Ure nan motè dyezèl: poukisa, konpozisyon, konsomasyon, pri, are

Pifò otomobilis modèn, defini machin ki pi pratik, peye atansyon pa sèlman sou pouvwa a nan inite a pouvwa ak konfò a ki ofri nan enteryè la. Pou anpil moun, ekonomi transpò a gen anpil enpòtans. Sepandan, kreye machin ki gen konsomasyon gaz redwi, manifaktirè yo gen plis gide pa estanda anviwònman an (yon ICE ki pi piti emèt mwens sibstans danjere).

Sere ekolojik-estanda fòse enjenyè yo devlope nouvo sistèm gaz, modifye powertrains ki deja egziste ak ekipe yo ak ekipman adisyonèl. Tout moun konnen ke si ou diminye gwosè a nan motè a, li pral pèdi pouvwa. Pou rezon sa a, nan modèn ti-deplasman entèn combustion motè, turbokonpreseur, COMPRESSORS, tout kalite sistèm piki, elatriye yo de pli zan pli komen. Mèsi a sa a, menm yon inite 1.0-lit se byen kapab nan konpetisyon ak motè a 3.0-lit nan yon machin espò ki ra.

Si nou konpare gazolin ak motè dyezèl (diferans lan nan motè sa yo dekri nan yon lòt revizyon), Lè sa a, modifikasyon ak yon volim ki idantik kouri sou gaz lou pral definitivman konsome mwens gaz. Sa a se akòz lefèt ke nenpòt motè dyezèl ekipe ak yon sistèm piki dirèk pa default. Plis detay sou aparèy la nan sa a ki kalite motè yo dekri isit la.

Sepandan, motè dyezèl yo pa tèlman senp. Lè gaz dyezèl boule, plis sibstans danjere yo emèt, ki se poukisa machin ekipe ak yon motè ki sanble polye anviwònman an plis pase yon analòg gazolin. Pou fè machin nan pi an sekirite nan sans sa a, sistèm echapman an gen ladan filtre patikil и katalis... Eleman sa yo retire ak netralize idrokarbur, oksid kabòn, swi, diyoksid souf ak lòt sibstans danjere.

Pandan ane yo, estanda anviwònman an, espesyalman pou motè dyezèl, te sere boulon. Nan moman sa a, nan anpil peyi gen yon entèdiksyon sou operasyon an nan machin ki pa satisfè Euro-4 paramèt yo, epi pafwa menm pi wo. Se konsa, motè a dyezèl pa pèdi enpòtans li yo, enjenyè yo te ekipe inite yo (kòmanse ak modifikasyon nan Euro4 ekolojik-estanda a) ak yon sistèm gaz echapman adisyonèl netwayaj. Li rele SCR.

Ansanm ak li, ureea itilize pou gaz dyezèl. Konsidere poukisa solisyon sa a nesesè nan machin nan, ki sa ki prensip la nan operasyon nan tankou yon sistèm netwayaj, epi tou ki sa ki avantaj li yo ak dezavantaj yo.

Ki sa ki ureya pou yon motè dyezèl

Mo ure a tèt li vle di yon sibstans ki gen sèl asid asid - pwodwi a fen nan metabolis mamifè. Li aktivman itilize nan agrikilti, men li pa itilize nan fòm pi li yo nan endistri oto.

Pou motè dyezèl, yo itilize yon solisyon espesyal, 40 pousan ki fòme ak yon solisyon akeuz nan ureea ak 60 pousan nan dlo distile. Sibstans sa a se yon netralizè chimik ki reyaji avèk gaz echapman ak konvèti oksid kabòn danjere, idrokarbur ak oksid nitwojèn nan yon gaz inaktif (inofansif). Reyaksyon an konvèti echapman danjere nan diyoksid kabòn, azòt ak dlo. Sa a likid yo rele tou AdBlue pou itilize nan sistèm tretman gaz echapman an.

Pi souvan, se tankou yon sistèm yo itilize nan machin komèsyal yo. Kamyon an pral gen yon tank adisyonèl, kou a filler ki sitiye tou pre twou a filler gaz. Se kamyon an alimenté pa sèlman ak gaz dyezèl, men yon solisyon ureea dwe vide tou nan yon tank separe (yon likid pare-fè ki vann nan bwat). Konsomasyon nan sibstans la depann sou ki kalite sistèm gaz ak ki jan avèk efikasite motè a ap travay.

Anjeneral, yon machin modèn (nan chemen an, yon gwo kantite modèl pasaje ki itilize gaz lou tou resevwa tankou yon sistèm netralizasyon) se kapab nan travay soti nan de a sis pousan nan ureea nan kantite total gaz konsome. Akòz lefèt ke piki a kontwole pa wo-presizyon elektwonik, ak operasyon an nan sistèm nan tèt li pote pa NO detèktè, ou bezwen ajoute reyaktif nan tank la anpil mwens souvan pase ravitaye machin nan tèt li. Tipikman, ravitaye oblije apre sou 8 mil kilomèt (ki depann sou volim nan tank la).

