nan arbr a.
• Fully chaje batri. Si li egzeyate, Lè sa a, chak wotasyon ki vin apre nan arbr a ap fèt pi dousman. Poutèt sa, presyon fen a pou chak silenn ap diferan.
• Pou manivèl arbr a yon vitès konstan nan atelye a, kòmanse aparèy yo ka itilize.
• Filtè lè a dwe pwòp.
• Nan yon motè gazolin, sistèm ignisyon an etenn pou batri a pa konsome enèji depase.
• Transmisyon an dwe nan net. Si machin nan gen yon transmisyon otomatik, lè sa a selektè a dwe demenaje ale rete nan pozisyon P (pakin).

Depi presyon an maksimòm nan silenn lan nan yon motè dyezèl depase 20 atmosfè (souvan li rive nan 48 atm.), Yon kalib presyon apwopriye oblije mezire konpresyon an (ogmante limit presyon - pi souvan sou 60-70 atm.).

Sou inite gazolin ak dyezèl, se konpresyon mezire pa demaraj arbr a pou plizyè segonn. De premye segonn yo flèch la nan kalib la ap monte, lè sa a li pral sispann. Sa a pral presyon an maksimòm nan fen konjesyon serebral la konpresyon. Anvan ou kòmanse mezire pwochen silenn lan, yo dwe retabli kalib presyon an.

San konpresomètr

Si bwat zouti otomobilis la poko gen yon mèt konpresyon pèsonèl, lè sa a ou ka tcheke presyon an san li. Natirèlman, metòd sa a se kòrèk epi yo pa ka konte sou detèmine eta a nan motè a. Olye de sa, li se yon fason pou ede detèmine si pèt pouvwa a te akòz yon fonksyònman motè oswa ou pa.

Pou detèmine si ase presyon kreye nan silenn lan, se yon sèl ploge devise, epi yo mete yon wad nan jounal sèk nan plas li (yon gag ranyon pa travay). Avèk konpresyon nòmal, lè manivèl manivèl la, gag a presyon ki wo yo ta dwe tire soti nan twou a ploge etensèl. Yon bat bravo fò ap sonnen.

Nan ka pwoblèm presyon, wad la ap toujou sote soti nan pi a, men pap gen koton. Pwosedi sa a ta dwe repete ak chak silenn separeman. Si nan youn nan yo gag la déja pa konsa "efektivman", Lè sa a, machin nan bezwen yo dwe pran nan yon minder.

Sèvi ak yon konpresomètr

Nan vèsyon an klasik, mezi nan konpresyon nan kay yo te pote soti lè l sèvi avèk yon konpresomètr. Pou sa, motè a chofe. Lè sa a, tout bouji yo demare, ak olye pou yo, lè l sèvi avèk yon adaptè, se yon kawotchou ki konekte nan kalib la presyon vise nan balèn lan byen (si yo itilize yon kalib presyon, Lè sa a, li dwe byen sere eleman nan twou a epi ki te fèt konsa byen pou lè a pa koule soti nan silenn lan).

Asistan an ta dwe peze pedal la anbreyaj (fè li pi fasil pou starter la vire volan an) ak Acct (yo louvri Acct a konplètman). Anvan mezire konpresyon an, asistan an ap eseye kòmanse motè a yo retire swi ak depo nan silenn lan.

Se starter la trese pou apeprè senk segonn. Anjeneral tan sa a ase pou zegwi a kalib ap monte ak estabilize.

Konpresyon ak Acct

Pozisyon nan valv la gaz chanje rapò a konpresyon, se konsa pou yon dyagnostik egzat nan fonksyone byen an, se mezi a premye te pote soti ak Acct a konplètman louvri, ak Lè sa a, ak yon sèl la fèmen.

Fèmen douch

Nan ka sa a, yon ti kantite lè ap antre nan silenn lan. Presyon fen a pral pi ba. Tès sa a pèmèt ou pote soti nan dyagnostik amann nan fot. Sa a se sa ki yon konpresyon ki ba ak yon gaz fèmen ka siyal:

• Valv kole;
• Chire Cam camshaft;
• Pa sere anfòm nan valv la nan chèz la;
• Krak nan miray silenn lan;
• Rush nan gasket la tèt silenn.

Pwoblèm sa yo ka leve kòm yon rezilta nan mete natirèl ak chire nan kèk pati. Pafwa fonksyònman sa yo se rezilta nan pòv-bon jan kalite reparasyon ICE.

Louvri douch

Nan ka sa a, plis lè ap antre nan silenn lan, se konsa presyon nan fen konjesyon serebral la konpresyon yo pral notables pi wo pase lè mezire ak yon kloti fèmen. Avèk fwit minè, endikatè a pa pral diferan anpil. Nan sans de sa a, tankou yon dyagnostik pèmèt yon sèl detèmine plis domaj brit nan CPG la. Fonksyònman posib genyen ladan yo:

• Piston an boule nèt;
• Bag coked moute;
• Tiyo a boule oswa tij li defòme;
• Bag pete oswa defòme;
• Kriz yo te fòme sou glas miray silenn lan.

