Bobin ignisyon: kisa li ye, poukisa li nesesè, siy malfonksyon

Kòm tout otomobilis konnen, gazolin ak dyezèl propulsion opere sou prensip diferan. Si nan yon motè dyezèl gaz la pran dife nan tanperati lè a konprese nan silenn lan (sèlman lè a se nan chanm lan pandan konjesyon serebral la konpresyon, ak gaz dyezèl apwovizyone nan fen konjesyon serebral la), Lè sa a, nan yon analòg gazolin sa a pwosesis aktive pa yon etensèl ki te fòme pa yon ploge etensèl.

Nou te deja pale sou motè entèn combustion an detay an separe revizyon... Koulye a, nou pral konsantre sou yon eleman separe nan sistèm nan ignisyon, sèvis nan ki detèmine estabilite nan motè a. Sa a se bobin an ignisyon.

Ki kote etensèl la soti? Poukisa gen yon bobin nan sistèm ignisyon an? Ki kalite bobin ki genyen? Ki jan yo travay ak ki kalite aparèy yo genyen?

Ki sa ki yon bobin ignisyon machin

Nan lòd pou gazolin lan nan silenn lan dife, yon konbinezon de faktè sa yo enpòtan:

• Yon kantite lajan ase nan lè fre (valv la gaz ki responsab pou sa a);
• Bon melanje nan lè ak gazolin (sa a depann sou kalite sistèm gaz);
• Yon etensèl-wo kalite (li fòme bouji etensèl, men li se bobin an ignisyon ki jenere yon batman kè) oswa yon egzeyat nan lespas 20 mil vòlt;
• Egzeyat la ta dwe rive lè VTS nan silenn lan deja konprese, ak Piston an pa inèsi kite tèt sant lan mouri (tou depann de mòd nan opere nan motè a, pouvwa batman kè sa a ka pwodwi yon ti kras pi bonè pase moman sa a oswa yon ti kras pita) .

Pandan ke pi fò nan faktè sa yo depann sou operasyon piki, distribisyon valv ak lòt sistèm, li se bobin la ki kreye batman kè a wo-vòltaj. Sa a se kote tankou yon gwo vòltaj soti nan yon sistèm 12-volt.

Nan sistèm ignisyon yon machin gazolin, yon bobin se yon ti aparèy ki fè pati sistèm elektrik machin lan. Li gen yon ti transfòmatè ki estoke enèji epi, si sa nesesè, degaje rezèv la tout antye. Depi lè likidasyon an wo-vòltaj deklanche, li deja sou 20 mil vòlt.

Sistèm ignisyon an li menm ap travay selon prensip sa a. Lè konjesyon serebral la konpresyon fini nan yon silenn patikilye, Capteur a arbr voye yon ti siyal nan ECU a sou bezwen an pou yon etensèl. Lè bobin la an repo, li opere nan mòd depo enèji.

Èske w gen resevwa yon siyal sou fòmasyon nan yon etensèl, inite a kontwòl aktive relè a bobin, ki louvri yon sèl likidasyon ak fèmen yon sèl la-wo vòltaj. Nan moman sa a, enèji ki nesesè yo lage. Enpilsyon an pase nan distribitè a, ki detèmine ki ploge etensèl bezwen kouran. Kouran an ap koule nan fil segondè vòltaj ki konekte nan bouji yo.

Nan machin ki pi gran, sistèm ignisyon an ekipe ak yon distribitè ki distribye vòltaj la atravè bouji yo ak aktive / dezaktive likidasyon yo bobin. Nan machin modèn, tankou yon sistèm gen yon kalite elektwonik kontwòl.

Kòm ou ka wè, bobin an ignisyon ki nesesè yo nan lòd yo kreye yon kout tèm segondè-vòltaj batman kè. Enèji ki estoke pa sistèm elektrik veyikil la (batri oswa dèlko).

Aparèy la ak prensip operasyon nan bobin an ignisyon

Foto a montre youn nan kalite bobin yo.

