Mak machin ki pi serye yo

Avtotachki.com ansanm ak resous Entènèt carVertical la te prepare yon etid detaye sou ki mak machin ka konsidere kòm pi serye a.

Yon machin ki toujou ap kraze se yon tèt fè mal pou mèt kay la. Tan gaspiye, deranjman ak depans reparasyon ka fè lavi ou yon kochma. Fyab se yon bon jan kalite yo gade pou nan yon machin itilize yo.

Se konsa, ki mak yo se machin ki pi serye? Anba la a se Rating fyab machin lan selon carVertical. Nou espere done sa yo ap ede ou pran yon desizyon enfòme lè w ap achte yon machin nan mache a monte. Men, anvan, kite a yon ti tan eksplike pwosesis la.

Kouman yo te evalye fyabilite veyikil la?

Nou te konpile yon lis mak machin yo ki pi serye selon kritè indicatif la - pann. Konklizyon ki baze sou rapò machinVètikal sou istwa a nan machin.

Classement machin yo itilize anba a yo baze sou pousantaj pann nan chak mak nan modèl total yo analize.

Ann kòmanse ak yon lis mak ki pi fè konfyans itilize machin yo.

1. Kia - NAN%

Kia eslogan "pouvwa a sipriz" (ki soti nan angle - "pouvwa a sipriz") definitivman jistifye battage a. Malgre pwodwi plis pase 1,4 milyon machin chak ane, Kore di Sid la klase premye ak sèlman 23,47 pann nan tout modèl analize.

Men, menm mak machin ki pi serye a pa pafè, fonksyònman ki pi komen yo se:

• Pann nan volan an pouvwa elektrik;
• Fonksyònman fren pakin;
• Pwoblèm ak katalis.

Angajman konpayi an pou bati machin serye pa ta dwe sipriz ou - modèl Kia yo ekipe ak karakteristik sekirite avanse ki gen ladan evite kolizyon devan machin lan, otonòm frenaj ijans ak kontwòl estabilite machin.

2. Hyundai - NAN%

Plant Ulsan Hyundai a se pi gwo plant otomobil nan pwovens Lazi, ki kouvri yon zòn apeprè 5 kilomèt kare. Hyundai Hang dezyèm ak pann sou 26,36% nan modèl yo analize.

Men, sipòte Hyundai yo te genyen tou fot tipik:

• Dèyè korozyon subframe;
• Fonksyònman fren pakin;
• Vit devan vit.

Poukisa Rating fyabilite machin lan tèlman bon? Hyundai se joui konpayi a machin sèlman ki pwodui pwòp li yo ultra-wo-fòs asye. Plant la pwodui tou machin Jenèz, ki se kèk nan pi an sekirite nan mond lan.

3. Volkswagen - NAN%

Otomobil Alman an te pwodwi lejand skarabe a, yon machin vrèman moun, yon senbòl nan 21,5yèm syèk la, ki te vann plis pase 27,27 milyon kopi. Manifakti a klase twazyèm nan mitan mak ki pi serye dapre machin Vètikal. Fay yo te jwenn nan XNUMX% nan modèl yo analize.

Malgre lefèt ke machin Volkswagen yo trè dirab, yo gen fot sa yo:

• Echèk volan doub-mas;
• Echèk nan yon transmisyon mekanik;
• Pwoblèm sistèm yo ABS / Piseta.

Volkswagen angaje nan pwoteje okipan veyikil ak sistèm tankou kontwòl kwazyè adaptasyon, frenaj kolizyon iminan ak deteksyon tach avèg.

4. Nissan - NAN%

Nissan te pi gwo manifakti nan mond lan machin elektrik anvan Tesla te pran mond lan pa tanpèt. Ansanm ak wokèt espas nan mitan kreyasyon sot pase li yo, manifakti Japonè a gen yon endikatè nan 27,79% nan machin domaje nan mitan moun ki analize yo.

Men, pou tout fyab yo, machin Nissan yo se tendans pwoblèm sa yo:

• Echèk diferans;
• Kowozyon nan tren sant la nan chasi a;
• Echèk nan echanjeur chalè transmisyon otomatik la.

Nissan te toujou konsantre sou sekirite, devlope teknoloji inovatè tankou estrikti kò sektè, vizibilite 360 ​​degre, ak mobilite entelijan.

