Sistèm resiklaj gaz echapman

Avèk kondisyon yo ogmante nan estanda anviwònman an, sistèm adisyonèl yo piti piti ajoute nan yon machin modèn, ki chanje mòd fonksyònman motè entèn combustion, ajiste konpozisyon melanj lè-gaz la, netralize konpoze idrokarbone ki genyen nan echapman an, elatriye.

Aparèy sa yo gen ladan yo konvètisè katalitik, adsorber, AdBlue ak lòt sistèm yo. Nou te deja pale sou yo an detay. Koulye a, nou pral konsantre sou yon sèl sistèm plis, ki se chak otomobilis oblije kontwole sante nan. Sa a se resiklaj gaz echapman. Ann konsidere ki jan desen sistèm lan sanble, kijan li fonksyone, ki kalite ki genyen, epi tou ki avantaj li genyen.

Ki sa ki se yon sistèm gaz resiklaj machin

Nan literati teknik ak nan deskripsyon machin lan, sistèm sa a rele EGR. Dekodaj la nan abrevyasyon sa a soti nan angle literalman vle di "gaz resiklaj echapman". San yo pa ale nan detay yo nan modifikasyon sistèm divès kalite, an reyalite, sa a se yon valv resiklaj ki enstale sou tiyo a konekte konsomasyon an ak manifolds echapman.

Sistèm sa a enstale sou tout motè modèn ekipe ak yon inite kontwòl elektwonik. Elektwonik pèmèt ou ajiste avèk plis presizyon divès kalite mekanism ak pwosesis nan inite pouvwa a, osi byen ke nan sistèm ki gen travay se pre relasyon ak operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo.

Nan yon sèten moman, Sabatani a EGR louvri yon ti kras, akòz ki echapman an pasyèlman antre nan sistèm nan konsomasyon motè (pou plis enfòmasyon sou aparèy la ak prensip la nan operasyon li yo, li nan yon lòt revizyon). Kòm yon rezilta, se kouran an lè fre pasyèlman melanje ak gaz la echapman. Nan sans sa a, kesyon an rive: poukisa ou bezwen gaz echapman nan sistèm konsomasyon an, si se yon kantite ase nan oksijèn ki nesesè pou operasyon an efikas nan motè a? Si gen yon sèten kantite oksijèn ki pa boule nan gaz yo echapman, pwofonde lambda a ka montre sa (li dekri an detay isit la). Ann eseye fè fas ak kontradiksyon sa a w pèdi.

Objektif sistèm recirculation gaz echapman an

Li pa yon sekrè pou nenpòt moun ki lè gaz la ak lè konprese nan silenn lan boule, se pa sèlman enèji desan lage. Pwosesis sa a akonpaye pa liberasyon yon gwo kantite sibstans toksik. Pi danjere nan sa yo se oksid nitwojèn. Pasyèlman yo ap goumen pa yon konvètisè katalitik, ki enstale nan sistèm echapman an nan yon machin (ki eleman sistèm sa a konsiste de, ak ki jan li fonksyone, li separeman).

Yon lòt posibilite pou redwi kontni sibstans sa yo nan echapman an se chanje konpozisyon melanj lè-gaz la. Pou egzanp, inite kontwòl elektwonik la ogmante oswa diminye kantite gaz la sou fòm piki nan pòsyon fre nan lè a. Yo rele sa MTC pòv / anrichisman.

Nan lòt men an, plis oksijèn nan antre nan silenn lan, ki pi wo a tanperati ki degaje konbisyon nan melanj la lè / gaz. Pandan pwosesis sa a, nitwojèn lage nan konbinezon dekonpozisyon tèmik gazolin oswa gaz dyezèl ak tanperati ki wo. Eleman chimik sa a antre nan yon reyaksyon oksidatif ak oksijèn, ki pa t 'gen tan boule. Anplis, pousantaj fòmasyon sa yo oksid se dirèkteman gen rapò ak tanperati a nan anviwònman an k ap travay.