Dinamik pou ogmante konpresyon enpòtan tou. Si li piti nan konpresyon an premye, ak sote sevè nan pwochen an, Lè sa a, sa a ka endike posib mete nan bag yo Piston.

Nan lòt men an, yon fòmasyon byen file nan presyon pandan konpresyon an premye, ak pandan konpresyon ki vin apre, pa chanje, ka endike yon vyolasyon sere nan gasket tèt la silenn oswa valv. Li posib sèlman pou idantifye fonksyònman an lè l sèvi avèk dyagnostik adisyonèl.

Si mèt kay la machin yo sèvi ak tou de metòd pou mezire konpresyon, Lè sa a, pwosedi a ta dwe premye dwe fèt ak valv la Acct louvri. Lè sa a, ou bezwen vis nan bouji yo epi kite motè a kouri. Lè sa a, presyon an mezire ak klape a fèmen.

Mezi konpresyon ak ajoute lwil oliv nan silenn lan

Si presyon an nan youn nan silenn yo gout, yo ka itilize metòd sa a, ki pral ede detèmine avèk plis presizyon ki fonksyònman ki te fèt. Aprè silenn "pwoblèm" lan te idantifye, 5-10 mililit lwil pi vide ak yon sereng. Ou bezwen pou yo eseye distribye li ansanm mi yo silenn, epi yo pa vide l 'sou anba a Piston.

Lubrification adisyonèl ap ranfòse bon rapò sere lwil oliv la. Si yon dezyèm mezi te montre yon ogmantasyon siyifikatif nan konpresyon (petèt menm pi wo pase presyon an nan lòt silenn), Lè sa a, sa a endike yon pwoblèm ak bag yo - yo kole, kase oswa coké.

Si endèks la konpresyon pa t 'chanje apre yo fin ajoute lwil oliv, men rete toujou ba, Lè sa a, sa a endike pwoblèm ki genyen ak yon vyolasyon nan sere valv la (boule nèt, mal ajiste clearance). Yon efè ki sanble ki te koze pa domaj nan gasket la tèt silenn, yon krak nan Piston an oswa kòkraze li yo. Nan nenpòt ka, si gen yon dezakò ant lekti yo nan mèt la ak done ki nan dokiman teknik la nan machin nan, ou dwe kontakte espesyalis yo.

Nou evalye rezilta yo jwenn

Si endikatè a nan presyon nan silenn yo diferan yon ti kras (gaye nan endikatè nan atmosfè a menm), Lè sa a, gen plis chans sa a endike ke gwoup la silenn-Piston se nan bon kondisyon.

Pafwa nan yon silenn separe COMPRESSOR a montre plis presyon pase nan lòt moun yo. Sa endike yon fonksyònman nan ne sa a. Pou egzanp, bag la lwil oliv grate se koule kèk lwil oliv, ki "mask" pwoblèm nan. Nan ka sa a, swi lwil oliv yo pral aparan sou elektwòd la nan chandèl la (ou ka li sou lòt kalite swi sou bouji isit la).

Kèk otomobilis pran mezi konpresyon an sou motè a nan yon machin, motosiklèt oswa mache-dèyè traktè yo kalkile tan ki rete jiskaske ekzamine a nan inite a pouvwa. An reyalite, pwosedi sa a se pa konsa enfòmatif.

Erè relatif la nan tankou yon dyagnostik twò gwo pou rapò a konpresyon yo dwe paramèt prensipal la ki pèmèt ou etabli eta egzak la nan CPG la. Konpresyon enfliyanse pa anpil faktè adisyonèl, endike nan kòmansman atik la... Tansyon nòmal pa toujou endike ke CPH nòmal.

Waters se youn nan egzanp. Segondè kantite mil machin. Motè a carbureted, konpresyon an nan li se sou 1.2 MPa. Sa a se nòmal la pou yon nouvo motè. An menm tan an, konsomasyon lwil oliv rive nan de lit pou chak 1 kilomèt. Egzanp sa a montre ke mezi konpresyon yo pa yon "Miracles" pou rezoud tout pwoblèm ak motè a. Olye de sa, li se youn nan pwosedi yo enkli nan yon dyagnostik motè konplè.

Kòm ou ka wè, ou ka tcheke konpresyon an nan silenn yo tèt ou. Sepandan, sa ap ede nan detèmine si wi ou non machin nan reyèlman bezwen yo dwe pran nan yon minder. Se sèlman pwofesyonèl ki ka pote soti nan dyagnostik motè konpetan, epi detèmine ki pati bezwen chanje.

