Ki sa ki yon senti distribisyon ak ki mak yo chwazi?

Antretyen pa konplè san tcheke epi, si sa nesesè, ranplase senti distribisyon an. Anpil constructeurs oblije mèt kay la machin ranplase atik sa a lè machin nan nouvo pase kantite mil la espesifye.

Nan atik sa a, nou pral konsidere ki jan abrevyasyon nan distribisyon kanpe pou, poukisa eleman sa a ki nesesè nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo, ki sa ki risk pou yo rupture li yo, lè li bezwen yo dwe ranplase ak yon nouvo, ki jan yo chwazi senti a dwat .

Ki sa ki yon senti distribisyon nan yon machin?

Nan yon machin, senti a distribisyon se yon eleman nan fòm lan nan yon bag fèmen. Pati a fèt an kawotchou teknik. Pati enteryè a ranfòse ak fib sentetik ki anpeche eleman nan etann epi ogmante frigidité pwodwi a. Deyò, senti a se lis, ak sou andedan an gen dan yo.

Eleman sa a yo rele tou yon senti kondwi. Chak motè gen dimansyon pwòp li yo ak Se poutèt sa ekipe ak yon dyamèt senti espesifik. Genyen tou machin ki itilize yon chèn olye pou yo yon senti kawotchou. Nan yon revizyon separe di sou modèl machin ki gen sa a ki kalite kondwi.

Nan ane 1950 yo, anpil machin te itilize yon chèn, men sa a ki kalite kondwi distribisyon te trè fè bwi ak tou lou. Pou operasyon li yo, yo bezwen yon klou ak yon soulye tansyon. Eleman sa yo te fè aparèy motè a pi konplèks ak lou, ki te enfliyanse karakteristik dinamik veyikil la.

Lè constructeurs te eseye ranplase kondwi nan chèn ak yon kondwi senti, okòmansman otomobilis pa t 'pran l' ak antouzyasm patikilye. Men, sou tan, te senti a distribisyon pwouve pratik li yo: motè a te vin peyaj, pi fasil ak pi bon mache yo kenbe.

Pou konprann ki sa senti a se pou, ou dwe premye konprann ki sa distribisyon an se.

Distribisyon se yon mekanis distribisyon gaz, ki nan inite pouvwa ki pi modèn enstale nan tèt silenn lan. Li fèt pou distribisyon kòrèk la nan faz (konsomasyon / echapman) nan chak silenn nan motè a. Detay sou sa ki distribisyon an valv se, ki dekri yo nan yon lòt revizyon... Mekanis sa a ouvè ak fèmen tiyo konsomasyon ak tiyo echapman lè l sèvi avèk yon camshaft (pou konfigirasyon ak fonksyon nan pati sa a, li isit la).

Gen 3 modifikasyon nan mekanis sa yo. Yo diferan youn ak lòt nan ki kote camshaft la ak tiyo. Sa yo se kalite kondui yo:

1. Tiyo yo sitiye nan tèt silenn lan ak arbr a kam nan pati anba motè a. Deklanche distribisyon an valv, arbr a cams kondwi valv yo nan bra yo rokeur ak branch bwa pouse. Tankou yon modifikasyon nan distribisyon an pa pèmèt devlopman nan gwo revolisyon arbr, akòz ki pouvwa a nan motè a combustion entèn soufri.
2. Tiyo yo sitiye nan pati anba blòk silenn lan ak plak yo fè fas a. Nan ka sa a, camshaft la pral lokalize tou nan pati anba a nan motè a, ak kam yo deja kondwi tiyo yo tèt yo. Motè sa yo gen yon sistèm gaz trè konplèks, ki konplike antretyen ak reparasyon inite a.
3. Kalite ki pi komen nan mekanis distribisyon ak yon camshaft anlè ak tiyo (nan tèt la silenn). Yon camshaft ka sèvis tout tiyo oswa sèlman konsomasyon oswa tiyo echapman. Gen modifikasyon nan ki kam yo peze sou bra yo rokeur, osi byen ke dirèkteman sou tiyo yo.