Likid pou operasyon sistèm echapman an pa dwe melanje ak gaz dyezèl, paske li pa ka pran dife pou kont li. Epitou, yon gwo kantite dlo ak pwodwi chimik yo pral byen vit enfim ponp gaz la presyon ki wo (se operasyon li yo ki dekri yo isit la) ak lòt konpozan enpòtan nan sistèm gaz la.

Ki sa li pou yon motè dyezèl

Nan machin modèn, katalis yo te itilize netralize pwodwi ki degaje konbisyon. Siwo myèl yo fèt an metal oswa materyèl seramik. Modifikasyon ki pi komen yo intern plake ak twa kalite metal: Rodyòm, Paladyòm ak platinum. Chak nan metal sa yo reyaji ak gaz echapman ak netraliz idrokarbur ak monoksid kabòn nan kondisyon tanperati ki wo.

Pwodiksyon an se yon melanj de gaz kabonik, nitwojèn ak dlo. Sepandan, echapman dyezèl gen ladan tou wo nivo swi ak oksid nitwojèn. Anplis, si sistèm echapman an modènize pou retire yon sibstans danjere, sa gen yon efè segondè - kontni lòt eleman an ogmante pwopòsyonèlman. Pwosesis sa a obsève nan diferan mòd opere nan inite pouvwa a.

Pou retire swi nan echapman an, yo itilize yon pèlen oswa filtre patikil. Koule a pase nan ti selil yo nan pati a ak swi rezoud sou bor yo. Apre yon tan, ekran sa a vin bouche ak motè a aktive plak boule, kidonk pwolonje lavi sèvis filtre a.

Malgre prezans eleman adisyonèl nan sistèm echapman machin lan, tout sibstans danjere yo pa konplètman netralize. Poutèt sa, danjere nan motè machin lan pa redwi. Pou amelyore anviwònman an nan transpò, yon lòt sistèm adisyonèl pou netwaye oswa netralize gaz echapman dyezèl yo te devlope.

Netralizasyon SCR fèt pou konbat oksid nitrique. Li enstale pa default nan tout machin dyezèl ki konfòme li avèk Euro 4 ak pi wo a. Anplis de sa nan echapman pwòp, gras a itilizasyon ure, sistèm echapman an soufri mwens nan depo kabòn.

Kouman sistèm lan fonksyone

Prezans nan yon sistèm netralizasyon pèmèt fin vye granmoun motè entèn combustion yo dwe adapte ak modèn ekolojik-estanda. Itilize nan SCR se posib nan kèk machin kòm yon ekipman adisyonèl, men pou sa a sistèm nan echapman oto bezwen yo dwe modènize. Sistèm nan tèt li travay nan twa etap.

Waste gaz netwayaj etap yo

Lè gaz boule nan silenn lan, nan konjesyon serebral la echapman mekanis distribisyon gaz louvri tiyo echapman yo. Piston an pouse pwodwi yo ki degaje konbisyon nan yon manifoul echapman... Lè sa a, koule gaz la antre nan filtre a patikil, nan ki swi kenbe. Sa a se premye etap la nan netwayaj echapman.

Kouran an, ki deja netwaye nan swi, kite filtè a epi li dirije sou katalis la (kèk modèl swi yo konpatib ak yon katalis nan menm lojman an), kote gaz echapman an pral netralize. Nan etap sa a, jiskaske gaz la cho antre nan netralizè a, se yon solisyon ure flite nan tiyo a.

1. ICE; 2. Inite kontwòl; 3. Tank reyaktif; 4.DPF filtre; 5. Pasyèlman netwaye echapman; 6. Piki nan ure; 7. SCR katalis.

Depi kouran an toujou trè cho, likid la imedyatman evapore ak amonyak lage nan sibstans la. Aksyon an nan tanperati ki wo tou fòme asid isosyanik. Nan pwen sa a, amonyak reyaji avèk oksid nitrique. Pwosesis sa a netralize gaz danjere sa a epi fòme nitwojèn ak dlo.

Twazyèm etap la pran plas nan katalis nan tèt li. Li netralize lòt sibstans toksik. Lè sa a, koule a ale nan mòflè a epi li egzeyate nan anviwònman an.

Tou depan de ki kalite motè ak sistèm echapman, netralizasyon ap swiv yon prensip ki sanble, men enstalasyon nan tèt li ka sanble diferan.