5. Mazda - NAN%

Depi kreyasyon li yo, konpayi Japonè a adapte motè a an premye nan machin, byenke li te orijinèlman gen entansyon pou bato, plant pouvwa ak lokomotiv. Mazda gen yon pousantaj echèk 29,89% dapre carVertical.

Maleng modèl ki pi komen yo:

• Pann turbine sou motè dyezèl SkyactiveD;
• Echèk nan sele a enjeksyon gaz sou motè dyezèl;
• Trè souvan - ABS echèk.

Aparans la kèlkonk pa anile lefèt ke modèl la gen plizyè karakteristik sekirite enpresyonan. Pou egzanp, Mazda'si-Activesense gen ladan teknoloji avanse ki rekonèt danje potansyèl, anpeche aksidan ak diminye gravite a nan kolizyon.

6. Audi - NAN%

Audi - sa a se ki jan mo a "Koute" son an Latin. Mo sa a se non fondatè konpayi an an Alman. Audi se renome pou liksye ak pèfòmans menm nan mitan machin yo itilize. Anvan li te akeri Volkswagen Group la, Audi yon fwa fusionné ak twa lòt mak pou fòme AutoUnionGT. Kat bag yo nan logo la senbolize fizyon sa a.

Audi rate senkyèm plas nan klasman nou an pa yon ti maj - 30,08% nan machin gen pwoblèm.

Machin konpayi an gen tandans pou echèk sa yo:

• Segondè anbreyaj mete;
• Pouvwa pouvwa fonksyone byen;
• Manyèl transmisyon fonksyone byen.

Iwonilman, Audi gen yon istwa long nan sekirite, li te fè premye tès aksidan li yo sou 80 ane de sa. Kounye a, machin yo nan manifakti Alman yo ekipe ak kèk nan sistèm sekirite aktif, pasif ak oksilyè ki pi avanse.

7. Ford - NAN%

Henry Ford, fondatè konpayi otomobil la, te fòme endistri modèn otomobil la pa envante yon liy revolisyonè asanble k ap deplase ki redwi fwa pwodiksyon machin soti nan 700 nan yon 90 minit enkwayab. Nan sans de sa a, lefèt ke Ford se konsa ki ba nan plase nou an se mystérieu. Men, done carVertical montre fot nan 32,18% nan tout modèl Ford analize.

Ford gen tandans fè eksperyans:

• Echèk nan volan an doub-mas;
• Anbreyaj defèktueu ak volan pouvwa;
• CVT pann.

Gen jeyan oto Ameriken an depi lontan mete aksan sou enpòtans sekirite chofè, pasaje ak otomobil. Yon egzanp prensipal sa a se Sistèm Canopy Sekirite, ki aktive èrbag yo rido nan evènman an nan yon kolizyon bò oswa rollover.

8. Mercedes-Benz - NAN%

Byen li te ye manifakti a Alman reklame yo dwe konsidere kòm yon pyonye nan kreyasyon an gazolin ki mache ak machin nan 1886. Kit nouvo oswa itilize, Mercedes-Benz se egzanplè nan liksye, men yon kolosal 32,36% nan machin mak la analize yo te defo, selon carVertical.

Malgre bon jan kalite siperyè yo, Mercedes soufri soti nan plizyè pwoblèm komen:

• Imidite ka antre nan limyè devan yo (li sou rezon ki fè sa isit la);
• Sèk piki gaz ki defektye sou motè dyezèl;
• Trè souvan echèk nan sistèm fren Sensotronic la

Men, mak la ak logo "The best or nothing" (ki soti nan angle - "The best or nothing") te vin tounen yon pyonye nan konsepsyon otomobil, teknoloji ak inovasyon. Soti nan vèsyon byen bonè nan ABS nan Pre-Safe, enjenyè Mercedes-Benz aplike plizyè karakteristik sekirite ki kounye a komen nan endistri a.

9. Toyota - NAN%

Konpayi machin Japonè a pwodui plis pase 10 milyon machin chak ane. Konpayi an fabrique Toyota Corolla, ki se machin ki pi vann nan mond lan. Plis pase 40 milyon inite vann atravè lemond. Etonan, 33,79% nan tout modèl Toyota yo te fonksyone byen.

Pwoblèm ki pi komen ak machin Toyota:

• Aryè wotè sispansyon Capteur fonksyone byen;
• Èkondisyone fonksyone byen;
• Gwo tandans korozyon.