Kèlkeswa ki kalite mekanis distribisyon gaz yo itilize nan motè a, prensip operasyon li yo se menm bagay la - yo louvri valv ki koresponn lan nan tan lè Piston an fè echapman an oswa konsomasyon konjesyon serebral (ki sa kou yo motè yo, li dekri isit la). Tan ouvèti valv la tou depann de mòd opere motè a. Yon faz faz yo itilize nan motè modèn.

Si mekanis distribisyon an pa configuré kòrèkteman, motè a pral enstab nan pi bon. Nan ka ki pi mal la, li pa pral fonksyone.

Ki kote senti a distribisyon nan machin nan?

Se senti a distribisyon ki sitiye sou bò opoze a volan an (ki sa li ak sa ki modifikasyon ki gen la, li isit la). Li adapte sou arbr ak kamye pouli yo. Yo ka fèt nan fòm lan nan angrenaj lajè oswa pouli konvansyonèl yo. Nan premye ka a, ak yon tansyon senti fèb, li pa pral glise, akòz ki anviwònman yo distribisyon valv ap rete.

Premye espageti yo te ranfòse ak tribinal metal, men modifikasyon yo plis elastik yo se sa yo ki gen ladan fib sentetik. Kawotchou a asire bri minimòm pati a. Kèlkeswa desen an nan pouli yo kondwi motè, senti a toujou gen dan, ki asire adezyon ki pi bon nan sifas la kontak nan pati yo.

Anplis ke yo te enstale sou camshafts yo ak arbr, senti a tou konekte nan inite a ak lòt atachman, tankou yon ponp. Rès la nan mekanis yo ki konekte nan motè a lè l sèvi avèk senti pwòp yo.

Structurally, li ta pi fasil konekte tout mekanis ak yon sèl senti, men sa a pral siyifikativman diminye lavi sa a ki sèvis nan eleman sa a. Kèlkeswa kalite motè a, constructeurs yo te fè li pi fasil ke posib pou jwenn aksè nan senti a pou li ta pi fasil pou tcheke ak ranplase li.

Chak modèl machin gen senti distribisyon pwòp li yo, depi desen an nan motè yo diferan. Nan chak ka, dyamèt bag la ap diferan. Pou asire maksimòm fòs nan fixation nan eleman sa a sou pouli yo, li tansyon lè l sèvi avèk yon roulo espesyal (souvan vann ak yon senti).

Ki sa ki senti a distribisyon pou

Tou depan de ki kalite motè, yon melanj deja prepare nan lè ak gaz, oswa sèlman lè (si motè a ekipe ak piki dirèk), antre nan silenn lan nan tiyo yo. Nan lòd pou chak valv yo louvri epi fèmen sou tan, mekanis distribisyon gaz la dwe senkronize ak operasyon an arbr.

Fonksyon sa a fèt pa senti kondwi a. Yon fonksyon adisyonèl nan eleman sa a se asire konstan sikilasyon awozaj nan sistèm refwadisman an (si konsepsyon motè a bay pou operasyon an jwenti nan mekanis sa yo). Pandan ke motè a ap kouri, senti a wotasyon roue ponp lan. Epitou, nan anpil motè, sikwi kondwi ICE a gen ladan tou senkronizasyon ponp lwil la.

Objektif ak prensip operasyon nan aparèy la

Se konsa, jan ou ka wè, operasyon an synchronous nan mekanis distribisyon gaz la ak arbr a depann sou senti a distribisyon. Tout wout la, li asire operasyon an nan ponp lan dlo ak ponp lwil oliv. Ki jan eleman an travay?

Akòz angajman an fèm sou tout pouli nesesè an akò ak desen an nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo, lè machin nan kòmanse moute, starter la vire volan an, ak sa a nan vire lakòz arbr a Thorne. Mekanis manivèl la kòmanse pou avanse pou pi piston yo andedan silenn yo.