Tou depan de kalite a, kous la kout ka konpoze de:

1. Yon izolan ki anpeche aktyèl flit nan aparèy la;
2. Ka a nan ki tout eleman yo kolekte (pi souvan li se metal, men gen tou tokay plastik te fè nan materyèl ki reziste chalè);
3. Izolan papye;
4. Likidasyon prensipal la, ki se te fè nan yon kab izole, blese nan 100-150 vire. Li te gen 12V rezilta;
5. Likidasyon segondè a, ki gen yon estrikti ki sanble ak yon sèl prensipal la, men ki gen 15-30 mil vire blese andedan prensipal la. Eleman ki gen yon konsepsyon menm jan an ka ekipe ak yon modil ignisyon, yon de-PIN ak yon bobin doub. Nan pati sa a nan kous la kout, se yon vòltaj depase 20 mil V kreye, tou depann de modifikasyon an nan sistèm lan. Pou asire ke kontak nan chak eleman nan aparèy la izole otank posib, epi yon pann pa fòme, yo itilize yon tip;
6. Tèminal kontak nan likidasyon prensipal la. Sou anpil bobin, li endike nan lèt K;
7. Kontak boulon ak ki eleman kontak la fiks;
8. Priz santral la, ki te sou fil santral la ale nan distribitè a;
9. Kouvèti pwoteksyon;
10. Tèminal batri nan rezo a sou-tablo nan machin nan;
11. Kontakte prentan;
12. Fixing bracket, ak ki se aparèy la fiks nan yon pozisyon fiks nan lòj la motè;
13. Ekstèn kab;
14. Yon nwayo ki anpeche fòmasyon aktyèl eddy.

Tou depan de ki kalite machin ak sistèm nan ignisyon ki itilize nan li, ki kote kous la kout se endividyèl elèv yo. Byen vit jwenn eleman sa a, ou bezwen familyarize w ak dokiman teknik pou machin nan, ki pral endike dyagram elektrik tout machin nan.

Operasyon an nan kous la kout gen prensip la nan fonksyone nan transfòmatè a. Se likidasyon prensipal la ki konekte nan batri a pa default (ak lè motè a ap kouri, se enèji ki te pwodwi pa dèlko a itilize). Pandan ke li se nan rès, aktyèl ap koule nan kab la. Nan moman sa a, likidasyon an fòme yon jaden mayetik aji sou fil la mens nan likidasyon segondè a. Kòm yon rezilta nan aksyon sa a, yon vòltaj segondè bati nan eleman nan wo-vòltaj.

Lè se brekè a deklanche ak likidasyon prensipal la etenn, se yon fòs elektwomobil ki pwodwi nan tou de eleman yo. Pi wo a endepandan EMF la, pi vit nan jaden an mayetik pral disparèt. Pou akselere pwosesis sa a, yon kouran ki ba vòltaj kapab tou apwovizyone nan nwayo a kout-sikwi. Ogmantasyon aktyèl la sou eleman segondè a, akòz ki vòltaj la nan seksyon sa a gout sevè ak vòltaj la arc ki te fòme.

Paramèt sa a konsève jiskaske enèji a konplètman retire. Nan pifò machin modèn, pwosesis sa a (rediksyon vòltaj) dire pou 1.4ms. Pou fòmasyon nan yon etensèl pwisan ki ka pèse lè a ant elektwòd yo nan chandèl la, sa a se ase ase. Apre likidasyon segondè a konplètman egzeyate, rès enèji a itilize pou kenbe vòltaj la ak amortisman osilasyon elektrisite.

Fonksyon bobin ignisyon

Efikasite nan bobin an ignisyon se lajman depann sou ki kalite valv yo itilize nan sistèm nan machin. Se konsa, yon distribitè mekanik pèdi yon ti kantite enèji pandan fèmen / ouvèti kontak, depi yon ti etensèl ka fòme ant eleman yo. Mank nan eleman kontak mekanik nan brekè a manifeste tèt li nan vitès motè segondè oswa ba.

Lè arbr a gen yon ti kantite revolisyon, eleman kontak distribitè a jenere yon ti egzeyat arc, kòm yon rezilta nan ki se mwens enèji apwovizyone nan etensèl la. Men, nan gwo vitès arbr, kontak yo brekè vibre, sa ki lakòz vòltaj segondè a gout. Pou elimine efè sa a, se yon eleman rezistans enstale sou anwoulman yo opere ak yon elikoptè mekanik.

