Diminye epi ogmante rapò konpresyon an

Akor machin se yon sijè pi renmen nan otomobilis anpil. Si nou kondisyone divize tout kalite modènizasyon nan machin, Lè sa a, pral gen de kategori: teknik ak vizyèl. Nan dezyèm ka a, se sèlman aparans nan machin nan chanje. Yon egzanp sa a se bonbadman fich oswa modènizasyon nan style stens oto.

Pami akor teknik la, genyen tou anpil opsyon. Si nan premye ka a machin nan ka sèlman gade spòtif, Lè sa a, modènizasyon an nan inite a pouvwa pa nan okenn fason afekte aparans nan machin nan. Men, lè se yon machin évident mete kanpe pou yon ras, espektatè atann yon furore, paske yo konprann ke mèt kay la nan machin nan te prepare yon bagay enteresan.

Sepandan, modènizasyon nan yon motè nan yon machin se pa toujou ki vize a ogmante pouvwa li yo ak efikasite. Kèk mèt machin mete tèt yo objektif la nan derating motè a. Gen plizyè fason pou ogmante ak diminye pèfòmans inite a. Ann konsidere youn nan yo an plis detay. Sa a se yon ogmantasyon / diminye nan rapò a konpresyon.

Ogmante rapò a konpresyon

Li konnen sa rapò a konpresyon, pami lòt faktè, dirèkteman afekte pouvwa a motè. Si fòse motè a lè l sèvi avèk silenn fè mennen nan yon ogmantasyon nan konsomasyon gaz, Lè sa a, pwosedi sa a pa afekte karakteristik sa a. Rezon ki fè la pou sa a se ke volim nan motè a rete menm jan an (pou plis detay sou sa li ye, li isit la), men konsomasyon gaz la se yon ti kras mwens.

Kèk otomobilis panse sou pote soti nan pwosedi sa a yo nan lòd yo ogmante konpresyon san yo pa chanje kantite gaz konsome. Si konsomasyon an ogmante, sa a premye nan tout endike ke gen kèk fonksyònman ki rive nan motè a oswa sistèm ekipman pou gaz. Yon ogmantasyon nan rapò a konpresyon nan ka sa a pa pouvwa sèlman chanje anyen, men, sou kontrè a, pwovoke kèk pann.

Si konpresyon an tonbe, lè sa a fonksyone byen ka endike kòkraze nan tiyo, rupture nan O-bag, elatriye. separe atik... Pou rezon sa a, anvan ou kòmanse fòse motè a, ou bezwen elimine fonksyone byen yo ki te parèt.

Sa a se sa konpresyon an ogmante nan melanj la lè-gaz bay nan yon motè reparabl:

1. Ogmante efikasite motè a (efikasite motè entèn combustion an ogmante, men konsomasyon an pa chanje);
2. Pouvwa a nan inite a pouvwa ogmante akòz pi fò jolts, ki pwovoke ki degaje konbisyon nan BTC a;
3. Konpresyon ogmante.

Anplis de avantaj yo, pwosedi sa a gen pwòp efè segondè li yo. Se konsa, apre fòse, w ap bezwen sèvi ak gaz ak yon nimewo oktan ogmante (pou plis detay sou valè sa a, li isit la). Si ou ranpli tank la ak gazolin la menm jan yo te itilize deja, gen yon risk pou frape pi rèd toujou. Sa a se lè melanj lan ki ka pran dife pa dife nan moman sa a nan etensèl la, men eksploze.

Konbisyon san kontwòl ak brid sou kou nan BTC a pral afekte kondisyon piston yo, tiyo yo ak tout mekanis manivèl la. Poutèt sa, lavi k ap travay nan inite pouvwa a redwi sevè. Efè sa a kritik pou nenpòt ki motè, kèlkeswa si li se yon inite de-konjesyon serebral oswa kat-konjesyon serebral.

Tankou yon "fè mal" soufri pa sèlman nan yon motè gazolin ki te fòse lè l sèvi avèk metòd la anba konsiderasyon, men tou, ki sòti nan yon inite dyezèl. Se konsa, ke ogmantasyon nan rapò a konpresyon pa afekte operasyon an nan motè a, nan adisyon a chanjman li yo, li pral imedyatman nesesè vide gaz nan tank la nan yon machin gazolin, di, se pa 92, men deja 95 oswa menm 98 mak.

