Machin aparèy manifoul echapman

Efikasite nan nenpòt ki motè entèn combustion depann pa sèlman sou ki kalite sistèm gaz ak sou estrikti a nan silenn yo ak piston. Sistèm echapman machin lan jwe yon wòl enpòtan. Li dekri an detay sou li nan yon lòt revizyon... Koulye a, kite a gade nan youn nan eleman li yo - manifoul la echapman.

Ki sa ki se yon manifoul echapman

Manifoul motè a se yon seri de tiyo ki konekte nan yon sèl tiyo sou yon bò, ak sou lòt la, yo fiks sou yon ba komen (bride), ak fiks sou tèt la silenn. Sou bò tèt silenn lan, kantite tiyo idantik ak kantite silenn motè. Sou bò opoze a, yon ti mòflè (rezonatè) oswa katalissi li nan machin nan.

Aparèy la pèseptè sanble ak manifoul konsomasyon... Nan anpil modifikasyon motè, yon turbine enstale nan sistèm tiyo echapman an, se impeller la ki kondwi pa koule nan gaz echapman. Yo Thorne arbr a, sou lòt bò a nan ki se impeller la tou enstale. Aparèy sa a enjekte lè fre nan manifoul konsomasyon motè a pou ogmante pouvwa li.

Anjeneral pati sa a fèt an fè. Rezon ki fè la se ke eleman sa a se toujou nan tanperati ekstrèmman wo. Gaz echapman chofe manifoul la echapman a 900 degre oswa plis. Anplis de sa, lè yo kòmanse yon motè frèt, fòme kondansasyon sou miray enteryè tout sistèm echapman an. Yon pwosesis ki sanble rive lè motè a fèmen (sitou si tan an mouye ak frèt).

Pi pre a nan motè a, pi vit nan dlo a ap evapore pandan y ap motè a ap kouri, men kontak la konstan nan metal la ak lè akselere reyaksyon an oksidatif. Pou rezon sa a, si yo itilize yon analòg fè nan machin nan, li pral byen vit rouye ak boule deyò. Li pa posib nan penti pyès rezèv sa a, paske lè chofe a 1000 degre, kouch nan penti pral byen vit boule deyò.

Nan machin modèn, yon Capteur oksijèn (lambda pwofonde) enstale nan manifoul la echapman (anjeneral tou pre katalis la). Detay sou Capteur sa a yo dekri nan yon lòt atik... Nan ti bout tan, li ede inite kontwòl elektwonik la pou kontwole konpozisyon melanj lè-gaz la.

Tipikman, pati sa a nan sistèm echapman an dire osi lontan ke tout machin lan. Depi sa a se jis yon tiyo, pa gen anyen kraze nan li. Bagay la sèlman ki echwe se Capteur a oksijèn, turbine ak lòt pati ki gen rapò ak operasyon an nan echapman an. Si nou pale sou Spider nan tèt li, Lè sa a, sou tan, akòz sengularite yo nan kondisyon sa yo opere, li ka boule deyò. Men, sa a raman rive. Pou rezon sa a, otomobilis raman gen fè fas ak reparasyon an oswa ranplasman nan manifoul la echapman.

Prensip la nan operasyon nan manifoul la echapman

Operasyon an nan manifoul echapman yon machin nan se trè senp. Lè chofè a kòmanse motè a (kèlkeswa si li se petwòl oswa dyezèl inite), konbisyon melanj lè-gaz la fèt nan silenn yo. Sou sik la nan lage mekanis distribisyon gaz ouvri valv la echapman (ka gen youn oswa de tiyo pou chak silenn, ak nan kèk modifikasyon ICE gen menm twa nan yo pou pi bon vantilasyon nan kavite a).

Lè Piston an monte nan tèt sant mouri, li pouse tout pwodwi ki degaje konbisyon nan pò a echapman ki kapab lakòz. Lè sa a, koule a antre nan tiyo devan an. Pou anpeche tiyo echapman cho a antre nan kavite anwo tiyo adjasan yo, yon tiyo separe enstale pou chak silenn.

