Ki sa ki se yon transmisyon ak ki jan li travay

Lis kòmanse nan mouvman, akselerasyon san yo pa pote motè a vitès la maksimòm ak konfò pandan pwosesis sa yo - tout bagay sa a enposib san yo pa transmisyon machin nan. Ann konsidere ki jan inite sa a bay pwosesis mansyone yo, ki kalite mekanis ki genyen, ak ki inite prensipal transmisyon an konsiste de.

Ki sa ki transmisyon

Transmisyon an nan yon machin, oswa bwat, se yon sistèm nan asanble ki fòme ak angrenaj, rasin, disk friksyon ak lòt eleman. Sa a se mekanis enstale ant motè a ak wou yo kondwi nan veyikil la.

Objektif transmisyon otomobil

Rezon ki fè mekanis sa a se senp - yo transfere koupl la soti nan motè a wou yo kondwi ak chanje vitès la nan wotasyon nan rasin segondè yo. Lè motè a te kòmanse, volan an wotasyon an akò ak vitès la nan arbr a. Si li te gen yon priz rijid ak wou yo kondwi, Lè sa a, li ta enposib yo kòmanse deplase san pwoblèm sou machin nan, ak chak arè nan veyikil la ta mande pou chofè a fèmen motè a.

Tout moun konnen ke enèji batri yo itilize yo kòmanse motè a. San yo pa transmisyon a, machin nan ta imedyatman kòmanse deplase lè l sèvi avèk enèji sa a, ki ta mennen a yon egzeyat trè rapid nan sous la pouvwa.

Se transmisyon an ki fèt pou ke chofè a gen kapasite nan dekonekte wou yo kondwi nan machin nan soti nan motè a yo nan lòd yo:

Kòmanse motè a san yo pa depanse chaj batri a;
Akselere veyikil la san yo pa ogmante vitès motè a nan yon valè kritik;
Sèvi ak mouvman kotyè, pou egzanp nan ka remoke;
Chwazi yon mòd ki pa ta mal motè a epi asire mouvman an san danje nan transpò;
One Stop machin nan san yo pa gen etenn motè a ki degaje konbisyon entèn (pou egzanp, nan yon limyè trafik oswa kite pyeton mache sou yon travèse zèb).

Epitou, transmisyon machin nan pèmèt ou chanje direksyon koupl la. Sa oblije pou ranvèse.

Ak yon lòt karakteristik nan transmisyon a se konvèti vitès la arbr motè nan yon vitès wou akseptab. Si yo te k ap vire nan yon vitès de 7 mil, Lè sa a, swa dyamèt yo te dwe piti anpil, oswa tout machin ta dwe spòtif, epi yo pa ta ka kondwi san danje nan lavil ki gen anpil moun.

Transmisyon an respire distribye pouvwa a motè lage pou ke moman sa a nan transfòmasyon fè posib yon kòmanse mou ak lis, mouvman difisil, men an menm tan an pèmèt itilize nan pouvwa a motè akselere veyikil la.

Kalite transmisyon

Malgre ke manifaktirè yo te devlope epi yo kontinye kreye divès kalite modifikasyon nan bwat, tout nan yo ka divize an kat kalite. Pli lwen - yon ti tan sou karakteristik yo ki nan chak nan yo.

Manyèl bwat ...

Sa a se kalite a trè premye ak pi popilè nan transmisyon. Menm anpil otomobilis modèn chwazi bwat patikilye sa a. Rezon ki fè la pou sa a se yon estrikti ki pi senp, kapasite nan sèvi ak chasi a nan machin nan olye pou yo yon starter yo kòmanse motè a si se batri a egzeyate (pou kòman yo fè sa kòrèkteman, li isit la).

Singularité a nan bwat sa a se ke chofè a tèt li detèmine lè ak ki vitès yo vire sou. Natirèlman, sa mande pou yon bon konpreyansyon sou ki vitès ou ka upshift oswa downshift.