Kòm ou ka wè, objektif la nan bobin la se menm bagay la - konvèti yon aktyèl vòltaj ki ba nan yon sèl segondè. Paramèt ki rete yo nan operasyon an SZ depann sou lòt eleman.

Operasyon bobin nan sikwi jeneral sistèm ignisyon an

Detay sou aparèy la ak kalite sistèm ignisyon machin yo dekri nan yon revizyon separe... Men, nan ti bout tan, nan kous la SZ, bobin la ap travay selon prensip sa a.

Kontak ki ba vòltaj yo ki konekte nan fil elektrik ki ba vòltaj soti nan batri a. Pou anpeche batri a dechaje pandan operasyon an nan kous la kout, seksyon an ki ba-vòltaj nan kous la dwe double ak dèlko a, Se poutèt sa se fil elektrik la reyini nan yon sèl ekipay pou plis ak yon sèl ekipay pou mwens (sou wout la, pandan operasyon an nan motè a combustion entèn, se batri a recharge).

1) dèlko, 2) switch ignisyon, 3) distribitè, 4) brekè, 5) bouji, 6) bobin ignisyon, 7) batri

Si dèlko a sispann travay (ki jan yo tcheke fonksyone byen li yo, li dekri isit la), veyikil la itilize enèji nan sous pouvwa batri a. Sou batri a, manifakti a ka endike konbyen tan machin nan ka travay nan mòd sa a (pou detay sou kòman yo chwazi yon nouvo batri nan machin ou, li dekri nan yon lòt atik).

Yon sèl kontak segondè-vòltaj soti nan bobin la. Tou depan de modifikasyon an nan sistèm lan, koneksyon li yo ka swa nan yon brekè oswa dirèkteman nan yon chandèl. Lè se ignisyon an vire sou, vòltaj apwovizyone soti nan batri a nan bobin la. Yon jaden mayetik ki fòme ant likidasyon yo, ki se anplifye pa prezans nan nwayo a.

Nan moman sa a motè a kòmanse, starter la vire volan an, ak ki arbr a wotasyon. DPKV ranje pozisyon eleman sa a epi li bay yon enpilsyon nan inite kontwòl la lè Piston an rive nan tèt sant mouri sou konjesyon serebral konpresyon an. Nan kous la kout, se kous la louvri, ki pwovoke yon pete kout tèm nan enèji nan kous la segondè.

Kouran aktyèl la ap koule nan fil santral la bay distribitè a. Tou depan de ki silenn deklanche, tankou yon ploge etensèl resevwa vòltaj ki koresponn lan. Yon egzeyat fèt ant elektwòd yo, ak etensèl sa a anflam yon melanj de lè ak gaz konprese nan kavite a. Gen sistèm ignisyon kote chak ploge etensèl ekipe ak yon bobin endividyèl oswa yo double. Sekans operasyon eleman yo detèmine sou pati vòltaj ki ba nan sistèm lan, akòz ki pèt vòltaj segondè yo minimize.

Karakteristik prensipal yo nan bobin an ignisyon:

Isit la se yon tablo nan karakteristik prensipal yo ak valè yo pou sikwi kout:

Paramèt:	Siyifikasyon:
Rezistans	Sou likidasyon prensipal la, karakteristik sa a ta dwe nan 0.25-0.55 Ohm. Paramèt la menm sou sikwi segondè a dwe nan a ranje 2-25kOhm. Paramèt sa a depann de motè a ak ki kalite sistèm ignisyon (li separe pou chak modèl). Pi wo a rezistans a, pouvwa a mwens jenere yon etensèl.
Etensèl enèji	Valè sa a ta dwe sou 0.1J ak boule nan 1.2ms. Nan bouji, valè sa a koresponn ak paramèt la nan egzeyat la arc ant elektwòd yo. Enèji sa a depann de dyamèt elektwòd yo, diferans ki genyen ant yo ak materyèl yo. Li depann tou sou tanperati BTC a ak presyon nan chanm silenn lan.
Vòltaj pann	Pann se yon egzeyat ki fòme ant elektwòd yo nan yon chandèl. Vòltaj la opere depann sou espas sa a SZ ak paramèt yo menm jan ak lè detèmine enèji etensèl la. Paramèt sa a ta dwe pi wo lè motè a fèk kòmanse. Motè a li menm ak melanj lè-gaz nan li toujou mal chofe, kidonk etensèl la dwe pwisan.
Kantite etensèl / min.	Nimewo a nan etensèl pou chak minit detèmine pa revolisyon yo nan arbr a ak kantite silenn entèn motè combustion.
Transfòmasyon	Sa a se yon valè ki montre konbyen vòltaj prensipal la ogmante. Lè 12 vòlt rive nan likidasyon an ak dekoneksyon ki vin apre li yo, fòs aktyèl la gout sevè a zewo. Nan moman sa a, vòltaj la nan likidasyon an kòmanse ap monte. Valè sa a se paramèt transfòmasyon an. Li detèmine pa rapò a nan kantite vire nan tou de likidasyon.
Enduktans	Paramèt sa a detèmine pwopriyete depo bobin lan (li mezire nan G.). Kantite enduktans pwopòsyonèl ak kantite enèji ki estoke.

Kalite bobin ignisyon

Yon ti kras pi wo, nou egzamine konsepsyon ak prensip operasyon modifikasyon ki pi senp nan kous la kout. Nan tankou yon aranjman sistèm, se distribisyon an nan enpilsyon yo pwodwi ki ofri pa yon distribitè. Machin modèn yo ekipe ak gouvènè elektwonik, epi avèk yo diferan kalite bobin.

Yon KZ modèn dwe satisfè kritè sa yo:

• Ti ak lejè;
• Dwe gen yon lavi sèvis long;
• Konsepsyon li ta dwe senp ke posib pou li fasil pou enstale epi kenbe (lè yon fonksyònman parèt, otomobilis la ka idantifye li poukont li epi pran aksyon ki nesesè yo);
• Dwe pwoteje kont imidite ak chalè. Mèsi a sa a, machin nan ap kontinye travay avèk efikasite anba kondisyon metewolojik chanje;
• Lè enstale dirèkteman sou bouji yo, vapè ki soti nan motè a ak lòt kondisyon agresif pa ta dwe gate kò a nan pati a;
• Yo ta dwe pwoteje ke posib kont sikwi kout ak flit aktyèl;
• Konsepsyon li yo dwe bay refwadisman efikas, epi, an menm tan, fasilite enstalasyon an.

Gen kalite bobin sa yo:

• Klasik oswa jeneral;
• Endividyèl;
• Doub oswa de-PIN;
• Sèk;
• Lwil oliv-plen.

Kèlkeswa kalite sikwi kout la, yo gen menm aksyon an - yo konvèti vòltaj ki ba nan kouran vòltaj segondè. Sepandan, chak kalite gen karakteristik konsepsyon pwòp li yo. Ann konsidere chak nan yo an plis detay.

Konsepsyon bobin klasik ignisyon

Sa yo sikwi kout yo te itilize nan machin fin vye granmoun ak kontak ak Lè sa a, kontak ignisyon. Yo gen konsepsyon ki pi senp - yo konpoze de likidasyon prensipal ak segondè. Sou yon eleman ki ba-vòltaj, ka gen jiska 150 vire, ak sou yon eleman ki wo-vòltaj - jiska 30 mil.Pou anpeche yon sikwi kout fòme ant yo, fil yo ke yo te itilize yo fòme vire yo izole.

Nan desen an klasik, se kò a te fè nan metal nan fòm lan nan yon vè, muffled sou yon bò ak fèmen ak yon kouvèti sou lòt la. Kouvèti a gen kontak ki ba-vòltaj ak yon sèl kontak liy lan wo-vòltaj. Se likidasyon prensipal la ki chita sou tèt segondè a.

Nan sant la nan eleman nan wo-vòltaj se yon nwayo ki ogmante fòs nan jaden an mayetik.