Tou depan de konsepsyon an, sa a se tiyo ki konekte nan kèk distans ak yon sèl vwazen an, ak Lè sa a, yo konbine nan yon chemen komen nan devan katalis la. Atravè yon konvètisè katalitik (nan li, sibstans danjere nan anviwònman an netralize), echapman an ale nan silansye yo ti ak prensipal nan tiyo echapman an.

Depi eleman sa a ka chanje karakteristik pouvwa motè a nan yon sèten mezi, manifaktirè yo devlope diferan kalite areye pou motè.

Lè gaz echapman yo retire, pulsasyon ki pwodwi nan aparèy la echapman. Pandan fabrike nan pati sa a, manifaktirè yo eseye desine li nan yon fason ke sa yo osilasyon yo tankou synchronous ke posib ak pwosesis la vag ki rive nan manifoul la konsomasyon (nan kèk machin, nan yon mòd opere sèten nan inite a, tou de konsomasyon an ak tiyo echapman louvri pou yon ti tan pou pi bon vantilasyon). Lè yon pòsyon nan gaz echapman sibitman pouse nan aparèy la, li kreye yon vag ki reflete nan katalis la ak kreye yon vakyòm.

Efè sa a rive nan valv echapman an prèske an menm tan ke piston ki koresponn lan fè konjesyon serebral la echapman ankò. Pwosesis sa a fasilite pou retire gaz echapman yo, ki vle di ke motè a dwe depanse mwens koupl pou simonte rezistans. Sa a konsepsyon nan chemen an fè li posib yo maksimòm fasilite pou retire elèv la nan pwodwi ki degaje konbisyon gaz. Plis revolisyon yo nan motè a, plis efikasite pwosesis sa a pral pran plas.

Sepandan, nan ka sistèm echapman klasik yo, gen ti pwoblèm. Reyalite a se ke lè gaz yo echapman kreye yon vag, akòz tiyo yo kout, li se reflete nan chemen yo adjasan (yo nan yon eta kalm). Pou rezon sa a, lè valv la echapman nan yon lòt silenn louvri, vag sa a kreye yon obstak pou priz la echapman. Poutèt sa, motè a itilize kèk nan koupl la simonte rezistans sa a, ak pouvwa a nan motè a diminye.

Ki sa ki manifoul la echapman pou?

Se konsa, jan ou ka wè, se manifoul la echapman nan machin nan patisipe dirèkteman nan retire gaz la echapman. Konsepsyon eleman sa a depann de kalite motè ak metodoloji fabrikan an, ki li aplike nan envantè manifoul la.

Kèlkeswa modifikasyon an, pati sa a ap konpoze de:

• Resevwa tiyo. Chak nan yo fèt yo dwe fiks sou yon silenn espesifik. Souvan, pou fasilite enstalasyon yo, yo tout fiks nan yon teren komen oswa bride. Dimansyon modil sa a dwe egzakteman matche ak dimansyon twou korespondan yo ak siyon nan tèt silenn lan pou echapman an pa koule nan erè sa a.
• Tiyo echapman. Sa a se nan fen pèseptè a. Nan pifò machin, tout tiyo konvèje nan yon sèl, ki se Lè sa a, ki konekte nan yon resonator oswa katalis. Sepandan, gen modifikasyon nan sistèm echapman nan ki gen de tiyo separe ak mòflè endividyèl elèv yo. Nan ka sa a, yon kantite pè ki konekte nan yon sèl modil, refere li a yon liy apa.
• Fermeture gasket. Pati sa a enstale ant lojman an tèt silenn ak ba a Spider (osi byen ke sou bride ki genyen ant downpipe a ak Spider an). Depi eleman sa a toujou ap ekspoze a tanperati ki wo ak vibrasyon, li dwe fèt ak materyèl dirab. Sa a gasket anpeche gaz echapman soti nan koule nan lòj la motè. Depi lè fre pou enteryè machin lan soti nan pati sa a, li enpòtan pou sekirite chofè a ak pasaje yo ke eleman sa a se kalite siperyè. Natirèlman, si gasket la kraze nan, ou pral imedyatman tande li - Pops fò ap parèt akòz presyon ki wo andedan aparèy la.