Akòz fyab li yo ak fasilite relatif nan antretyen ak reparasyon, sa a ki kalite transmisyon rete nan plon an nan Rating a bwat. Pou fabrike nan mekanik, manifakti a depanse pa kòm anpil lajan ak resous tankou pou pwodiksyon an nan machin otomatik oswa robo.

Kovèti pou déplacement se jan sa a. Aparèy la bwat gen ladan yon disk anbreyaj, ki, lè pedal ki koresponn lan bourade, dekonekte volan an motè soti nan mekanis nan kondwi bwat. Pandan ke anbreyaj la libere, chofè a orè machin lan nan yon lòt Kovèti pou. Se konsa, machin nan akselere (oswa ralanti), ak motè a pa soufri.

Aparèy la nan bwat mekanik gen ladan yon seri angrenaj ak rasin, ki fè yo konekte nan yon fason ke chofè a ka byen vit chanje Kovèti pou la vle. Pou diminye bri nan mekanis la, angrenaj ak dan oblik yo te itilize. Ak pou estabilite a ak vitès nan angajman an eleman, senkronizè yo te itilize nan transmisyon manyèl modèn. Yo senkronize vitès la nan wotasyon nan de rasin yo.

Li sou aparèy la nan mekanik nan yon atik apa.

Transmisyon Robotics

An tèm de estrikti ak prensip operasyon, robo yo sanble anpil ak tokay mekanik yo. Se sèlman nan yo, chwa a ak Kovèti pou déplacement se te pote soti nan elektwonik yo machin. Pifò transmisyon Robotics gen yon opsyon mòd manyèl kote chofè a itilize levye a chanjman ki chita sou selektè a mòd. Gen kèk modèl machin ki gen pedal sou volan an olye pou yo levye sa a, ak ki chofè a ogmante oswa diminye Kovèti pou la.

Pou amelyore estabilite ak fyab nan travay, robo modèn yo ekipe ak yon sistèm anbreyaj doub. Modifikasyon sa a rele selektif. Singularité li se ke yon disk anbreyaj asire operasyon an nòmal nan bwat la, ak dezyèm lan prepare mekanis yo pou aktive vitès anvan chanje nan Kovèti pou kap vini an.

Li sou lòt karakteristik nan sistèm nan Kovèti pou robotik déplacement isit la.

Transmisyon otomatik

Tankou yon bwat nan Rating nan mekanis sa yo se nan dezyèm plas apre mekanik. An menm tan an, tankou yon transmisyon gen estrikti ki pi konplèks. Li te gen anpil eleman adisyonèl, ki gen ladan detèktè. Sepandan, kontrèman ak yon analogique Robotics ak mekanik, machin nan se dépourvu nan yon disk anbreyaj. Olye de sa, yo itilize yon konvètisè koupl.

Yon konvètisè koupl se yon mekanis ki travay sou baz mouvman lwil oliv. Se likid la k ap travay ponpe nan anbreyaj la anbreyaj, ki kondwi arbr a kondwi transmisyon. Yon karakteristik diferan nan bwat sa a se absans yon kouple rijid ant mekanis transmisyon ak volan motè a.

Yon transmisyon otomatik ap travay sou yon prensip ki sanble ak yon robo. Elektwonik tèt li detèmine moman sa a nan tranzisyon nan mòd a vle. Anplis de sa, anpil machin yo ekipe ak yon mòd semi-otomatik, lè chofè a, lè l sèvi avèk levye a chanjman, enstwi sistèm nan chanje nan Kovèti pou la vle.

Modifikasyon pi bonè yo te ekipe sèlman ak yon konvètisè koupl, men jodi a gen modifikasyon elektwonik. Nan dezyèm ka a, kontwòl elektwonik la ka chanje nan plizyè mòd, chak nan yo ki gen pwòp sistèm chanjman li yo.

Yo te dekri plis detay sou aparèy la ak sistèm operasyon machin lan nan yon revizyon pi bonè.

Transmisyon kontinyèlman varyab

Sa a ki kalite transmisyon yo te rele tou yon varyateur. Bwat la sèlman nan ki pa gen okenn chanjman Kovèti pou te demisyone. Se distribisyon koupl kontwole pa deplase mi yo nan pouli a arbr kondwi.