Konpozisyon likid

Gen kèk otomobilis ki gen yon kesyon: si ureya se yon pwodwi nan aktivite a enpòtan nan mond lan bèt, se li posib fè tankou yon likid sou pwòp ou a? Nan teyori, li posib, men manifaktirè yo pa rekòmande pou fè sa. Yon solisyon ureya endijèn pa pral satisfè kondisyon yo bon jan kalite pou itilize nan machin.

E gen plizyè rezon pou sa:

1. Ureea, ki souvan enkli nan anpil angrè mineral, ka konsidere kòm yon altènativ pou kreye yon solisyon. Men, ou pa ka ale nan magazen agrikòl ki pi pre a pou achte li. Rezon ki fè la se ke granules yo angrè yo trete ak yon sibstans espesyal ki anpeche sibstans nan esansyèl nan caking. Sa a reyaktif chimik se danjere nan eleman ki nan sistèm lan pou pirifye pwodwi ki degaje konbisyon. Si ou prepare yon solisyon ki baze sou angrè mineral sa a, enstalasyon an ap echwe trè vit. Pa gen sistèm filtre ki kapab filtre soti sibstans danjere sa a.
2. Pwodiksyon angrè mineral ki asosye avèk itilizasyon biyèt (mas final la nan reyaktif sa a ka gen ladan sou 1.6 pousan). Prezans sibstans sa a pral siyifikativman diminye lavi konvètisè katalitik la. Pou rezon sa a, nan fabrike nan AdBlue, finalman sèlman yon ti fraksyon nan biuret (pa plis pase 0.3 pousan nan volim total la) ka enkli nan konpozisyon li yo.
3. Se solisyon an tèt li kreye sou baz dlo demineralize (sèl mineral bouche siwo myèl la nan katalis la, ki byen vit mete l 'soti nan aksyon). Malgre ke pri sa a likid ki ba, si ou ajoute pri a nan angrè mineral ak tan an pase sou fè solisyon a pri li yo, pri a nan pwodwi a fini pa pral diferan anpil soti nan analogique endistriyèl la. Plus yon reyaktif prepare nan kay la se danjere nan machin nan.

Yon lòt kesyon komen konsènan itilizasyon ureya pou motè dyezèl - èske li ka dilye ak dlo pou dedomajman pou ekonomi? Pa gen moun ki pral entèdi fè sa, men ekonomi pa ka reyalize nan fason sa. Rezon ki fè la se ke sistèm nan tretman apre echapman ekipe ak de detèktè configuré detèmine konsantrasyon nan NO nan pwodwi yo ki degaje konbisyon.

Youn nan Capteur yo mete devan katalis la, ak lòt la nan priz li yo. Premye a detèmine kantite gaz diyoksid nan gaz echapman yo epi aktive sistèm netralizasyon an. Capteur a dezyèm detèmine ki jan avèk efikasite pwosesis la ki pral. Si konsantrasyon nan yon sibstans danjere nan echapman an depase nivo ki akseptab la (32.5 pousan), Lè sa a, li bay yon siyal ki kantite ureya se ensifizan, ak sistèm nan ogmante volim nan likid. Kòm yon rezilta nan solisyon an dilye, plis dlo pral ale, ak plis dlo ap akimile nan sistèm nan tiyo echapman (ki jan fè fas ak li, li se dekri separeman).

Pou kont li, ureya sanble kristal sèl ki san odè. Yo ka fonn nan yon sòlvan polè tankou amonyak, metanòl, klowofòr, elatriye. Metòd ki pi an sekirite pou sante moun se yap divòse nan dlo distile (mineral ki fè pati dlo òdinè yo pral fòme depo sou myèl katalis la).

Akòz itilizasyon pwodwi chimik yo nan preparasyon solisyon an, devlopman ureya te pote soti anba sipèvizyon oswa avèk apwobasyon Asosyasyon endistri otomobil (VDA).

Avantaj ak enkonvenyan

Avantaj ki pi enpòtan nan lè l sèvi avèk ure nan motè dyezèl se yon retire pi konplè sou sibstans ki sou toksik ki lage pandan ki degaje konbisyon gaz dyezèl la. Sa a likid pèmèt veyikil la konfòme li avèk estanda anviwònman an jiska Euro6 (sa a se enfliyanse pa karakteristik sa yo nan inite nan tèt li ak kondisyon teknik li yo).

Okenn nan eleman teknik yo nan chanjman motè a, Se poutèt sa tout avantaj ki genyen nan lè l sèvi avèk ureya yo asosye sèlman ak danjere nan emisyon ak konsekans yo qui. Pou egzanp, lè w ap travèse fwontyè Ewopeyen an, mèt machin lan pa pral oblije peye yon taks lou oswa amann si sistèm lan nan peyi sa a sispann travay.