Mezi konpresyon pou frèt oswa cho

Mezi konpresyon nan yon motè dyezèl yo te fè nan yon fason yon ti kras diferan, depi inite sa a pouvwa travay selon yon prensip diferan (melanje nan lè ak gaz rive imedyatman nan moman sa a nan piki nan gaz dyezèl nan chanm lan, ak akòz fò konpresyon nan lè, melanj sa a anfle espontaneman). By wout la, depi lè a nan silenn yo nan yon motè dyezèl dwe chofe soti nan konpresyon, Lè sa a, konpresyon an nan tankou yon motè yo pral pi wo pase sa yo ki an yon analòg gazolin.

Premyèman, valv la ki louvri rezèv gaz la etenn nan motè dyezèl la. Ka rezèv gaz la fèmen tou lè li peze levye koupe ki enstale sou ponp piki a. Pou detèmine konpresyon an nan tankou yon motè, yo itilize yon mèt konpresyon espesyal. Anpil modèl dyezèl pa gen yon valv gaz, kidonk pa gen okenn bezwen peze pedal akseleratè a pandan y ap pran mezi. Si yon klape toujou enstale nan machin nan, Lè sa a, li dwe netwaye anvan ou pran mezi.

Ki baze sou rezilta yo, yo detèmine eta a nan gwoup la silenn-Piston nan inite a. Anplis, li nesesè yo peye plis atansyon sou diferans ki genyen ant endikatè yo nan silenn endividyèl pase valè a konpresyon mwayèn nan motè a tout antye. Se degre nan mete CPG tou detèmine pran an kont tanperati a nan lwil la nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo, lè a fèk ap rantre, vitès la nan wotasyon nan arbr a ak lòt paramèt.

Yon kondisyon enpòtan ki ta dwe pran an kont lè mezire konpresyon, kèlkeswa kalite inite pouvwa a, se chofe motè a. Anvan konekte COMPRESSOR a silenn yo, li nesesè yo pote motè a ki degaje konbisyon entèn nan tanperati opere. Sa a pral asire bon lwil la tounen moute, jis tankou lè machin nan ap deplase. Fondamantalman, tanperati a vle rive nan moman sa a lè fanatik la sistèm refwadisman vire sou (nan ka echèl la tèmomèt motè pa gen okenn nimewo, men se sèlman divizyon).

Sou yon motè gazolin, tankou nan ka a nan yon motè dyezèl, li nesesè fèmen rezèv la gaz. Sa a ka fè pa de-tension ponp gaz la (sa a aplike a enjèkteur yo). Si machin nan carbureted, Lè sa a, se kawotchou gaz la dekonekte soti nan karburateur a, se kwen an gratis bese nan yon veso ki vid. Rezon ki fè la pou pwosedi sa a se ke ponp gaz la nan tankou yon machin gen yon kondwi mekanik epi yo pral ponp gazolin. Anvan konekte COMPRESSOR a, li nesesè boule tout gaz la soti nan karburateur la (kite machin nan kouri jiskaske motè a depa).

Apre sa, TOUT bobin ignisyon yo demare (si machin nan itilize SZ endividyèl pou chak silenn). Si sa pa fèt, lè sa a nan pwosesis pou fè pwosedi a, yo pral tou senpleman boule deyò. Epitou, TOUT bouji etensèl yo demare nan silenn yo. Yon COMPRESSOR ki konekte nan chak silenn nan vire. Li nesesè ak yon manivèl arbr plizyè fwa ak starter la (jiskaske presyon an sou echèl la sispann ogmante). Rezilta yo konpare ak valè faktori a (enfòmasyon sa a endike nan enstriksyon pou machin lan).

Gen de opinyon opoze nan mitan otomobilis sou ki lè yo teste konpresyon: frèt oswa cho. Nan sans sa a, endikatè ki pi egzat yo pral mezi yo te pran apre veyikil la te prechofe, depi nan yon inite frèt pa gen okenn fim lwil oliv ant bag yo ak miray silenn lan. Natirèlman, nan ka sa a, konpresyon an nan motè a combustion entèn yo pral mwens pase apre chofe. Si sa a "dezavantaj" elimine, Lè sa a, lè inite a chofe, kòm yon rezilta nan ekspansyon an nan bag la, yo pral glas la silenn ap domaje.

Men, lè motè a pa kòmanse nan tout, Lè sa a, li vo tcheke konpresyon an pou yon sèl frèt yo nan lòd yo idantifye oswa elimine pwoblèm ak gwoup la silenn-Piston. Nan pwosesis pou fè pwosedi sa a, li ta dwe kenbe nan tèt ou ke mezi yo pran sou yon sèl frèt, Se poutèt sa endikatè ideyal la ta dwe pi ba pase sa espesifye nan manifakti a.