Rezon ki fè sistèm nan resiklaj se jisteman diminye kantite oksijèn nan pòsyon fre nan lè a. Akòz prezans yon ti kantite gaz echapman nan konpozisyon VTS la, yo bay yon ti refwadisman nan pwosesis combustion nan silenn yo. Nan ka sa a, enèji nan pwosesis la li menm pa chanje, depi volim nan menm kontinye antre nan silenn lan, ki gen kantite oksijèn oblije dife gaz la.

Se koule gaz la konvansyonèlman konsidere kòm inaktif, depi li se yon pwodwi ki degaje konbisyon nan HTS. Pou rezon sa a, pou kont li, li pa kapab boule ankò. Si yon sèten kantite gaz echapman melanje nan yon pòsyon fre nan melanj lè-gaz la, tanperati ki degaje konbisyon an ap yon ti kras diminye. Akòz sa a, pwosesis la nan oksidasyon nitwojèn yo pral mwens aktif. Se vre, resiklaj yon ti kras diminye pouvwa a nan inite a pouvwa, men machin nan kenbe dinamik li yo. Dezavantaj sa a se konsa ensiyifyan ke li se prèske enposib remake diferans lan nan transpò òdinè. Rezon ki fè la se ke pwosesis sa a pa rive nan mòd yo pouvwa nan motè entèn combustion, lè vitès li leve. Li sèlman travay nan rpm ki ba ak mwayen (nan inite gazolin) oswa ralanti ak ki ba rpm (nan ka a nan motè dyezèl).

Se konsa, bi pou yo sistèm nan EGR se diminye toksisite la nan echapman an. Mèsi a sa a, machin nan gen plis chans anfòm nan fondasyon an nan estanda anviwònman an. Li itilize sou nenpòt motè modèn entèn combustion, kèlkeswa si li se gazolin oswa dyezèl. Sèl opozisyon an se ke sistèm lan pa konpatib ak kèk inite ki ekipe ak turbocompresseurs.

Jeneral prensip fonksyònman sistèm recirculation gaz echapman an

Malgre ke jodi a gen plizyè kalite sistèm nan ki se koneksyon an nan manifoul la echapman nan inlet la atravè yon valv Pneumatic reyalize, yo gen yon prensip komen nan operasyon.

Tiyo a pap toujou louvri. Lè yon motè frèt kòmanse, kouri nan san fè anyen konsa, epi tou lè li rive nan vitès maksimòm arbr, gaz la dwe rete fèmen. Nan lòt mòd, sistèm lan pral opere, ak chanm lan ki degaje konbisyon nan chak gwoup silenn-Piston ap resevwa yon ti kantite pwodwi ki degaje konbisyon gaz.

Si aparèy la ap opere nan vitès san fè anyen konsa nan motè a oswa nan pwosesis pou rive nan tanperati opere li yo (sou sa li ta dwe, li isit la), inite a ap vin enstab. Efikasite maksimòm valv EGR a reyalize sèlman lè motè a ap mache tou pre mwayèn rpm. Nan lòt mòd, konsantrasyon nan oksid nitwojèn se pi ba anpil.

Lè motè a ap chofe, tanperati ki degaje konbisyon nan chanm yo pa tèlman wo ke yon gwo kantite oksid nitre yo fòme, epi pa gen okenn bezwen retounen yon ti kantite echapman nan silenn yo. Menm bagay la rive nan vitès ki ba. Lè motè a rive nan vitès maksimòm, li ta dwe devlope maksimòm pouvwa. Si valv la deklanche, li pral sèlman entèfere, Se poutèt sa, nan mòd sa a, sistèm lan pral nan yon eta inaktif.

Kèlkeswa kalite sistèm lan, eleman kle nan yo se yon Sabatani ki bloke aksè nan gaz echapman nan sistèm konsomasyon an. Depi tanperati a wo nan kouran gaz la pran plis volim pase analòg la refwadi, gaz la echapman bezwen yo dwe refwadi pou efikasite nan ki degaje konbisyon nan HTS la pa diminye. Pou sa, gen yon glasyè adisyonèl oswa entèkooler ki asosye avèk sistèm refwadisman motè a. Kous la nan chak modèl machin ka diferan, men li pral gen yon radyatè ki estabilize pwosesis pou kenbe tanperati a pi gwo pou aparèy la.