Nan menm moman an, se koupl la transmèt nan senti a distribisyon ak nan li nan pouli a camshaft. Nan moman sa a, tiyo yo kòmanse louvri epi fèmen an akò ak sa ki konjesyon serebral fèt nan silenn yo.

Roue ponp dlo a kòmanse Thorne senkronize, epi kondwi ponp lwil la aktive. Capteur pozisyon arbr (ki sa li ye ak ki fonksyon li genyen, li di isit la) ranje pozisyon Piston an nan premye silenn lan epi aktive pwosesis fòmasyon etensèl nan sistèm ignisyon an. Yon pòsyon fre nan melanj lè-gaz la antre nan silenn yo nan tiyo ouvèti yo. Yon enpilsyon aplike nan balèn ki koresponn lan, epi BTC a limen. Lè sa a, inite a kouri san èd nan yon starter.

Si senti a glise, senkronizasyon nan gwoup silenn-Piston ak distribisyon valv la pral deranje. Nan ka sa a, tiyo yo pa pral louvri an akò ak kou yo motè. Tou depan de ki kalite motè ak degre nan vyolasyon nan anviwònman sa yo, motè a combustion entèn ap swa travay enstableman oswa menm nòmal tout ansanm. Pou rezon sa a, li nesesè detanzantan tcheke tansyon an nan bag la kondwi.

Eksplikasyon sou deziyasyon senti distribisyon

Kòm deja mansyone, chak motè gen senti pwòp li yo. Pou anpeche otomobilis la konfonn pati a, gen yon pwodwi ki make sou deyò. Isit la se relve nòt la nan chak nan yo. Nan nimewo, manifakti a chifre kantite dan, anplasman yo ak pwofil, osi byen ke lajè pwodwi a. Dapre normalizasyon entènasyonal la (ISO) make, deziyasyon yo sou senti yo ka dechifre jan sa a:

92147x19 - 92 (pwofil dan); 147 (kantite dan); 19 (lajè).

Sou senti a tèt li ka gen apeprè inscription sa a: 163 RU 25.4 24315 42200 CR. Premye nimewo a koresponn ak kantite dan, dezyèm lan ak lajè pwodwi a. Rès la nan deziyasyon yo revele detay konsènan pwofil la nan dan yo ak lòt paramèt.

Yo ta dwe peye plis atansyon sou siyifikasyon literal la. Senti a ka make ak CR, HNBR oswa EPDM. Chak nan yo endike materyèl la ki se pwodwi a te fè:

• CR - chloroprene. Li se kawotchou sentetik. Materyèl la tolere chanjman move tan byen, pa boule. Si machin nan souvan kondwi sou wout pousyè, ou ta dwe peye atansyon sou materyèl sa a, menm jan li te ogmante rezistans nan fwotman. Rezistan a gazolin agresif ak lwil motè. Ranje tanperati opere a soti nan -40 a +160 degre.
• RPDM se yon kawotchou ki baze sou etilèn-pwopilèn-dièn. Li se tou yon kalite kawotchou sentetik. Ka materyèl la dwe estoke pou yon tan long. Li rezistan a fwotman ak tanperati ki wo. Mal tolere kontak ak pwodwi lwil oliv. Ranje tanperati a soti nan -40 a +150 degre.
• HNBR - Segondè Tanperati kawotchou rezistan (idwojèn nitril Butadien elastomèr). Materyèl la tolere kontak ak pwodwi chimik yo itilize nan machin byen. Tou depan de kantite lajan an nan acrylonitrile, pwodwi a se kapab kenbe tèt ak frima grav, men an menm tan an li se mwens rezistan a efè yo nan pwodwi lwil oliv. Ranje tanperati a se ant -50 ak + 160 degre. Sa a se materyèl ki pi chè pou senti distribisyon.