Se tankou yon transfòmatè otomobil kounye a pratikman pa itilize akòz sengularite yo nan sistèm ignisyon modèn. Yo ka toujou jwenn sou machin fin vye granmoun pwodwi domestik.

Kous la kout jeneral gen karakteristik sa yo:

• Vòltaj la maksimòm ke li ka jenere se nan a ranje 18-20 mil vòlt;
• Yon nwayo lamèl enstale nan sant eleman vòltaj segondè a. Chak eleman nan li gen yon epesè nan 0.35-0.55mm. ak izole ak vèni oswa echèl;
• Tout plak yo reyini nan yon tib komen alantou ki se yon likidasyon segondè blese;
• Pou fabrike nan flakon aparèy la, yo itilize aliminyòm oswa asye fèy. Sou miray ranpa a nan enteryè gen sikwi mayetik, ki fè yo ak materyèl asye elektrik;
• Vòltaj la nan kous la wo-vòltaj nan aparèy la ogmante nan yon pousantaj de 200-250 V / μs;
• Enèji a egzeyat se sou 15-20 mJ.

Design diferans nan anwoulman endividyèl elèv yo

Kòm li vin klè nan non eleman an, tankou yon kous kout enstale dirèkteman sou chandèl la epi jenere yon enpilsyon sèlman pou li. Modifikasyon sa a itilize nan ignisyon elektwonik. Li diferan de kalite anvan an sèlman nan kote li ye, menm jan tou nan konsepsyon li yo. Aparèy li gen ladan tou de likidasyon, se sèlman segondè-vòltaj la blese isit la sou vòltaj la ki ba.

Anplis de sa nan nwayo santral la, li tou te gen yon analogique ekstèn. Yon dyòd enstale sou likidasyon segondè a, ki koupe aktyèl la vòltaj segondè. Pandan yon sik motè, tankou yon bobin jenere yon etensèl pou ploge etensèl li yo. Poutèt sa, tout sikwi kout yo dwe senkronize ak pozisyon nan camshaft la.

Avantaj nan modifikasyon sa a sou yon sèl la mansyone anwo a se ke aktyèl la vòltaj segondè vwayaje distans la minimòm de plon an likidasyon nan baton an nan chandèl la. Gras a sa, enèji pa pèdi ditou.

Doub bobin ignisyon plon

Sa yo sikwi kout yo te itilize tou sitou nan kalite elektwonik nan ignisyon. Yo se yon fòm amelyore nan bobin an komen. Kontrèman ak eleman klasik la, modifikasyon sa a gen de tèminal wo-vòltaj. Yon bobin sèvi de bouji - se yon etensèl pwodwi sou de eleman.

Avantaj nan tankou yon konplo se ke se premye chandèl la deklanche nan dife melanje a konprese nan lè ak gaz, ak dezyèm lan kreye yon egzeyat lè konjesyon serebral la echapman rive nan silenn lan. Yon etensèl adisyonèl parèt san fè anyen konsa.

Yon lòt plis nan modèl bobin sa yo se ke tankou yon sistèm ignisyon pa bezwen yon distribitè. Yo ka konekte nan bouji nan de fason. Nan pwemye ka a, bobin la kanpe separeman, ak yon sèl-wo vòltaj fil ale nan gwo lanp sèt branch yo. Nan dezyèm vèsyon an, se bobin an enstale sou yon sèl chandèl, epi dezyèm lan konekte nan yon fil separe ki soti nan kò aparèy la.

Modifikasyon sa a sèlman itilize sou motè ki gen yon kantite pè silenn. Yo kapab tou reyini nan yon sèl modil, ki soti nan ki yon nimewo korespondan nan fil-wo vòltaj sòti.

Sèk ak lwil oliv ranpli anwoulman

Kous la kout klasik plen ak lwil transfòmatè andedan. Sa a likid anpeche surchof nan likidasyon yo aparèy. Kò a nan eleman sa yo se metal. Depi fè gen bon transfè chalè, men an menm tan li chofe tèt li. Rapò sa a pa toujou rasyonèl, depi modifikasyon sa yo souvan trè cho.