Kòm pou motè dyezèl, valv la nan yo louvri nan XX. Bale a nan sistèm konsomasyon an trase gaz la echapman nan silenn yo. Nan mòd sa a, motè a resevwa apeprè 50 pousan gaz echapman yo (an relasyon ak lè fre). Kòm vitès la ogmante, actuator a douch piti piti deplase li nan pozisyon an fèmen. Sa a se fondamantalman ki jan dyezèl travay.

Si nou pale sou yon inite gazolin, Lè sa a, yon konsantrasyon segondè nan gaz echapman nan aparèy la konsomasyon se plen ak operasyon pòv nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo. Se poutèt sa, nan ka sa a, operasyon an sistèm se yon ti kras diferan. Valv la louvri lè motè a rive nan vitès mwayen. Anplis, kontni an echapman nan yon pòsyon fre nan BTC pa ta dwe depase 10 pousan.

Chofè a aprann sou rejenerasyon kòrèk pa siyal la Tcheke Engine sou tablodbò a. Isit la yo se pann prensipal ki tankou yon sistèm ka genyen:

• Te Capteur a ouvèti Sabatani kase. Anjeneral, apa de yon dòz kòrèk ak yon anpoul limyè ki limen sou pwòp la, pa gen anyen kritik k ap pase.
• Domaj nan valv la oswa Capteur li yo. Rezon prensipal ki fè fonksyone sa a se kontak konstan ak gaz cho ki soti nan motè a. Tou depan de ki kalite sistèm, pann nan eleman sa a ka akonpaye pa rediksyon oswa vis vèrsa anrichisman nan MTC la. Si motè yo itilize yon sistèm konbine ekipe ak detèktè tankou MAF ak kat, Lè sa a, nan ralanti melanj lan vin twò rich, ak nan gwo vitès arbr, BTC a se dramatikman mèg.

Lè sistèm lan echwe, gazolin oswa dyezèl boule mal, akòz ki akonpaye fonksyònman rive, pou egzanp, lavi sa a ki travay nan katalis la sevè redwi. Sa a se ki jan konpòtman an nan motè a sanble nan pratik ak yon mekanis retounen gaz echapman defo.

Pou estabilize ralanti, inite kontwòl la ajiste operasyon sistèm gaz la ak ignisyon (si li se yon inite gazolin). Sepandan, li pa ka fè fas ak travay sa a nan mòd pasajè a, depi ouvèti gaz la ogmante anpil vakyòm lan, ak presyon echapman an ap monte sevè, akòz ki plis gaz echapman ap koule nan klouch la louvri.

Kòm yon rezilta, motè a pa resevwa kantite oksijèn ki nesesè pou konbisyon konplè gaz. Tou depan de degre nan pann, machin nan ka embesil, misfires, enstabilite oswa absans konplè nan XX ka obsève, motè a ki degaje konbisyon entèn ka kòmanse mal, elatriye.

Lubrification brouyar prezan nan manifoul konsomasyon nan inite a. Avèk kontak konstan li yo ak gaz echapman cho, sifas enteryè yo nan manifoul la, tiyo, sifas ekstèn nan enjèkteur yo ak bouji yo pral byen vit vin kouvri ak depo kabòn. Nan kèk ka, ignisyon gaz ka rive anvan BTC a antre nan silenn lan (si ou peze pedal akseleratè a sevè).

Kòm pou vitès la enstab san fè anyen konsa, nan evènman an nan yon echèk nan valv la Ugr, li ka swa konplètman disparèt, oswa li ka monte nan limit kritik. Si machin nan ekipe ak yon transmisyon otomatik, Lè sa a, otomobilis la nan dezyèm ka a byento pral depanse lajan nan reparasyon transmisyon otomatik la. Depi chak manifakti aplike pwosesis la resiklaj gaz echapman nan pwòp fason li yo, fonksyone byen nan sistèm sa a se endividyèl nan lanati. Epitou, konsekans sa yo dirèkteman enfliyanse pa kondisyon teknik inite pouvwa a, sistèm ignisyon an, ak sistèm gaz la.