Kalite ak kalite manifolds echapman

Isit la yo se kalite prensipal yo nan manifoul echapman:

1. Tout antye. Nan ka sa a, pati a pral solid, ak chanèl yo te fè andedan, konvèje nan yon sèl chanm. Modifikasyon sa yo te fè nan fè-wo tanperati jete. An tèm de rezistans nan chanjman tanperati grav (espesyalman nan sezon fredi, lè yon ka frèt chofe soti nan -10 oswa mwens, tou depann de rejyon an, jiska +1000 degre Sèlsiyis nan yon kesyon de segonn), metal sa a pa gen okenn analogue. Konsepsyon sa a fasil pou fabrike, men li pa fè gaz echapman avèk efikasite. Sa a afekte negatif pou pirifye nan chanm silenn yo, akòz ki kèk nan koupl la itilize simonte rezistans a (gaz yo retire nan yon ti twou, Se poutèt sa, vakyòm nan aparèy la echapman gen anpil enpòtans).
2. Echafodaj. Modifikasyon sa a itilize sou machin modèn. Anjeneral yo te fè soti nan asye pur, ak mwens souvan soti nan seramik. Modifikasyon sa a gen avantaj li yo. Yo fè li posib pou amelyore karakteristik silenn mouche akòz vakyòm ki te pwodwi nan chemen an akòz pwosesis vag. Depi nan ka sa a Piston an pa gen simonte rezistans nan konjesyon serebral la echapman, akèy la vire pi vit. Nan kèk motè, akòz amelyorasyon sa a, li posib pou ogmante pouvwa inite a pa 10%. Sou machin konvansyonèl, ogmantasyon sa a nan pouvwa se pa toujou aparan, se konsa sa a akor yo itilize sou espò machin.

Dyamèt la nan tiyo yo jwe yon wòl enpòtan nan manifoul la echapman. Si se yon Spider ki gen yon ti dyamèt enstale sou machin nan, Lè sa a, se siksè nan koupl la rated deplase nan direksyon pou revolisyon ki ba ak mwayen. Nan lòt men an, enstalasyon an nan yon pèseptè ak tiyo nan yon dyamèt pi gwo pèmèt ou retire pouvwa a maksimòm de motè a ki degaje konbisyon entèn nan vitès ki wo, men nan vitès ki ba, pouvwa a nan inite a gout.

Anplis dyamèt tiyo yo, longè yo ak lòd koneksyon avèk silenn yo gen anpil enpòtans. Se poutèt sa, nan mitan eleman yo pou akor sistèm echapman an, ou ka jwenn modèl nan ki tiyo yo trese, tankou si yo te konekte je fèmen. Chak motè mande pou modifikasyon pwòp li yo manifoul.

Yon Spider 4-4 se souvan itilize yo melodi yon estanda 1-silenn motè. Nan ka sa a, kat ajutaj yo imedyatman konekte nan yon sèl tiyo, sèlman nan distans maksimòm posib. Modifikasyon sa a rele kout. Yon ogmantasyon nan pouvwa motè obsève sèlman si li fòse, ak Lè sa a, nan vitès pi wo a 6000 pou chak minit.

Epitou nan mitan opsyon pou akor machin espò yo se sa yo rele areye yo long. Anjeneral yo gen fòmil konpoze 4-2-1. Nan ka sa a, tout kat tiyo yo konekte an premye nan pè. Sa yo pè nan tiyo yo konekte nan yon sèl nan distans la maksimòm de motè a. Anjeneral, tiyo yo pran nan yon pè, ki konekte ak silenn, ki gen priz la maksimòm paralèl (pou egzanp, premye a ak katriyèm, osi byen ke dezyèm lan ak twazyèm). Modifikasyon sa a bay yon ogmantasyon nan pouvwa nan yon seri rpm pi laj, men figi sa a pa tèlman aparan. Sou modèl machin domestik, ogmantasyon sa a obsève sèlman nan seri 5 a 7 pousan.

Si yon sistèm echapman dirèk-koule enstale nan machin nan, Lè sa a, ka tiyo entèmedyè ak yon seksyon kwa ogmante dwe fasilite vantilasyon silenn yo ak mouye son an. Souvan, nan modifikasyon nan areye long, yo ka itilize yon ti mòflè ak yon rezistans ki ba. Gen kèk modèl nan pèseptè nan sèten zòn koupe bellows (metal corrugations) nan tiyo yo. Yo bese vag sonan ki anpeche koule gratis nan echapman. Nan lòt men an, corrugations yo se kout viv.