Kondwi a ak kondwi rasin yo konekte lè l sèvi avèk yon senti oswa chèn. Chwa a nan rapò a Kovèti pou detèmine pa elektwonik la transmisyon ki baze sou enfòmasyon ki te resevwa nan men detèktè yo nan sistèm machin divès kalite.

Isit la se yon ti tab nan avantaj yo ak dezavantaj nan chak kalite bwat:

Kalite bwat:	Plus:	Enkonvenyans:
Manyèl transmisyon (mekanik)	Segondè efikasite; Pèmèt pou konsève pou gaz; Aparèy senp; Pa chè pou fè reparasyon pou; Segondè fyab.	Yon debutan bezwen anpil fòmasyon pou itilize potansyèl transmisyon an efektivman; Konpare ak lòt bwat, sa pa bay anpil konfò.
"Robo"	Konfò lè déplacement (pa gen okenn bezwen yo rive jwenn pou levye a chak fwa ou bezwen chanje); Elektwonik pral detèmine moman ki pi optimal pou chanje nan Kovèti pou la vle (sa a pral espesyalman itil pou moun ki jwenn li difisil jwenn itilize sa a paramèt).	Gen yon reta pandan angrenaj; Up / downshifts yo souvan saccadé; Anpeche chofè a soti nan ekonomize gaz.
Otomatik	Konfòtab Kovèti pou déplacement (lis ak prèske insansibl); Lè ou peze pedal gaz la sevè, li downshifts akselere machin nan pi vit ke posib (pou egzanp, lè double).	Antretyen chè ak reparasyon; Pa ekonomize gaz; Pa ekonomik an tèm de konsomasyon lwil oliv; Difikilte nan reparasyon, ki se poukisa ou bezwen gade pou yon sèvis chè, se pa tout mekanisyen ki kapab kòrèkteman ajiste oswa repare mekanis la; Ou pa ka kòmanse motè a soti nan Tug la.
CVT	Kovèti pou la lis déplacement san yo pa pote motè a pi wo revolisyon (ki anpeche li soti nan surchof); Ogmante konfò kondwi; Sèvi ak anpil atansyon nan resous la motè; Senplisite nan kondwi.	Antretyen chè; akselerasyon paresseux (konpare ak analòg anvan); pa fè li posib yo sèvi ak motè a nan yon mòd ékonomi an tèm de konsomasyon gaz; Ou pa ka kòmanse motè a soti nan yon Tug.

Pou plis detay sou diferans ki genyen ant sa yo kalite bwat, gade videyo sa a:

Ki diferans ki genyen ant yon transmisyon manyèl, yon transmisyon otomatik, yon varyateur ak yon Robotics

Чем отличается механическая коробка передач, автомат, вариатор и роботизированная

Gade videyo sa sou YouTube

Transmisyon mekanik

Singularité a nan yon transmisyon mekanik se ke tout pwosesis la nan chanje ant angrenaj rive sèlman akòz entèvansyon an mekanik nan chofè a. Se sèlman li peze klòtch la, entèwonp transmisyon koupl la soti nan volan an nan disk la anbreyaj. Li se sèlman atravè aksyon chofè a ki chanje Kovèti pou la ak reouvè nan rezèv la nan koupl angrenaj yo nan bwat la rive.

Men, konsèp nan yon transmisyon manyèl pa ta dwe konfonn ak yon transmisyon manyèl. Bwat la se yon inite ak èd ki distribisyon fòs traction rive. Nan yon transmisyon mekanik, transmisyon koupl la rive atravè yon transmisyon mekanik. Sa vle di, tout eleman nan sistèm nan yo dirèkteman makonnen youn ak lòt.