Yon lòt faktè pou konsidere, kèlkeswa lè konpresyon yo teste, se chaj batri a. Starter a dwe bay-wo kalite demaraj, sa ki ka bay rezilta kòrèk sou yon batri mouri. Si batri a se "k ap viv soti dènye jou li yo", Lè sa a, nan pwosesis pou mezire konpresyon an, yon plato ka konekte nan sous la pouvwa.

Siy diminye konpresyon

Akòz yon diminisyon nan rapò a konpresyon, pwoblèm sa yo ak motè a ka rive:

• Motè a pèdi traction. Gaz echapman ak yon melanj pasyèlman ki ka pran dife antre nan motè a. Poutèt sa, Piston an pa pouse nan tèt sant mouri ak fòs sa yo;
• Lwil la bezwen chanje, menm lè machin nan pa kenbe kantite mil la preskri (librifyan an vin mwens likid ak fènwa konvnableman). Sa a se akòz lefèt ke yon sèten kantite yon melanj lè-gaz enfiltre nan sistèm nan wilaj, ak imedyatman lwil oliv la boule soti pi vit;
• Konsomasyon gaz ogmante ansibleman, men chofè a pa chanje mòd kondwi a, epi machin nan pa transpòte plis kago.

Si omwen youn nan sentòm ki nan lis la parèt, li pa rekòmande pou kontinye opere veyikil la jiskaske yo te elimine kòz sentòm sa yo. Premyèman, li ekonomikman enjustifye. Dezyèmman, akòz pwoblèm yo ki te parèt, pi bonè oswa pita, lòt pann ki gen rapò nan inite a ap parèt sou wout la. Lè sa a pral afekte negativman epesè nan bous otomobilis la.

Rezon ki fè yo pou diminye nan konpresyon nan silenn yo

Konpresyon nan motè a diminye pou rezon sa yo:

• Akòz fòmasyon nan depo kabòn sou pati enteryè a nan silenn yo ak piston yo, yo chofe (echanj chalè se vin pi mal), ak kòm yon rezilta sa a, kòkraze nan Piston an ka rive oswa depo kabòn ap grate glas la mi silenn;
• Akòz transfè chalè detounen, fant ka fòme sou pati yo nan CPG a (grav surchof san yo pa apwopriye refwadisman ki vin apre);
• Boule piston an;
• Se gasket tèt la silenn boule nèt;
• Tiyo yo defòme;
• Filtre lè sal (kantite lajan apwopriye nan lè fre pa aspire nan silenn yo, ki se poukisa melanj lè-gaz la pa konprese konsa byen).

Li enposib detèmine poukisa pèt la nan konpresyon ki te fèt, vizyèlman san yo pa demonte motè a. Pou rezon sa a, yon diminisyon byen file nan endikatè sa a se yon siyal pou dyagnostik ak reparasyon ki vin apre nan motè a.

Nan fen revizyon an, nou ofri yon videyo kout sou ki jan konpresyon an nan yon motè entèn combustion mezire:

Lavi se doulè lè konpresyon se zewo

Kesyon ak Repons:

Ki jan yo mezire konpresyon sou yon motè karburateur. Sa a pral mande pou yon asistan. Chita nan lòj la pasaje yo, li konplètman deprime pedal akseleratè a ak manivèl starter la, tankou lè kòmanse inite a pouvwa. Tipikman, pwosedi sa a mande pou yon maksimòm de senk segonn nan operasyon starter. Flèch la presyon sou COMPRESSOR a ap piti piti ogmante. Le pli vit ke li rive nan pozisyon maksimòm lan, mezi yo konsidere kòm konplè. Pwosedi sa a te pote soti ak bouji yo vire andedan deyò. Etap yo menm repete sou chak silenn.

Ki jan yo tcheke konpresyon sou yon motè piki. Prensip debaz pou tcheke konpresyon sou enjèkteur a pa diferan de operasyon idantik ak inite karburateur la. Men, an menm tan an, ou bezwen pran an kont yon koup la nuans. Premyèman, li nesesè enfim Capteur a arbr pou yo pa domaje kontwòl yo ECU. Dezyèmman, li nesesè de-dinamize ponp gaz la pou li pa inutilman ponpe gazolin.

Ki jan yo mezire konpresyon frèt oswa cho. Mezi konpresyon sou yon motè frèt ak cho pa diferan. Ka sèlman valè reyèl la ka jwenn sèlman sou yon chofe motè ki degaje konbisyon entèn yo. Nan ka sa a, gen deja yon fim lwil oliv sou mi yo silenn, ki asire presyon an maksimòm nan silenn yo. Sou yon inite pouvwa frèt, endikatè sa a ta dwe toujou pi ba pase endikatè ki espesifye nan otomobil la.