Epitou, nan mitan areye yo long, gen modifikasyon ak yon kalite koneksyon 4-2-2. Prensip la se menm bagay la kòm nan vèsyon anvan an. Anvan ou deside sou tankou yon modènizasyon nan sistèm lan echapman, ou bezwen pran an kont ki ogmantasyon nan pouvwa sèlman akòz retire nan katalis la (se konsa ke tiyo yo pi long) bay yon maksimòm de 5%. Enstale yon Spider pral ajoute sou de pousan plis nan pèfòmans nan nan motè a.

Yo nan lòd yo mete yo ajou inite a pouvwa yo dwe plis byen mèb, nan adisyon a travay sa yo, yon kantite pwosedi toujou bezwen yo dwe te pote soti, ki gen ladan chip akor (pou plis detay sou sa li ye, li separeman).

Ki sa ki afekte kondisyon an nan pèseptè a

Malgre ke manifoul la echapman souvan gen menm lavi sa a k ap travay tankou machin nan tout antye, li kapab tou febli. Isit la yo se pann yo tipik ki asosye ak manifoul la echapman:

• Tiyo a boule nèt;
• Kowozyon te fòme (aplike nan modifikasyon asye);
• Akòz tanperati twò wo ak domaj fabrikasyon, fatra ka fòme sou sifas la nan pwodwi a;
• Yon krak te fòme nan metal la (lè motè a te kouri nan gwo vitès pou yon tan long, ak dlo frèt vin sou sifas la pèseptè, pou egzanp, lè w ap kondwi nan yon ti mas glo dimansyon nan gwo vitès);
• Te metal la febli akòz chanjman souvan nan tanperati a nan mi yo ki nan pati a (lè chofe, metal la ogmante, ak lè refwadi, li kontra);
• Fòm kondansasyon sou mi yo nan tiyo yo (espesyalman si machin nan raman kite, pou egzanp, nan sezon fredi), akòz ki pwosesis la oksidasyon metal akselere;
• Depo swi te parèt sou sifas enteryè a;
• Se gasket la manifoul boule nèt.

Fonksyon sa yo ka endike pa faktè sa yo:

• Siyal la motè sou tablodbò a te vin sou;
• Yon sant fò nan gaz echapman parèt nan kabin an oswa anba kapo machin lan;
• Motè a enstab (rpm flote);
• Lè motè a te kòmanse, son etranje yo tande (fòs yo depann sou kalite domaj, pou egzanp, si tiyo a boule nèt, li pral trè fò);
• Si machin nan gen yon turbine (impeller la wotasyon akòz presyon nan gaz yo echapman), Lè sa a, pouvwa li diminye, ki afekte dinamik yo nan inite a.

Gen kèk pann pèseptè ki asosye avèk faktè ki otomobilis la pa ka enfliyanse, men gen kèk bagay li ka fè pou anpeche domaj nan pati a.

Nan vitès twò wo, pwodwi yo ki degaje konbisyon yo pa kapab chofe jiska 600 degre, tankou nan mòd nòmal, men de fwa pi fò. Si nan mòd nòmal tiyo konsomasyon yo chofe a apeprè 300 degre, lè sa a nan mòd maksimòm endikatè sa a double tou. Soti nan tankou yon chalè fò, pèseptè a ka menm chanje koulè li nan wouj.

Pou evite surchof nan pati a, chofè a pa ta dwe souvan pote inite a vitès maksimòm. Epitou, rejim tanperati a afekte pa anviwònman sistèm ignisyon an (yon UOZ kòrèk ka pwovoke liberasyon yon VTS apre-boule nan aparèy la echapman, ki pral mennen tou nan kòkraze nan tiyo yo).

Twòp rediksyon oswa anrichisman nan melanj lan se yon lòt rezon ki fè tiyo yo konsomasyon pral chofe. Dyagnostik peryodik nan fonksyònman nan sistèm sa yo ap kenbe pèseptè a nan bon kondisyon pou osi lontan ke posib.