Gen plizyè avantaj nan transmisyon mekanik nan koupl (sitou akòz koneksyon an Kovèti pou):

Maksimòm efikasite, depi pa gen okenn pèt pouvwa pou operasyon an nan mekanis ki asosye, tankou, pou egzanp, nan yon konvètisè koupl;
Pri a nan yon transmisyon mekanik se pi ba a nan mitan analogue ki idantik ak yon kalite diferan nan transmisyon koupl akòz yon konsepsyon ki pi senp;
Menm konsepsyon senp pèmèt manifaktirè yo kreye inite ak ti dimansyon.

Transmisyon idromekanik

Aparèy la nan tankou yon inite gen ladan:

Konvètisè idrodinamik;
Mekanik bwat.

Avantaj ki genyen nan tankou yon transmisyon yo se ke li fasilite kontwòl la nan chanjman Kovèti pou akòz chanjman nan Kovèti pou otomatik. Epitou, bwat sa a bay plis tranpaj nan vibrasyon torsional. Sa diminye ensistans yo sou pati pyès sa yo machin nan charj maksimòm.

Dezavantaj yo nan transmisyon idromekanik gen ladan efikasite ki ba akòz operasyon an nan konvètisè an koupl. Depi inite a itilize yon kò valv ak yon konvètisè koupl, li bezwen plis lwil oliv. Li mande pou yon sistèm refwadisman adisyonèl. Poutèt sa, bwat la te ogmante dimansyon ak plis pwa konpare ak yon mekanisyen menm jan an oswa robo.

Transmisyon idwolik

Singularité a nan tankou yon bwat se ke Kovèti pou déplacement fèt lè l sèvi avèk inite idwolik. Ka inite a dwe ekipe ak yon konvètisè koupl oswa kouti idwolik. Mekanis sa a konekte pè a obligatwa nan rasin ak angrenaj.

Avantaj nan transmisyon idwolik la se angajman an lis nan vitès yo. Se koupl la transmèt dousman ke posib, ak vibrasyon torsional nan tankou yon bwat yo minimize akòz tranpaj la efikas nan fòs sa yo.

Dezavantaj yo nan bwat sa a gen ladan bezwen nan sèvi ak kouple likid endividyèl pou tout angrenaj. Akòz gwo gwosè li yo ak pwa, se transmisyon idwolik la itilize nan transpò tren.

Transmisyon idrostatik

Tankou yon bwat ki baze sou inite idwolik axial-plonje. Avantaj ki genyen nan transmisyon an se ti gwosè li yo ak pwa. Epitou, nan konsepsyon sa a, pa gen okenn koneksyon mekanik ant lyen yo, pou yo ka elve sou distans ki long. Mèsi a sa a, bwat la gen yon rapò Kovèti pou gwo.

Dezavantaj yo nan yon transmisyon idrostatik yo se ke li ap mande sou bon jan kalite a nan likid la ap travay. Li se tou sansib a presyon an nan liy lan fren, ki bay Kovèti pou déplacement. Akòz sengularite yo nan pòs la, li se itilize sitou nan ekipman konstriksyon wout.

Transmisyon elektwomekanik

Konsepsyon bwat elektwomekanik la itilize omwen yon motè traction. Yon dèlko elektrik enstale nan li, osi byen ke yon kontwolè ki kontwole jenerasyon enèji ki nesesè pou operasyon bwat la.

Atravè itilize nan yon motè elektrik (yo), se traction kontwole. Se koupl la transmèt nan yon seri pi laj, epi pa gen okenn kouti rijid ant inite yo mekanik.

Dezavantaj yo nan tankou yon transmisyon yo se gwosè a gwo (yon dèlko pwisan ak youn oswa plis motè elektrik yo te itilize), ak nan menm tan an pwa an. Si nou konpare bwat sa yo ak yon analogique mekanik, lè sa a yo gen yon efikasite pi ba anpil.

Kalite transmisyon machin

Kòm pou klasifikasyon yo nan transmisyon otomobil, tout inite sa yo yo divize an sèlman twa kalite:

Anteryè;
Dèyè;
Kat wou kondwi.

Tou depan de ki kalite bwat, wou diferan yo pral dirijan (ki soti nan non transmisyon an li klè ki kote koupl la apwovizyone). Konsidere kijan twa kalite transmisyon machin sa yo diferan.