Nan literati teknik pou machin nan, ou ka jwenn paramèt ki nesesè pou yon motè patikilye. Anplis de sa nan jeyometri a senti, rezistans nan mete nan pwodwi a se tou yon paramèt enpòtan. Lè w ap achte yon nouvo senti, ou bezwen konsidere faktè sa yo:

• Li dwe kapab kenbe tèt ak charj lou ak kenbe tèt ak fòs rupture segondè;
• Li dwe kenbe pwopriyete li yo, tou de nan jèl ak ete cho;
• Dwe rezistan a mete rapid;
• Pwofil la nan dan yo pa ta dwe chanje jouk nan fen lavi sa a ki sèvis yo;
• Lè lonje, li pa ta dwe pèdi pwopriyete li yo.

Pou pran an kont tout faktè sa yo, ou ta dwe achte pwodwi nan men byen koni manifaktirè yo.

Kalite senti distribisyon

Ann pran yon gade rapid nan kalite komen nan senti distribisyon. An total, gen twa modifikasyon nan eleman sa yo:

• Avèk dan;
• Pwofil Wedge ki gen fòm;
• Pwofil Poly-V ki gen fòm.

Nan machin modèn yo itilize senti distribisyon yo. Kalite ki rete nan Des gen ti kras pwouve tèt yo kòm senti kondwi pou motè a, men varyete menm jan an yo te itilize nan travay, pou egzanp, yon dèlko oswa COMPRESSOR.

Kòm pou pwofil la nan dan yo, genyen tou plizyè kalite yo. Chak nan yo gen karakteristik pwòp li yo, ak nan menm tan an objektif li yo. Machin konvansyonèl itilize yon senti dantèl trapezoidal. Gen senti ak dan awondi. Objektif yo se senkroniz mekanis yo nan yon inite plis pouvwa anpil. Inite pouvwa sa yo gen yon anpil nan koupl, sa ki ka byen vit mete deyò dan yo sou yon senti estanda.

Lè yo tcheke senti a distribisyon?

Li anjeneral pa nesesè yo tcheke kondisyon an nan senti a souvan. Pou sa, yo bay antretyen pwograme nan veyikil la. Lis travay nan chak entèval nan kouri a gen ladan travay diferan. Yon fwa pandan sik la tout antye nan travay, se yon ranplasman senti planifye fèt, ak rès la nan tan an, kontremèt yo tou senpleman tcheke kondisyon sa a ak lòt eleman nan machin nan.

Yon chèk planifye nan senti kondwi a dwe te pote soti nan ka ta gen kèk pann nan machin nan, pou egzanp, yon tiyo nan sistèm nan refwadisman pete, ak antijèl moute sou kondwi nan distribisyon. Nan ka sa a, apre yon kout peryòd de tan, ou ta dwe tou tcheke kondisyon an nan lòt pati kawotchou sou ki likid te koule atè (oswa lwil oliv, si otomobilis la aksidantèlman gaye li sou inite a). Pwodwi chimik ki fè antijèl, lwil motè ak gaz ka detwi pwodwi kawotchou.

Tou depan de ki kalite motè, pouvwa li yo ak modèl machin, se ranplasman nan senti planifye fèt apre 60-160 mil kilomèt.

Yon lòt rezon ki fè pou souvan tcheke estati a nan eleman sa a se lè machin nan te kòmanse soti nan pusher la. Nan ka sa a, senti a fè fonksyon an nan yon starter, ki se pa natirèl pou tankou yon pati, paske lè motè a te kòmanse nan fason sa a, se yon pi gwo chaj egzèse sou senti a pase pandan yon kòmanse nòmal. Sa a se yon rezon enpòtan poukisa batri a ta dwe kontwole (pou antretyen nan ekipman pou pouvwa a ak operasyon kòrèk li yo, gade isit la).