Pou elimine efè sa a, aparèy modèn yo fabrike san yon ka ditou. Yon konpoze epoksidik itilize olye. Materyèl sa a ansanm fè de fonksyon: li refwadi likidasyon yo ak pwoteje yo kont imidite ak lòt enfliyans negatif nan anviwònman an.

Lavi sèvis ak fonksyone nan bobin ignisyon

Nan teyori, sèvis la nan eleman sa a nan sistèm nan ignisyon nan yon machin modèn limite a sa sèlman 80 mil kilomèt nan kantite mil machin nan. Sepandan, sa a se pa konstan. Rezon ki fè la pou sa a se kondisyon yo opere diferan nan veyikil la.

Punch bobin

Isit la yo se jis kèk faktè ki ka siyifikativman diminye lavi sa a ki nan aparèy:

1. Kout sikwi ant likidasyon;
2. Bobin an souvan chofe (sa rive ak modifikasyon komen enstale nan yon lòj mal vantile nan lòj motè a), sitou si li pa fre ankò;
3. Long-term operasyon oswa vibrasyon fò (faktè sa a souvan afekte antretyen nan modèl yo ke yo enstale sou motè a);
4. Lè vòltaj batri a pa bon, tan depo enèji a depase;
5. Domaj nan ka a;
6. Lè chofè a pa fèmen ignisyon an pandan dezaktivasyon nan motè entèn combustion (likidasyon prensipal la se anba vòltaj konstan);
7. Domaj nan kouch izolasyon fil eksplozif yo;
8. Move pinout lè ranplase, sèvis aparèy la oswa konekte ekipman adisyonèl, pou egzanp, yon takomètr elektrik;
9. Kèk otomobilis, lè y ap fè decoking motè oswa lòt pwosedi, dekonekte anwoulman yo nan bouji yo, men yo pa dekonekte yo nan sistèm lan. Apre yo fin fè travay la netwayaj sou motè a, yo ak yon manivèl arbr ak yon starter yo retire tout pousyè tè a nan silenn yo. Si ou pa dekonekte anwoulman yo, yo pral febli nan pifò ka yo.

Nan lòd pa diminye lavi sa a ki sèvis nan anwoulman yo, chofè a ta dwe:

• Fèmen ignisyon an lè motè a pa mache;
• Siveye pwòpte ka a;
• Peryòdman re-tcheke kontak la nan fil-wo vòltaj (se pa sèlman kontwole oksidasyon an sou gwo lanp sèt branch yo, men tou, sou fil santral la);
• Asire w ke imidite pa antre nan kò a, anpil mwens andedan;
• Lè w ap antretni sistèm ignisyon an, pa janm okipe konpozan wo vòltaj ak men ou (sa a danjere pou sante), menm si motè a etenn. Si gen yon krak nan ka a, yon moun ka jwenn yon egzeyat grav, Se poutèt sa, pou dedomajman pou sekirite, li pi bon pou travay avèk gan kawotchou;
• Peryòdman dyagnostike aparèy la nan yon estasyon sèvis yo.

Ki jan ou ka di si yon bobin se defektye?

Machin modèn yo ekipe ak òdinatè sou-tablo (ki jan li fonksyone, poukisa li nesesè ak sa ki modifikasyon nan modèl ki pa estanda yo, li te di nan yon lòt revizyon). Menm modifikasyon ki pi senp nan ekipman sa a kapab detekte fonksyònman sistèm elektrik la, ki gen ladan sistèm ignisyon an.

Si kous la kout kraze, icon nan motè pral klere. Natirèlman, sa a se yon siyal trè vaste (sa a icon sou tablodbò a limyè moute, pou egzanp, ak nan ka ta gen echèk lambda probe), Se konsa, pa konte sou alèt sa a pou kont li. Men kèk lòt siy ki akonpaye rupture bobin:

• Peryòd oswa konplè are nan youn nan silenn yo (sou poukisa lòt bagay motè a ka trip, li te di isit la). Si kèk motè gazolin modèn ak piki dirèk yo ekipe ak tankou yon sistèm (li koupe rezèv la gaz nan kèk enjèkteur nan chaj la minimòm nan inite a), Lè sa a, motè konvansyonèl demontre operasyon enstab kèlkeswa chay la;
• Nan tan frèt ak imidite ki wo, machin nan swa pa kòmanse byen, oswa ou pa kòmanse nan tout (ou ka siye fil yo sèk epi eseye kòmanse machin nan - si li ede, Lè sa a, ou bezwen ranplase seri a nan eksplozif nan kab la);
• Yon laprès byen file sou akseleratè a mennen nan echèk motè (anvan ou chanje anwoulman yo, ou bezwen asire w ke sistèm gaz la ap travay byen);
• Tras nan pann yo vizib sou fil yo eksplozif;
• Nan fè nwa a, yon ti kras etensèl se aparan sou aparèy la;
• Te motè a sevè pèdi dinamik li yo (sa a pouvwa tou endike pann nan inite a tèt li, pou egzanp, boule-soti tiyo).

Ou ka tcheke antretyen eleman endividyèl yo lè ou mezire rezistans nan likidasyon yo. Pou sa, yo itilize yon aparèy konvansyonèl - yon tèsteur. Chak pati gen ranje pwòp li yo nan rezistans akseptab. Devyasyon grav endike yon transfòmatè ki defektye epi yo dwe ranplase.

Lè w ap detèmine yon fonksyone bobin, li ta dwe kenbe nan tèt ou ke anpil nan sentòm yo ki idantik ak pann etensèl pann. Pou rezon sa a, ou bezwen asire ke yo nan bon lòd k ap travay, ak Lè sa a, kontinye nan dyagnostik anwoulman yo. Ki jan yo detèmine dekonpozisyon nan yon chandèl ki dekri yo separeman.

Èske bobin ignisyon an ka repare?

Reparasyon bobin ignisyon konvansyonèl se byen posib, men li pran anpil tan. Se konsa, kontremèt la dwe konnen ekzakteman ki sa pou repare nan aparèy la. Si ou bezwen rebobine likidasyon an, Lè sa a, pwosedi sa a egzije pou konesans egzak sou sa ki kwa-seksyon an ak materyèl nan fil yo ta dwe, ki jan yo byen van yo epi ranje yo.

Plizyè deseni de sa, te gen menm atelye espesyalize ki bay sèvis sa yo. Sepandan, jodi a li se pi plis yon kapris nan moun ki renmen Tinker ak machin yo pase yon bezwen. Yon nouvo bobin ignisyon (nan yon machin fin vye granmoun li se youn) se pa tèlman chè tankou pou konsève pou lajan sou acha li yo.

Kòm pou modifikasyon modèn, pi fò nan yo pa ka demonte pou li ale nan likidasyon yo. Poutèt sa, yo pa ka repare ditou. Men, pa gen pwoblèm ki jan-wo kalite reparasyon an nan tankou yon aparèy se, li pa ka ranplase asanble faktori a.

Ou ka enstale yon nouvo bobin sou pwòp ou a si aparèy la sistèm ignisyon pèmèt yon minimòm de travay demantèlman pou sa. Nan nenpòt ka, si gen ensèten sou yon ranplasman bon jan kalite, li se pi bon konfye travay la bay mèt la. Pwosedi sa a pa pral chè, men pral gen konfyans ke li fèt avèk efikasite.

Isit la se yon videyo kout sou ki jan ou ka endepandamman dyagnostike fonksyone nan anwoulman endividyèl elèv yo:

Ki jan yo kalkile yon bobin ignisyon defo

Kesyon ak Repons:

Ki kalite bobin ignisyon ki genyen? Gen bobin komen (yon sèl pou tout bouji), endividyèl (yon sèl pou chak chandèl, monte nan gwo lanp sèt branch) ak doub (yon sèl pou de bouji).

Ki sa ki andedan bobin ignisyon an? Li se yon transfòmatè Miniature ak de likidasyon. Anndan gen yon nwayo asye. Tout bagay sa yo fèmen nan yon lojman dyelèktrik.

Ki sa ki bobin ignisyon nan yon machin? Li se yon eleman nan sistèm ignisyon an ki konvèti aktyèl vòltaj ki ba nan aktyèl vòltaj segondè (segondè batman vòltaj lè likidasyon an ba vòltaj dekonekte).