Transmisyon devan wou kondwi

Estrikti transmisyon kondwi devan wou konsiste de:

Anbreyaj (si li se yon mekanisyen oswa yon robo);
Kovèti pou bwat;
Main transmisyon;
Diferansyèl;
Arbres ki kondwi wou devan yo.

Tout eleman nan tankou yon transmisyon yo fèmen nan yon blòk ki sitiye atravè lòj la motè. Yon pake nan yon bwat ak yon motè pafwa yo rele yon modèl ak yon motè transverse. Sa vle di ke machin nan se kondwi devan-wou oswa kondwi tout-wou.

Transmisyon kondwi dèyè-wou

Estrikti transmisyon kondwi dèyè wou konsiste de:

Anbreyaj (si li se yon mekanisyen oswa yon robo);
Kovèti pou bwat;
Main transmisyon;
Diferansyèl;
Cardan transmisyon;
Semi-rach.

Pifò machin klasik yo te ekipe ak jis tankou yon transmisyon. Ak rèspè nan aplikasyon an nan transmisyon a nan koupl, transmisyon an kondwi dèyè-wou se kòm senp ke posib pou travay sa a. Yon arbr elis konekte aks dèyè a nan bwat la. Pou diminye vibrasyon yo, yo itilize sipò ki yon ti kras douser pase sa yo enstale nan machin kondwi devan-wou.

Tout-wou transmisyon kondwi

Sa a ki kalite transmisyon distenge pa yon aparèy pi konplèks (pou plis detay sou ki sa yon kondwi tout-wou se, ak ki jan koupl transmisyon reyalize nan li, li separeman). Rezon ki fè la se ke inite a dwe ansanm distribye koupl nan tout wou. Gen twa kalite transmisyon sa a:

Pèmanan kondwi kat wou. Nan vèsyon sa a, se inite a ekipe ak yon diferans interaxle, ki distribye koupl la nan tou de aks, epi, tou depann de bon jan kalite a nan adezyon nan wou yo nan sifas wout la, chanje fòs yo ant yo.
Manyèl koneksyon nan kondwi kat wou. Nan ka sa a, se estrikti a ekipe ak yon ka transfè (pou plis detay sou mekanis sa a, li nan yon lòt atik). Chofè a endepandamman detèmine lè yo vire sou dezyèm aks la. Pa default, machin nan kapab swa devan oswa dèyè wou kondwi. Olye pou yo yon diferans interaxle, tankou yon règ, yo interwheel yo te itilize.
Otomatik tout kondwi wou. Nan modifikasyon sa yo, olye pou yo diferans lan sant, se yon anbreyaj gluan oswa yon analòg nan yon kalite friksyon enstale. Yon egzanp sou kouman tankou yon anbreyaj ap travay konsidere kòm an sante ou menm.

Inite transmisyon machin yo

Kèlkeswa kalite transmisyon an, mekanis sa a konsiste de plizyè eleman ki asire efikasite ak efikasite segondè nan aparèy la. Sa yo se eleman yo nan bwat la.

Klòtch disk

Eleman sa a bay yon kouti rijid nan volan motè a nan arbr kondwi prensipal la. Sepandan, si sa nesesè, mekanis sa a tou separe motè a ak bwat. Se transmisyon mekanik la ekipe ak yon panyen anbreyaj, ak robo la gen yon aparèy ki sanble.

Nan vèsyon otomatik, fonksyon sa a fèt pa yon konvètisè koupl. Sèl diferans lan se ke disk la anbreyaj ka bay yon koneksyon fò ant motè a ak mekanis transmisyon an, menm lè motè a etenn. Sa a pèmèt transmisyon an yo dwe itilize kòm yon mekanis rkul nan adisyon a fren an fèb. Anbreyaj la pèmèt ou kòmanse motè a soti nan pousè a, ki pa ka fè otomatikman.