Ki jan yo konprann ke ou bezwen chanje senti a distribisyon

Li pa estraòdinè pou yon senti kraze san yo pa menm te travay soti tout resous la k ap travay, byenke manifakti a kouche frekans nan ranplasman li yo ak yon ti maj. Pou rezon sa a, rekòmandasyon manifakti yo pa kritè a sèlman yo dwe gide pa.

Pandan ke yon enspeksyon vizyèl se pi bon fason pou asire ke senti distribisyon an nan bon kondisyon, li pwoteje pa yon dra. Pwoteksyon an pa toujou fasil pou retire, kidonk li itil pou konsantre sou faktè sa yo:

• Anplis kantite mil la, laj pwodwi a enpòtan tou. Ou pa ta dwe itilize yon senti ki te sou machin nan pou plis pase 7 ane (sa rive lè machin nan raman kondwi). Pwodwi kawotchou gen pwòp lavi etajè yo, apre yo fin ki pwodwi a pèdi pwopriyete li yo.
• Lè fonksyone byen yo te kòmanse parèt nan sistèm nan ignisyon, men ignisyon nan tèt li ap travay byen. Efè sa a ka parèt lè dan yo sipèpoze sou pouli a. Avèk tankou yon fonksyone byen, motè a ka trip (li sou lòt rezon pou triple separeman) oswa ou pa kòmanse ditou.
• Yon aparans toudenkou lafimen soti nan tiyo echapman an. Natirèlman, gen anpil rezon pou efè sa a (li sou kèk nan yo isit la), men avèk distribisyon an li asosye avèk lefèt ke si distribisyon an ak distribisyon valv la pa kowenside, gaz la pa boule nèt, akòz ki katalis la soufri, ak nan absans li, patikil ki pa boule yo nan yon konsantrasyon pi gwo nan echapman an.
• Lou mete sou dan yo ka lakòz klike son soti nan anba kapo machin lan. Sepandan, echèk la nan kote yo pote nan ponp lan, dèlko ak lòt ekipman tou gen efè sa a.
• Lè sele lwil oliv krankshaft la chire, lwil oliv enfiltre nan li epi li antre nan pouli la. Si nivo lwil nan basen an toujou ap gout (tcheke avèk yon manch), men pa gen okenn karakteristik lafimen ble ki soti nan echapman an, epi yon ti tach lwil toujou parèt anba machin nan, ou ta dwe peye atansyon sou sele lwil oliv krankshaft la epi ranplase senti apre reparasyon, paske li te deja antre an kontak ak librifyan an.
• Si gad senti a ka fasilman retire, yon enspeksyon vizyèl nan eleman kondwi a ka te pote soti. Anvan ou pote soti dyagnostik sa yo, ou bezwen devise bouji yo pou ke vire volan an pa kòmanse motè a (si se ignisyon a aksidantèlman vire sou). Si yo jwenn fant ak mete lou, yo dwe ranplase pati a pi vit ke posib.

Ki kalite pann ka rive ak senti a distribisyon?

Isit la yo se rupture senti distribisyon komen:

1. Liberasyon tansyon. Sa rive akòz mete natirèl la nan pwodwi a. Tipikman paramèt sa a tcheke nan apeprè mwatye nan lavi eleman an.
2. Mete akselere dan. Pwoblèm sa a pi souvan rive nan senti ki twò tension. Si pa gen anyen ki fèt, senti a pral kraze nan pifò ka yo.
3. Antre nan objè etranje nan kondwi nan distribisyon. Sa raman rive, men li toujou rive sou lis sa a. Si sa rive, atik la dwe ranplase pi vit ke posib.
4. Dan yo ap glise sou pouli la. Tankou yon fonksyone byen se yon konsekans antre nan lwil oliv sou dan yo oswa tansyon pòv senti. Si sa rive nan yon limit ensiyifyan, motè a ap kontinye travay, men se pa ak efikasite nan menm. Rezon ki fè la se ke senkronizasyon nan faz yo ak sik revèy te pèdi. Si dan yo grav glise, motè a ka kraze akòz piston frape valv la.
5. Woulo roulo bon rapò sere. Sa rive souvan lè w ap achte yon pwodwi bon mache oswa inyore ranplasman li yo.
6. Kase senti. Tou depan de ki kalite motè, pwoblèm sa a ka kòz la nan domaj divès kalite nan inite a pouvwa. Pifò motè modèn soufri grav domaj nan yon senti distribisyon kase.