Enfimite sistèm lan pral fè motè dyezèl la travay pi rèd nan ralanti. Yon motè gazolin pral fè eksperyans konsomasyon gaz rezèvwa. Nan kèk ka, katalis la bouche pi vit akòz gwo kantite swi ki parèt kòm yon rezilta lè l sèvi avèk yon melanj kòrèk lè-gaz. Rezon ki fè la se ke elektwonik yo nan yon machin modèn yo fèt pou sistèm sa a. Pou anpeche inite kontwòl la fè yon amannman pou resiklaj la, ou bezwen reyekri li, menm jan ak chip akor (li sou pwosedi sa a isit la).

Kalite sistèm resiklaj

Nan yon machin modèn, youn nan twa kalite sistèm EGR ka enstale sou inite pouvwa a:

1. An akò avèk Euro4 ekolojik-estanda. Sa a se yon sistèm presyon ki wo. Sabatani a sitiye dirèkteman ant konsomasyon ak echapman manifoul yo. Nan sòti nan motè a, mekanis la kanpe devan turbine la. Nan ka sa a, yo itilize yon valv elektwo-pneumatik (deja, yo te itilize yon analog-pneumatic-mekanik). Aksyon an nan tankou yon konplo se jan sa a. Acct fèmen - motè a ralanti. Bale a nan aparèy la konsomasyon se ti, se konsa Sabatani a fèmen. Lè ou peze akseleratè a, vakyòm nan kavite a ogmante. Kòm yon rezilta, se presyon tounen kreye nan sistèm nan konsomasyon, akòz ki valv la louvri konplètman. Yon sèten kantite gaz echapman retounen nan silenn yo. Nan ka sa a, turbine a pa pral travay, depi presyon gaz la echapman ki ba, epi yo pa ka vire impeller li yo. Tiyo Pneumatic pa fèmen apre ouvèti jiskaske vitès motè a desann nan valè ki apwopriye a. Nan sistèm plis modèn, konsepsyon resiklaj la gen ladan tiyo adisyonèl ak detèktè ki ajiste pwosesis la an akò avèk mòd motè yo.
2. An akò avèk Euro5 ekolojik-estanda. Sistèm sa a se presyon ki ba. Nan ka sa a, se konsepsyon an yon ti kras modifye. Se bouchon an ki sitiye nan zòn nan dèyè filtè a patikil (sou poukisa li nesesè, ak ki jan li fonksyone, li isit la) nan sistèm echapman an, ak nan konsomasyon an - devan turbokonpreseur la. Avantaj nan tankou yon modifikasyon se ke gaz yo echapman gen tan yo refwadi yon ti kras, ak akòz pasaj yo nan filtè a yo, yo yo otorize nan swi ak lòt konpozan, akòz ki aparèy la nan sistèm anvan an gen yon pi kout lavi k ap travay. Aranjman sa a bay retounen gaz echapman tou nan mòd turbocharging, depi echapman an konplètman pase nan impeller turbine a ak vire l '. Mèsi a tankou yon aparèy, sistèm lan pa diminye pouvwa a motè (tankou kèk otomobilis di, li pa "toufe" motè a). Nan anpil modèl machin modèn, filtè patikil la ak katalis yo rejenere. Akòz lefèt ke valv la ak Capteur li yo sitiye pi lwen soti nan inite a tèmik chaje nan machin nan, yo pa souvan febli apre plizyè pwosedi sa yo. Pandan rejenerasyon, yo pral fèmen valv la kòm motè a egzije pou plis gaz ak plis oksijèn pou yon ti tan ogmante tanperati a nan DPF a ak boule swi a li genyen.
3. An akò avèk Euro6 ekolojik-estanda. Sa a se yon sistèm konbine. Konsepsyon li konsiste de eleman ki fè pati aparèy ki dekri anwo a. Depi chak nan sistèm sa yo opere sèlman nan mòd pwòp li yo, sistèm konsomasyon ak echapman motè entèn combustion yo ekipe ak tiyo ki soti nan tou de kalite mekanis resiklaj. Lè presyon an nan manifoul la konsomasyon se ki ba, se yon etap tipik pou endikatè ki Euro5 (ki ba presyon) deklanche, ak lè chay la ogmante, se etap la aktive, ki te itilize nan machin ki konfòme li avèk Euro4 (segondè presyon) ekolojik la estanda.