Anvan ou kontinye ak modènizasyon inite a, youn ta dwe peze si wi ou non li pral reyèlman ekonomikman jistifye. Kòm pou machin ekipe ak enstalasyon gaz (li sou karakteristik sa yo nan enstalasyon an nan lp separeman), Lè sa a, eksplozyon pratikman pa janm rive nan yo. Rezon ki fè la pou sa a se ke gaz la gen yon RON segondè. Endikatè sa a pou tankou yon gaz se 108, se konsa ke nan motè kouri sou gaz, li posib ogmante papòt la konpresyon san yo pa bezwen pè.

2 fason pou ogmante rapò konpresyon an

Prensip kle nan metòd sa a nan fòse motè a se chanje volim nan chanm lan ki degaje konbisyon. Sa a se espas ki anwo piston an, nan ki gaz la ak yon pòsyon nan lè konprese (sistèm piki dirèk) yo melanje oswa se yon melanj pare-fè apwovizyone.

Menm nan faktori a, manifakti a kalkile yon rapò konpresyon sèten pou yon inite espesifik. Pou chanje paramèt sa a, ou bezwen kalkile nan ki valè ou ka diminye volim nan espas ki anwo-Piston an.

Ann gade de nan fason ki pi komen nan ki chanm ki pi wo a Piston an nan tèt sant mouri vin pi piti.

Enstale yon gasket motè mens

Premye a se sèvi ak yon gasket mens silenn tèt. Anvan ou achte eleman sa a, ou bezwen kalkile konbyen espas ki anwo-piston ap diminye, epi tou pran an kont karakteristik estriktirèl piston yo.

Gen kèk kalite piston ki ka fè kolizyon avèk tiyo ouvè lè chanm ki degaje konbisyon an diminye. Estrikti a nan pati anba a ap detèmine si yon metòd menm jan an nan fòse motè a ka itilize oswa ou pa.

Si, apre tout, yo pran yon desizyon diminye volim nan espas pi wo a Piston an lè l sèvi avèk yon gasket mens, Lè sa a, li vo pran yon gade pi pre piston ak yon anba konkav. Anplis de sa nan enstale pati nouvo ak dimansyon ki pa estanda, ou pral gen tou ajiste distribisyon an valv (ki sa sa a, li te di isit la).

Lè gasket la ranplase akòz kòkraze, tèt la dwe sable. Tou depan de konbyen fwa yon pwosedi ki sanble te deja te pote soti, volim nan espas ki anwo-Piston ap piti piti diminye.

Anvan ou kòmanse ogmante rapò a konpresyon, li enpòtan asire w ke si fanm k'ap pile a te fèt pa mèt kay la machin anvan oswa ou pa. Posibilite pou pwosedi a pral tou depann de sa.

Silenn raz

Dezyèm fason pou chanje rapò konpresyon an se silenn fè. Nan ka sa a, nou pa manyen tèt la tèt li. Kòm yon rezilta, volim nan motè a ogmante yon ti kras (ansanm ak sa a, konsomasyon gaz la ap ogmante), men volim nan espas ki anwo-Piston pa chanje. Akòz sa a, volim nan pi gwo nan VTS yo pral konprese nan gwosè a nan chanm lan ki degaje konbisyon chanje.

Gen plizyè nuans yo konsidere lè w ap fè pwosedi sa a:

1. Si motè a fòse yo ogmante pouvwa, men se pa nan depans lan nan ogmante konsomasyon gaz, metòd sa a se pa apwopriye. Natirèlman, "gouman" nan machin nan ogmante yon ti kras, men li toujou prezan.
2. Anvan ou te fè silenn yo, ou bezwen mezire ki kalite piston ou pral bezwen. Bagay pwensipal lan se ke ou ka chwazi pati pyès sa yo dwa apre modènizasyon.
3. Sèvi ak metòd sa a pral sètènman mennen nan fatra adisyonèl - ou bezwen achte ki pa Peye-estanda piston, bag, peye lajan nan yon Turner pwofesyonèl ki moun ki pral fè travay la byen. Lè sa a se nan adisyon a lefèt ke ou bezwen pou chanje an yon lòt mak gazolin.
4. Yon efè pi gwo nan ogmante rapò a konpresyon yo pral obsève nan ka a nan sa yo motè ki gen yon ti CC branche soti nan faktori a. Si machin nan ekipe ak yon inite deja ranfòse (ki soti nan faktori a), Lè sa a, pa pral gen okenn ogmantasyon siyifikatif nan tankou yon pwosedi yo.