Ann konsidere dènye pann an plis detay.

Kisa k ap pase si senti distribisyon an kraze

Distribisyon valv la dwe ajiste pou lè piston an nan pi gwo sant mouri, tiyo yo fèmen. Si nan moman sa a valv la louvri, piston an pral frape li epi koube tij li yo. Lè senti motè yon machin kraze, kontak de pati sa yo nan anpil motè se inevitab, depi pa gen okenn koupl apwovizyone nan arbr a distribisyon (tiyo yo friz nan pozisyon an louvri), men arbr a ap kontinye Thorne pa inèsi.

Pou elimine pwoblèm sa a, kèk manifaktirè yo te devlope fòm piston espesyal, rekreyasyon yo nan ki swiv kontou yo nan disk yo valv, se konsa ke lè senti a distribisyon kraze, branch yo pa pliye. Men pifò ICE gen piston klasik.

Yon pete nan eleman nan kondwi distribisyon nan pifò ka mennen nan yon kapital nan inite a pouvwa: tiyo pliye, piston kraze, ak nan kèk ka (pou egzanp, nan motè dyezèl) menm pati nan mekanis manivèl la kraze. Pri a nan yon ekzamine pi gwo se souvan konparab ak mwatye pri a nan yon machin menm jan an nan monte nan.

Men, pi souvan bon rapò sere a nan roulo a tansyon mennen nan domaj grav nan inite a. Nan ka sa a, senti a pa ka kraze, men plizyè dan yo pral koupe, ak motè entèn combustion tèt li ap fè eksperyans surcharj grav. Anplis domaj nan tiyo ak piston, mekanis manivèl la ka koube.

Etandone pi wo a, chak otomobilis bezwen pran oserye entèval ranplasman senti distribisyon an.

Kondisyon ekstèn nan pwodwi a ka di sou bagay sa yo:

• Chire oswa pati tribinal tousled - twòp tansyon;
• Yon dan koupe (oswa plizyè) - se eleman ki fèb lonje;
• Travay sou tout dan - mal tansyon;
• Yon gwo kantite fant - pati a se fin vye granmoun oswa souvan itilize nan tanperati ekstrèm (wo oswa ba);
• Mete nan distans ki genyen ant dan yo - tansyon twòp oswa ensifizan;
• Lwil tach - mete nan sele a lwil pouli;
• Twò difisil materyèl - bag la deja fin vye granmoun;
• Travay soti sou pati nan fen - se eleman nan fose;
• Kondwi a fè anpil bri - pòv tansyon.

Fè-li-tèt ou reparasyon senti distribisyon

Ou ka ranplase eleman sa a tèt ou, men anba yon sèl kondisyon. Motè a ta dwe byen vèrs nan estrikti a nan machin li. Senkronize kou yo ak faz nan motè a se youn nan pwosedi yo konplèks nan ki ou bezwen konsidere anpil sibtilite. Si nan machin fin vye granmoun mekanis nan distribisyon gen yon aparèy relativman senp, Lè sa a, ka shifters faz ak lòt sistèm dwe enstale nan motè modèn, avèk èd nan ki inite a se kapab ajiste mòd opere li yo.

Pou evite erè lè ranplase eleman sa a, li vo kontakte espesyalis ki gen konpetans nan travay ak motè espesifik. Pou senplifye pwosedi sa a, manifaktirè yo aplike mak espesyal nan lojman blòk motè ak pouli yo. Lè w ap fè travay, li trè enpòtan pou asire ke dan yo aliyen.