Mekanis anbreyaj la konsiste de eleman sa yo:

Disk friksyon;
Panyen an (oswa ka a nan ki tout eleman ki nan mekanis la yo sitiye);
Fork (deplase plak la presyon lè chofè a peze pedal anbreyaj la);
Kondwi oswa arbr D '.

Kalite anbreyaj gen ladan:

Sèk. Nan modifikasyon sa yo, se fòs friksyon itilize, akòz ki sifas yo friksyon nan disk yo pa pèmèt yo glise pandan transmisyon a nan koupl;
Mouye. Yon modifikasyon pi chè ki itilize koupl konvètisè lwil oliv pou yon ekstansyon pou lavi sa a ki nan mekanis la ak tou fè li pi serye.

Kovèti pou prensipal la

Travay prensipal transmisyon prensipal la se resevwa fòs ki soti nan motè a epi transmèt yo nan nœuds yo ki konekte, sètadi nan aks kondwi a. Kovèti pou prensipal la ogmante km a (koupl) ak nan menm tan an diminye revolisyon yo nan wou yo kondwi nan machin nan.

Machin kondwi devan-wou yo ekipe ak mekanis sa a tou pre diferans lan bwat. Modèl kondwi dèyè-wou gen mekanis sa a nan lojman an aks dèyè. Aparèy GP la gen ladan yon semi-aks, kondwi ak kondwi angrenaj, semi-axial angrenaj, osi byen ke angrenaj satelit.

Diferansyèl

Transmèt koupl, chanje li epi distribye li nan mekanis ki pa axial. Fòm ak fonksyon diferans lan diferan selon kondwi machin lan:

Modèl kondwi wou dèyè. Diferansyèl la enstale nan lojman aks la;
Modèl kondwi devan wou. Se mekanis la enstale nan bwat la;
Tout-wou modèl kondwi. Diferansyèl la sitiye nan ka transfè a.

Konsepsyon diferans lan gen ladan yon bwat planetè. Gen twa modifikasyon nan Kovèti pou la planetè:

Konik - yo itilize nan diferans lan kwa-aks;
Silendrik - yo itilize nan diferans lan sant nan yon machin kondwi tout-wou;
Kovèti pou vè k'ap manje kadav - ki konsidere kòm yon modifikasyon inivèsèl ki ka itilize tou de nan interwheel ak entè-aks diferans.

Aparèy la diferans gen ladan angrenaj aks fiks nan lojman an. Yo konekte youn ak lòt pa yon Kovèti pou planetè, ki gen ladann angrenaj satelit. Li plis sou aparèy la nan diferans lan ak prensip la nan operasyon. isit la.

Cardan transmisyon

Yon kondwi kardan se yon arbr ki gen ladan de oswa plis pati, ki fè yo konekte pa vle di nan yon mekanis charnyèr. Li se itilize nan diferan pati nan machin nan. Aplikasyon prensipal la se nan machin kondwi dèyè-wou. Kovèti pou nan machin sa yo se souvan pi ba pase bwat la nan aks la dèyè. Se konsa, ni mekanis nan bwat ni bwat la eksperyans estrès adisyonèl, arbr a ki sitiye ant yo ta dwe divize an seksyon, koneksyon an ki ta asire wotasyon lis lè tout pèp la defòme.

Si gimbal la se defèktueu, lè sa a pandan transmisyon a nan koupl, bri fò ak vibrasyon yo te santi. Lè chofè a remake tankou yon efè, li ta dwe peye atansyon sou reparasyon pou mekanis transmisyon yo pa febli akòz ogmante Vibration.

Nan lòd pou transmisyon a sèvi kòm efikasite ke posib epi pou yon tan long san reparasyon, yo dwe chak bwat sèvis. Manifakti a kouche peryòd pwòp li yo pou antretyen pwograme, ki se mèt kay la machin enfòme sou nan dokiman teknik la. Pi souvan, peryòd sa a se nan rejyon an nan 60 mil kilomèt nan kantite mil machin. Antretyen gen ladan chanje lwil oliv la ak filtre, osi byen ke retabli erè, si genyen, nan inite kontwòl elektwonik la.