Sa a se ki jan sistèm travay ki fè pati kalite a nan resiklaj ekstèn (pwosesis la pran plas deyò inite a pouvwa). Anplis de sa nan li, gen yon kalite ki bay yon rezèv entèn nan gaz echapman. Li se kapab travay koupe kèk nan echapman an tankou si li te k ap antre nan manifoul la konsomasyon. Se sèlman pwosesis sa a asire pa yon ti kras demaraj camshafts yo. Pou sa, yon faz faz anplis enstale nan mekanis distribisyon gaz la. Eleman sa a, nan yon sèten mòd opere nan motè entèn combustion, chanje yon ti kras tan valv la (ki sa li ye, e ki valè yo genyen pou motè a, li dekri separeman).

Nan ka sa a, tou de tiyo silenn lan louvri nan yon sèten moman. Konsantrasyon gaz echapman nan pòsyon fre BTC a depann de konbyen tan tiyo sa yo louvri. Pandan pwosedi sa a, inlet la ouvè anvan piston an rive nan tèt sant mouri ak priz la fèmen jis anvan TDC piston an. Akòz kout peryòd sa a, yon ti kantite echapman ap koule nan sistèm konsomasyon an epi li aspire nan silenn lan pandan Piston an ap deplase nan direksyon BDC.

Avantaj nan modifikasyon sa a se yon distribisyon plis menm nan gaz echapman nan silenn yo, osi byen ke vitès la nan sistèm lan se pi wo pase nan ka a nan resiklaj ekstèn.

Sistèm resiklaj modèn gen ladan yon radyatè adisyonèl, echanjeur nan chalè ki pèmèt gaz la echapman yo dwe byen vit refwadi anvan li antre nan aparèy la konsomasyon. Li enposib presize konfigirasyon egzak la nan tankou yon sistèm, depi manifaktirè machin aplike pwosesis sa a selon rapid diferan, ak eleman kontwòl adisyonèl ka chita nan aparèy la.

Tiyo resiklaj gaz

Separeman, mansyone yo ta dwe fèt nan varyete yo nan tiyo EGR. Yo diferan youn ak lòt nan fason yo gouvène yo. Selon klasifikasyon sa a, tout mekanis yo divize an:

• Tiyo Pneumatic. Sa a se kalite aparèy raman itilize ankò. Yo gen yon prensip vakyòm nan operasyon. Sabatani a louvri pa vakyòm lan ki te pwodwi nan aparèy la konsomasyon.
• Elektwo-pneumatik. Yon elektwovalv kontwole pa yon ECU ki konekte nan valv la Pneumatic nan tankou yon sistèm. Elektwonik yo nan sistèm nan sou-tablo analize mòd yo nan motè a, ak kòmsadwa ajiste operasyon an nan douch la. Inite kontwòl elektwonik la resevwa siyal de detèktè pou tanperati ak presyon lè, tanperati awozaj, elatriye. epi, tou depann de done yo resevwa, aktive kondwi elektrik la nan aparèy la. Singularité a nan tiyo sa yo se ke douch la nan yo se swa louvri oswa fèmen. Ou ka kreye vakyòm nan sistèm konsomasyon an pa yon ponp vakyòm adisyonèl.
• Elektwonik. Sa a se devlopman ki pi resan nan mekanis. Tiyo solenoid yo travay dirèkteman nan siyal ECU yo. Avantaj nan modifikasyon sa a se operasyon lis yo. Li reyalize nan twa pozisyon douch. Sa pèmèt sistèm nan otomatikman ajiste dòz gaz la echapman an akò ak mòd nan motè entèn combustion. Sistèm nan pa sèvi ak vakyòm nan aparèy la konsomasyon kontwole valv la.