Travay reparasyon yo te pote soti nan sekans sa a:

• Aksè gratis nan senti a;
• Krankshaft la mete nan yon pozisyon ki piston nan premye silenn lan se nan TDC;
• Peye atansyon sou etikèt yo. Yo dwe matche;
• Nou demoute bag la fin vye granmoun ak enspekte sele yo lwil motè;
• Li pa nesesè chanje sèlman senti an. Se konsa, ke pa gen okenn pwoblèm ak ponp lan ak roulo tansyon an, yo dwe ranplase tout seri distribisyon an (senti ak woulèt tansyon, si gen plis pase yon sèl);
• Pwòpte pouli yo tcheke (li enpòtan anpil pou pa frape mak yo);
• Nou mete senti a epi ranje li ak yon roulo;
• Nou ajiste tansyon an an akò avèk rekòmandasyon fabrikan an. Nan anpil ka, paramèt prensipal la kote ou ka detèmine si bag la sere ase se sa ki annapre yo. Sou seksyon ki pi long lan (soti nan ponp lan nan Kovèti pou camshaft la), nou eseye vire senti a ak de dwèt. Si li te tounen soti yo dwe fè pa 90 degre, Lè sa a, se eleman nan ase lonje.

Kèk otomobilis ap mande si wi ou non li vo chanje ponp dlo a lè ranplase senti an. Li pa nesesè fè sa, men si konplo a kondwi tou implique transfè a nan koupl ponp lan, Lè sa a, pou dedomajman pou la konfyans li vo fè li. Sa a se paske yon ponp dlo kase ka konfiti ak rupture kondwi a. Nan lòt ka yo, yo dwe ranplase pati sa a lè yo jwenn li defektye.

Ki jan yo chwazi yon senti distribisyon, ki sa ki enkli ak pri an

Lè w ap chwazi yon bag kondwi nouvo, ou bezwen bay preferans orijinal yo, olye ke analogue. Kondwi faktori dènye pi long lan. An tèm de bon jan kalite, se sèlman eleman orijinal ki koresponn ak yo. Pri yo, nan kou, se pi wo pase tokay bidjè, men pral gen konfyans ke bag la pa pral pete apre yon koup la dè dizèn de milye de kilomèt.

Rechèch la pou yon nouvo senti yo ta dwe te pote soti nan tcheke kòd VIN veyikil la. Si pa gen okenn enfòmasyon sou yon machin espesifik nan baz done a, ou ka chwazi yon bag selon paramèt yo nan machin nan (lage, ekipman, kalite motè entèn combustion). Dapre paramèt sa yo, se pa sèlman pyès rezèv orijinal yo chwazi, men tou, analogue.

Anvan ou achte yon pwodwi, ou ta dwe tcheke dat pwodiksyon an. Li pi bon kenbe pwodwi yo fre - pwodwi kawotchou gen pwòp lavi etajè yo. Ti sibtilite: pandan fabrikasyon, senti a make anvan li fini. Pou rezon sa a, chak atik pral gen yon nimewo diferan.

Tou depan de manifakti a, bag yo kondwi yo vann swa endividyèlman oswa ranpli ak woulèt idler. Kòm deja mansyone, li se pi bon ranplase twous la, epi yo pa chak pati separeman. Si sèlman senti a chanje, li pral surcharge roulo a tansyon, ki pral byen vit kraze yon sèl la dezyèm fwa. Fonksyònman li yo ap mennen nan mete rapid nan pati nan kawotchou, ki pral byento mande pou ranplasman ankò.

Chak manifakti nan pati oto gen pwòp politik prix li yo, men orijinal la se definitivman pi chè. By wout la, li se pati chè ki kontrefè, Se konsa, anvan ou achte, ou ta dwe peye atansyon sou prezans nan sètifika bon jan kalite manifakti a ak ologram make sou anbalaj la.