Plis detay sou pran swen bwat la yo dekri nan yon lòt atik.

Kovèti pou

Sa a se pati ki pi difisil nan nenpòt transmisyon, menm yon sèl manyèl. Mèsi a inite sa a, yon distribisyon menm nan fòs traction rive. Sa rive swa atravè patisipasyon dirèk chofè a (transmisyon manyèl), oswa atravè operasyon an nan elektwonik, tankou nan ka a nan yon transmisyon otomatik oswa robotik.

Kèlkeswa kalite bwat la, inite sa a pèmèt ou fè itilizasyon ki pi efikas nan pouvwa a ak koupl motè a nan diferan mòd operasyon. Bwat la pèmèt machin nan deplase pi vit ak fluctuations vitès motè minimòm (pou sa a, chofè a oswa elektwonik dwe detèmine rpm ki apwopriye a) oswa sijè a motè a mwens chaj lè w ap kondwi monte.

Epitou, gras a bwat la, direksyon wotasyon nan arbr kondwi a chanje. Sa a se nesesè yo kondwi machin nan nan do. Inite sa a pèmèt ou transfere tout koupl la soti nan motè a nan wou kondwi yo. Bwat la pèmèt ou konplètman dekonekte motè a soti nan wou yo kondwi. Sa nesesè lè machin nan dwe sispann nèt, men motè a dwe kontinye kouri. Pou egzanp, yon machin ta dwe nan mòd sa a lè kanpe nan yon limyè trafik.

Pami bwat yo gen varyete sa yo:

Mekanik. Sa a se kalite ki pi senp nan bwat kote distribisyon an nan traction te pote soti dirèkteman pa chofè a. Tout lòt kalite bwat yo ka lib klase kòm kalite otomatik yo.
Otomatik. Nan kè a nan yon bwat sa a se yon konvètisè koupl, ak chanjman an nan rapò Kovèti pou rive otomatikman.
Robo. Sa a se yon analogue otomatik nan yon transmisyon manyèl. Yon karakteristik nan bwat la robo se prezans nan yon anbreyaj doub, ki bay chanjman an Kovèti pou pi rapid.
Kondwi vitès varyab. Sa a se tou yon transmisyon otomatik. Se sèlman fòs traction yo distribye pa chanje dyamèt senti a oswa chèn kondwi.

Akòz prezans nan bwat la, ou ka itilize vitès motè anvan an, men chanje vitès la nan wotasyon wou yo. Sa a, pou egzanp, vini an sou la men lè machin nan simonte sou wout.

Main pon

Anba pon transmisyon an vle di pati sipò a, ki tache ak ankadreman machin nan, ak andedan li se mekanis pou transmèt koupl wou yo. Nan machin pasaje yo, aks yo itilize nan modèl kondwi wou dèyè oswa tout wou. Nan lòd pou koupl la soti nan bwat la nan aks la, yo itilize yon Kovèti pou Cardan. Karakteristik yo nan eleman sa a yo dekri nan yon lòt atik.

Machin nan ka gen kondwi ak kondwi aks. Yon bwat enstale nan aks kondwi a, ki konvèti wotasyon transverse nan arbr a (direksyon atravè kò machin nan) nan wotasyon longitudinal (direksyon sou kò a) nan wou yo kondwi. Transpò machandiz ka gen plis pase yon aks kondwi.

Transfè ka

Ka transfè a itilize sèlman nan transmisyon tout wou (se koupl transmèt nan tout wou). Nan li, osi byen ke nan bwat prensipal la, gen yon seri angrenaj ki pèmèt ou chanje rapò yo Kovèti pou (demultiplier) pou diferan pè wou ogmante koupl. Sa nesesè nan machin tout tèren oswa nan traktè lou.

Konstant-vitès jwenti

Eleman transmisyon sa a itilize nan machin kote wou devan yo ap dirije. Se jwenti sa a dirèkteman konekte ak wou kondwi yo epi li se dènye lyen nan transmisyon an.