Ravitaye se Rahman. Konsomasyon an mwayèn se apeprè 100 ml. pou 100 kilomèt. Sepandan, sa a se yon endikatè pou yon machin pasaje yo. Yon bwat 20-lit anjeneral ase pou 20 mil km. Kòm pou kamyon an, konsomasyon an mwayèn nan ureea nan li se sou 1.5 lit pou chak 100 km. Sa depann de la volim motè.

Sibstans la ka vide swa dirèkteman nan tank la ki sitiye nan lòj la motè, oswa nan yon kou espesyal ki sitiye tou pre twou a tank tank gaz.

Malgre avantaj evidan sistèm inovasyon an, li gen yon gwo kantite dezavantaj. Ann konsidere yo pou rann li pi fasil pou detèmine si wi ou non pou itilize netralizasyon sa a ou pa:

• Si yon eleman sistèm echwe, repare li pral chè;
• Pou netralizasyon efikas, li nesesè yo sèvi ak-wo kalite gaz (ki ba-souf dyezèl gaz);
• Dezavantaj nan pi gwo se pa sa ki asosye ak sistèm nan tèt li, men ak yon gwo kantite likid kontrefè sou mache a CIS (prèske mwatye nan machandiz yo vann yo kontrefè);
• Prezans nan yon sistèm netralizasyon fè veyikil la pi chè;
• Anplis ravitaye ak gaz dyezèl, ou bezwen kontwole rezèv la AdBlue;
• Operasyon an nan ureea konplike pa lefèt ke nan jèl grav (-11 degre) li jele. Pou rezon sa a, chofaj likid yo itilize nan anpil modifikasyon;
• Likid la reyaktif epi li ka lakòz boule oswa iritasyon si li antre an kontak ak men. Si men san pwoteksyon an vin an kontak ak sibstans lan, ki se souvan ka a lè ravitaye soti nan yon gwo bwat, likid la dwe byen lave;
• Sou teritwa a nan CIS la, gen anpil estasyon gaz, kote, si sa nesesè, ou ka ranplir yon kantite lajan adisyonèl nan-wo kalite ureea. Pou rezon sa a, ou bezwen achte likid ak yon maj epi pote l avèk ou si w ap planifye yon vwayaj long;
• Likid la gen amonyak, ki, lè evapore, mal aparèy respiratwa imen an.

Bay tankou yon kantite dezavantaj, otomobilis anpil deside fèmen sistèm sa a.

Ki jan yo enfim

Gen plizyè fason pou dezaktive netralizasyon gaz echapman dyezèl yo:

1. Glase sistèm lan. Anvan w itilize metòd sa a, ou bezwen asire w ke SCR a pa gen okenn erè nan elektwonik la. Se konsepsyon liy lan chanje nan yon fason ke elektwonik la entèprete li tankou si ure a jele. Nan ka sa a, inite kontwòl la pa aktive ponp lan jiskaske sistèm lan "jele". Metòd sa a apwopriye pou aparèy ki pa bay pou chofaj reyaktif.
2. Lojisyèl are. Nan ka sa a, se inite kontwòl la klere oswa kèk ajisteman yo te fè nan operasyon an nan sistèm elektwonik la.
3. Enstale Emulation la. Nan ka sa a, SCR a dekonekte soti nan kous la elektrik, e konsa ke inite kontwòl la pa ranje yon erè, se yon Emulation espesyal dijital ki konekte olye de sa, ki voye yon siyal ke sistèm lan ap travay byen. Sa pa chanje pouvwa motè a.

Anvan ou kontinye ak dekoneksyon nan netralizasyon, li enpòtan pou konsilte avèk yon espesyalis, paske chak ka endividyèl ka gen nuans pwòp li yo. Sepandan, dapre otè a nan revizyon sa a, poukisa achte yon machin chè yo nan lòd yo fèmen yon bagay nan li, ak Lè sa a, peye lajan pou reparasyon chè akòz tankou yon entèvansyon?

Anplis de sa, nou ofri yon revizyon videyo kout nan operasyon an nan youn nan varyete yo nan sistèm nan SCR:

SCR sistèm, ki jan AdBlue travay

Kesyon ak Repons:

Ki sa ki ure pou yon motè dyezèl? Li se yon sibstans ki ajoute pou elimine gaz danjere nan tiyo echapman yon motè dyezèl. Sistèm sa a oblije konfòme li ak estanda ekolojik Euro4 - Euro6.

Ki jan ure a travay sou dyezèl? Nan pwosesis chofaj ak reyaksyon chimik, amonyak ure reyaji ak oksid nitwojèn (gaz ki pi danjere nan gaz dyezèl boule), sa ki lakòz fòmasyon nitwojèn ak dlo.