Malgre Rating li yo, pi gwo otomobil Japon an te kòmanse pwodwi tès aksidan nan ane 1960 yo. Dènyèman, konpayi an te entwodui dezyèm jenerasyon Toyota Safety Sense, yon seri teknoloji sekirite aktif ki kapab detekte pyeton nan mitan lannwit ak siklis pandan jounen an.

10. BMW - NAN%

Constructeur a Bavarian te kòmanse soti kòm yon manifakti nan motè avyon. Sepandan, apre fen Premye Gè Mondyal la, li chanje nan fabrikasyon machin. Li se kounye a dirijan konpayi prim nan mond lan machin. Li te sèlman 0,09% dèyè Toyota nan Rating fyab la. Pami machin BMW analize yo, 33,87% te gen fot.

Nan yon BWM itilize, pwoblèm sa yo yo komen:

• Echèk nan detèktè ABS;
• Pwoblèm elektwonik;
• Pwoblèm ak aliyman wou kòrèk.

Dènye plas BMW a nan classement yo se konfizyon an pati paske BMW se li te ye pou inovasyon li yo. Gen manifakti Alman an menm devlope yon pwogram rechèch aksidan ak sekirite pou ede devlope machin ki pi an sekirite. Pafwa sekirite pa vle di fyab.

Èske ou achte machin serye pi souvan?

Li evidan, mak ki pi serye yo pa nan demann lè yo ap achte yon machin itilize.

Pifò moun evite yo tankou epidemi an. Eksepsyon Volkswagen, tèt 5 mak machin ki pi fè konfyans yo pa pami mak ki pi achte nan mond lan.

Mande poukisa?

Oke, mak yo pi achte yo se kèk nan pi gwo ak pi ansyen manifaktirè yo machin nan mond lan. Yo envesti dè milyon de dola nan piblisite, maketing ak bilding imaj pou machin yo.

Moun yo kòmanse kreye asosyasyon favorab ak machin nan yo wè nan sinema, nan televizyon, ak sou entènèt la.

Souvan se mak la ke yo te vann, pa pwodwi a.

Ki jan serye se mache a machin itilize?

Mache machin itilize a se yon tèren min pou achtè potansyèl yo, espesyalman paske nan kantite mil la trese. yon etid detaye sou pwoblèm sa a se nan yon lòt revizyon.

Rollback Kilometraj, konnen tou kòm Rollback odomètr oswa fwod, se yon taktik ilegal itilize pa vandè anpil yo pase kondisyon yon machin tankou yo te pi bon pase sa li aktyèlman se.

Kòm ou ka wè nan tablo a pi wo a, mak yo ki pi vann vann soufri soti nan kantite mil pi souvan, ak itilize BMWs kontablite pou plis pase mwatye nan ka yo rapòte yo.

Rolling pèmèt vandè a enjisteman chaje yon pri ki pi wo, ki vle di potansyèl fwod ak achtè fòse yo peye siplemantè pou yon machin nan move kondisyon. Anplis, achtè a pouvwa fè fas a reparasyon koute chè nan tan kap vini an.

Sòti

San dout, mak ki gen yon repitasyon pou yo te serye pa toujou fè machin yo ki pi serye. Sepandan, modèl yo nan gwo demann. Malerezman, mak machin ki pi serye yo pa popilè.

Si w ap planifye sou achte yon machin itilize, fè tèt ou yon favè epi pou yo jwenn yon rapò istwa machin anvan ou peye yon sòm for pou tenten kareman.

Kesyon ak Repons:

Ki mak machin ki vini an premye? Nan 2020, modèl ki pi popilè nan mond lan te Toyota Corolla. 1097 nan machin sa yo te vann ane sa a. Apre modèl sa a, Toyota RAV556 se popilè.

Ki sa ki machin ki pi serye? Nan evalyasyon fyab la, 83 pwen sou 100 yo te bay Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3. Toyota te pran dezyèm plas. Mak Lexus a fèmen twa an tèt yo.

Ki sa ki machin ki pi enkillable? Yon minimòm konplikasyon nan reparasyon (selon kondisyon fonksyònman) yo pote bay mèt yo pa: Audi A1, Honda CR-V, Lexus RX, Audi A6, Mercedes-Benz GLK, Porsche 911, Toyota Camry, Mercedes E-Classe.