Rating nan mak popilè nan senti distribisyon

Isit la se yon Rating ti nan manifaktirè angaje nan envantè de eleman kondwi distribisyon:

Fabricant:	pri:	Plus:	Enkonvenyans:
Original	Tou depan de modèl machin lan	Pi wo kalite pwodwi yo. Konpayi fabrikasyon machin yo souvan gen pwòp divizyon ki fè pati pou machin yo.	Kategori pwodwi ki pi chè a.
kontitech	Anviwon 30 USD	Constructeurs itilize pwodwi sa yo nan faktori anfòm machin yo. Lavi etajè a se apeprè 30 pousan pi long pase rekòmande pou itilize, ki bay senti yo yon maj maj nan sekirite. Mete rezistan. Se enteryè a trete ak yon ajan ki anpeche efè korozivite nan librifyan motè oswa antijèl. Konpare ak analòg, li ka kenbe tèt ak chay la, 15 pousan plis. Apwopriye pou anpil modèl etranje yo.	Souvan kontrefè. Chè.
Gates	Plis pase $ 30	Yon lis gwo mak sou ki ka pwodwi a dwe enstale. Garanti fabrikan an pou 50 mil km. oswa 2 zan nan depo. Lajè a se 34mm, akòz ki rupture a rive anpil mwens souvan. Itilize pou faktori a mete machin konplè. Kenbe tèt revs segondè, ki fè yo apwopriye pou espò machin.	Ranplasman sèlman avèk yon seri. Chè.
Dayco	Anviwon 20 USD	Pwodwi multi. Pa pi mal pase analogue soti nan lòt manifaktirè yo.	Yo detire trè vit. Souvan kontrefè.
Bosch	Nan 15 USD	Si machin nan ak anpil atansyon opere, Lè sa a, lavi sa a ki sèvis senti se soti nan 60 mil km. Èske yo ka enstale sou tou de machin domestik ak modèl etranje yo. Gen kèk fo. Yo kenbe pwopriyete yo pou yon tan long. Yon gwo varyete.	Lè yo estoke pou yon tan long, pwodwi a pral sèk deyò. Asire ou ke ou chanje avèk yon roulo tansyon.
Am	Anviwon 80 USD	Vann imedyatman kòm yon seri ak twa woulèt ak yon braslè balanse. Se konsa, ke pati yo pa defòme, chak nan yo se endividyèlman vakyòm chaje. Faible bri. Portant a woulo pa gen okenn repèkisyon. Pou pwoteje kont fo, woulèt yo make espesyalman.	Pwodwi a pi chè. Malgre bon jan kalite woulèt yo, kontoune a ka jwe. Pafwa twous lan pa gen senti orijinal la, men yon analogique nan konpayi Dongli Koreyen an.

An konklizyon, yon videyo kout sou poukisa kèk senti distribisyon mete deyò devan yo nan tan:

TIMOUT senti. KILÈ OU BEZWEN YON RANPLASMAN IJAN KONNEN TIMAN? Ki jan pou fè pou evite yon senti distribisyon kase?

Kesyon ak Repons:

Ki jan yo detèmine lè yo chanje senti distribisyon an? 1 - vyolasyon entegrite senti a (fant, vole, elatriye). 2 - chak pati gen pwòp lavi k ap travay li (pou kawotchou li se 5-6 ane oswa 50-100 mil km).

Ki sa ki se yon senti distribisyon? Sa a se yon eleman kondwi ki senkronize operasyon an nan piston yo nan silenn yo ak mekanis nan distribisyon gaz pou ke tiyo yo deklanche an akò ak konjesyon serebral la fè.

Ki sa ki dekodaj senti distribisyon? Distribisyon kanpe pou mekanis distribisyon gaz. Li responsab pou ouvèti / fèmen tiyo yo alè. Senti distribisyon an konekte krankshaft la ak camshaft la.