Benefis sistèm resiklaj

Kontrèman ak kwayans popilè ke sistèm zanmitay anviwònman an yon veyikil la pa benefisye pou propulsion an, resiklaj gaz echapman gen kèk benefis. Yon moun pa ka konprann poukisa enstale yon sistèm ki diminye pouvwa a nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo, si netralizè adisyonèl ka itilize (men nan ka sa a, sistèm nan tiyo echapman pral literalman dwe "an lò", depi metal presye yo te itilize netralize sibstans ki sou toksik) . Pou rezon sa a, mèt pwopriyete yo nan machin sa yo pafwa mete yo enfim sistèm lan. Malgre dezavantaj yo sanble, resiklaj gaz echapman se menm yon ti jan benefisye nan inite a pouvwa.

Men kèk rezon pou pwosesis sa a:

1. Nan yon motè gazolin, akòz nimewo a oktan ki ba (sou sa li ye, ak ki wòl paramèt sa a afekte sou motè a combustion entèn, li separeman) gaz eksplozyon souvan rive. Ap prezans nan fonksyone byen sa a dwe endike pa Capteur a an menm non yo, ki se dekri an detay isit la... Prezans nan yon sistèm resiklaj elimine efè negatif sa a. Malgre kontradiksyon ki sanble, prezans nan yon valv egr, sou kontrè a, fè li posib ogmante pouvwa a nan inite a, pou egzanp, si ou mete yon distribisyon ignisyon diferan pou yon ignisyon pi bonè.
2. Plis nan pwochen tou aplike nan motè gazolin. Nan Acct nan ICE sa yo, gen souvan yon gout presyon gwo, akòz ki gen yon ti pèt nan pouvwa. Operasyon an nan resiklaj fè li posib diminye efè sa a tou.
3. Kòm pou motè dyezèl, nan mòd XX, sistèm lan bay yon operasyon douser nan motè entèn combustion.
4. Si machin nan pase kontwòl anviwònman an (pou egzanp, lè w ap travèse fwontyè a ak peyi yo Inyon Ewopeyen, pwosedi sa a se obligatwa), Lè sa a, prezans nan resiklaj ogmante chans pou pase chèk sa a epi pou yo jwenn yon pas.

Nan pifò modèl oto, sistèm resiklaj la pa tèlman fasil pou etenn, epi nan lòd pou motè a travay stabl san li, anviwònman adisyonèl nan inite kontwòl elektwonik la ap bezwen fèt. Enstale lòt lojisyèl ap anpeche ECU a reponn a mank de siyal soti nan detèktè yo EGR. Men, pa gen okenn pwogram faktori sa yo, se konsa chanje anviwònman yo elektwonik, mèt kay la machin aji nan pwòp danje l ', li risk.

An konklizyon, nou ofri yon videyo kout anime sou ki jan resiklaj travay nan motè a:

Echap gaz resiklaj (EGR) Eksplikasyon senp

Kesyon ak Repons:

Ki jan yo tcheke tiyo echapman gaz resiklaj la? Pouvwa yo bay kontak valv yo. An menm tan an, yo ta dwe tande yon klik. Lòt pwosedi depann sou kote enstalasyon an. Fondamantalman, li oblije peze manbràn vakyòm nan yon ti kras ak motè a kouri.

Ki sa ki yon valv EGR pou? Sa a se yon eleman ki nesesè pou diminye kontni an nan sibstans danjere nan tiyo echapman an (yon pati nan gaz yo voye nan manifoul la konsomasyon) ak ogmante pèfòmans nan inite a.

Ki kote valv EGR la ye? Sa depann de konsepsyon motè a. Li dwe chèche nan zòn nan manifoul admisyon (sou manifoul nan tèt li oswa sou tiyo a ki konekte konsomasyon nan motè a).

Ki jan yon tiyo echapman travay? Lè gaz la louvri pi fò, akòz diferans lan presyon nan manifoul yo konsomasyon ak tiyo echapman, yon pati nan gaz echapman yo aspire nan sistèm nan konsomasyon nan motè a ki degaje konbisyon entèn atravè valv la EGR.