Echapman reparasyon manifoul

Anjeneral, manifoul la echapman pa repare, men ranplase ak yon nouvo. Si sa a se yon modifikasyon akor epi li boule deyò, gen kèk ki pral patch moute zòn nan domaje. Sepandan, akòz lefèt ke metal la sibi pwosesis tanperati ki wo pandan soude, Couture a ka byen vit rouye oswa boule deyò. Plus, pri a nan travay sa a se pi wo pase enstale yon pati nouvo.

Si ou bezwen ranplase yon pati, Lè sa a, travay sa a dwe fèt nan sekans ki kòrèk la.

Ranplase manifoul la echapman

Pou ranplase pèseptè a ak pwòp men ou, ou bezwen:

1. De-dinamize rezo a sou-tablo pa debranche batri a (ki jan fè sa san danje ki dekri isit la);
2. Drenaj antijèl la;
3. Demantèlman plak pwotèj tèmik la (yon bwat ki enstale sou anpil machin modèn), reseptè a nan sistèm nan piki (motè karburateur pa gen eleman sa a) ak filtè lè a;
4. Devise Fastener yo bride manifoul nan tiyo a konsomasyon;
5. Unbolt manifoul soti nan tèt silenn. Pwosedi sa a ap diferan selon modifikasyon inite pouvwa a. Pou egzanp, sou 8-valv tiyo, se manifoul la konsomasyon premye retire, ak Lè sa a, echapman an;
6. Retire gasket la epi netwaye sifas tèt silenn lan nan ti rès li yo;
7. Si nan pwosesis la nan demantèlman broch yo oswa fil nan twou yo aliye yo domaje, Lè sa a, li enpòtan retabli eleman sa yo;
8. Enstale yon nouvo gasket;
9. Konekte yon nouvo manifoul nan tèt silenn lan (si yon motè 4-silenn entèn combustion gen 8 tiyo, Lè sa a, asanble a pran plas yo nan lòd ranvèse demantèlman, se sa ki, premye manifoul la echapman ak Lè sa a, manifoul la konsomasyon);
10. Sere, men pa konplètman sere boulon boulon yo ak nwa sou koneksyon yo ak tèt silenn lan;
11. Konekte manifoul la ak tiyo a devan oswa katalis, li te gen enstale gasket ki nesesè anvan sa;
12. Sere mòn lan sou tèt silenn lan (sa fèt ak yon kle koupl, epi koupl la pi sere endike nan literati teknik pou machin nan);
13. Sere boulon Fastener yo tiyo en;
14. Vide nan nouvo oswa filtre antijèl;
15. Konekte batri a.

Kòm ou ka wè, pwosedi a pou ranplase yon Spider tèt li se senp, men lè w ap fè travay la, ou bezwen dwe fè atansyon pou yo pa dechire fil la nan tèt la silenn (stud nan tèt li se fasil ranplase, ak koupe yon nouvo fil nan tèt silenn lan pi difisil). Pou rezon sa a, si pa gen okenn eksperyans nan travay ak yon kle koupl oswa pa gen okenn zouti sa a nan tout, Lè sa a, travay la dwe reskonsab nan yon espesyalis.

An konklizyon, nou sijere gade nan yon ti egzanp sou kòman yo ranplase manifoul la echapman ak yon Renault Logan:

RANplasman (DETRAVÈ-INSTALASYON) MANIFOLD ECHAPPEMENT SOU MOTÈ RENAULT 1,4 ak 1,6 8-VALV K7J K7M

Kesyon ak Repons:

Ki jan manifoul admisyon an travay? Lè a trase pa yon vakyòm ki pwodui nan chak silenn. Koule a ale premye nan filtè lè a ak Lè sa a, nan tiyo yo nan chak silenn.

Ki jan manifoul echapman an afekte pèfòmans motè a? Gen yon rezonans ladan l. Valv la fèmen sibitman ak kèk nan gaz yo kenbe nan manifoul la. Lè yo relouvri valv la, gaz ki rete yo ka anpeche pwochen koule nan yo te retire.

Ki jan yo fè diferans ki genyen ant yon manifoul admisyon ak yon manifoul echapman? Manifoul admisyon an konekte ak tiyo ki soti nan filtè lè a. Se manifoul la tiyo echapman ki konekte ak sistèm tiyo echapman machin nan.