Diminye rapò konpresyon

Pwosedi sa a se te pote soti si yo egzije a inite w la. Pou egzanp, otomobilis ki te vle pou konsève pou sou gaz redwi SS la. Rapò a konpresyon ki pi ba nan melanj la lè-gaz pèmèt pou sèvi ak gazolin ak yon nimewo oktan pi ba yo.

Nan tan lontan, diferans ki genyen ant 92nd ak 76th te enpòtan, sa ki te fè pwosedi a efikas. Jodi a, gazolin nan 76th se yon ensidan olye ki ra, ki konplike travay la pou yon otomobilis lè li bezwen yo kouvri yon distans ki long (trè kèk estasyon gaz vann mak sa a nan gaz).

Modènizasyon sa yo te gen yon efè sèlman nan ka a nan modèl machin fin vye granmoun. Machin modèn yo ekipe ak pi bon sistèm gaz ki ap mande sou gazolin. Pou rezon sa a, ekonomi aparan ka menm mal machin nan, olye ke benefisye.

Rediksyon nan konpresyon fèt dapre konplo sa a. Se tèt la silenn retire ak ponse. Olye pou yo yon gasket estanda, de analòg konvansyonèl yo enstale, ant ki se yon sèl aliminyòm ki gen yon epesè apwopriye.

Depi lè w ap itilize pwosedi sa a, konpresyon redwi, yon machin modèn ap notables pèdi dinamik. Pou kenbe eksperyans kondwi abityèl la, chofè a ap gen vire motè a plis, ki pral sètènman afekte konsomasyon li anwo. Gazolin, ki se nan kalite ki pi mal la, pwodui mwens echapman pwòp, ki se poukisa katalis la pral kouri soti nan resous li yo pi vit epi yo pral bezwen ranplase souvan.

Èske li vo oblije chanje soti nan 95 a 92 nan tankou yon pri, nan kou, sa a se biznis pèsonèl tout moun nan. Men, bon sans dikte: chanjman motè chè yo nan lòd yo sipozeman ekonomize sou gaz mwens chè se yon itilizasyon irasyonèl nan lajan. Sa a se konsa, paske fatra adisyonèl ap nesesèman parèt nan fòm lan nan repare sistèm gaz la (netwaye enjèkteur yo) oswa katalis la.

Rezon ki fè la sèlman yon machin modèn ta ka bezwen tankou yon ajou se enstale yon turbokonpreseur. Lè tankou yon mekanis konekte, deksplozyon ka rive nan motè a, Se poutèt sa, kèk ogmante volim nan espas ki la sou-Piston.

Anplis de sa, nou sijere l ap gade yon revizyon videyo pou ogmante / diminye rapò a konpresyon:

Kesyon ak Repons:

Èske rapò konpresyon an ka ogmante? Wi. Pwosedi sa a pèmèt ou ogmante pouvwa a espesifik nan motè a, epi tou li ogmante efikasite nan motè a kòm yon motè chalè (efikasite ogmante nan menm pousantaj koule).

Pi wo rapò a konpresyon, pi bon an? Avèk yon ogmantasyon nan rapò a konpresyon, pouvwa motè a ogmante tou, men an menm tan an nan motè gazolin risk pou yo deksplozyon ogmante (ou bezwen ranpli nan gazolin ak yon RON segondè).

Ki jan rapò a konpresyon ogmante? Pou fè sa, ou ka enstale yon pi mens gasket tèt silenn oswa moulen kwen ki pi ba nan tèt la. Dezyèm fason an se fè silenn yo pou yon gwosè piston pi gwo.