Prezans nan mekanis sa a se akòz lefèt ke lè yo vire wou devan yo, yo dwe resevwa menm kantite koupl la. Mekanis sa a travay sou prensip transmisyon kardan. Nan machin nan, yo itilize de jwenti CV sou yon sèl wou - entèn ak ekstèn. Yo bay yon lyen pèmanan nan diferans lan.

Prensip de operasyon

Transmisyon machin nan travay nan sekans sa a:

Motè a kòmanse gras ak travay kowòdone sistèm ignisyon ak ekipman pou gaz.
Nan pwosesis pou konbisyon altène nan melanj lè-gaz nan silenn motè yo, arbr a vire.
Koupl transmèt soti nan arbr a nan volan an, ak panyen an klòtch konekte, ak arbr a kondwi transmisyon.
Tou depan de kalite bwat la, koupl la distribye swa atravè angrenaj yo konekte oswa atravè yon senti / chèn (pa egzanp, nan yon CVT) epi li ale nan wou yo kondwi.
Nan yon transmisyon manyèl, chofè a poukont li dekonekte koneksyon ki genyen ant volan an ak arbr antre bwat la. Pou fè sa, peze pedal anbreyaj la. Nan transmisyon otomatik, pwosesis sa a fèt otomatikman.
Nan yon bwat kalite mekanik, chanjman an nan rapò angrenaj yo bay pa konekte angrenaj ak yon kantite diferan nan dan ak dyamèt diferan. Lè yo chwazi yon Kovèti pou espesifik, se sèlman yon pè angrenaj ki konekte youn ak lòt.
Lè koupl aplike nan diferans lan, traction lage wou yo nan diferan degre. Mekanis sa a nesesè paske machin nan pa toujou deplase sou yon seksyon dwat nan wout la. Nan yon vire, yon wou pral vire pi vit pase lòt la pandan li vwayaje yon reyon pi gwo. Se konsa, kawotchou a sou wou yo pa sibi mete twò bonè, se yon diferans enstale ant arbr yo aks. Si machin nan se tout-wou kondwi, Lè sa a, pral gen omwen de diferans sa yo, ak nan kèk modèl se yon diferans entèmedyè (sant) tou enstale.
Se koupl nan yon machin kondwi dèyè-wou transmèt nan wou yo soti nan bwat la nan arbr a kardan.
Si machin nan se tout-wou kondwi, yon ka transfè yo pral enstale nan sa a kalite transmisyon, avèk èd nan ki tout wou yo pral kondwi.
Gen kèk modèl ki sèvi ak yon sistèm ak yon plug-in all-wou drive. Sa a kapab yon sistèm ki gen yon diferans sant bloke oswa yon friksyon milti-plak oswa anbreyaj gluan ka enstale ant aks yo. Lè pè prensipal la nan wou kòmanse glise, mekanis nan interaxle bloke, ak koupl kòmanse koule nan dezyèm pè a nan wou.

Echèk transmisyon ki pi komen yo

Pwoblèm transmisyon ki pi komen yo enkli:

Difikilte pou chanje youn oswa plis vitès. Nan ka sa a, li enpòtan pou fè reparasyon pou anbreyaj la, ajiste kab la oswa ajiste rokeur la.
Bri parèt nan transmisyon an lè déplacement nan net. Si son sa a disparèt lè ou peze pedal la anbreyaj, Lè sa a, sa a pouvwa ap yon sentòm nan yon lage lage echwe, mete nan BEARINGS yo arbr D ', ak yon lwil transmisyon mal chwazi oswa volim ensifizan.
Mete panyen anbreyaj.
Flit lwil oliv.
Kase elis arbr.
Echèk nan Kovèti pou la diferans oswa prensipal la.
Kase nan jwenti CV.
Malfonksyon nan elektwonik la (si machin nan totalman oswa pasyèlman kontwole pa yon inite kontwòl elektwonik). Nan ka sa a, icon nan fonksyone byen motè pral lumineux sou tablodbò a.
Pandan chanjman Kovèti pou, jerks fò, frape oswa son fanm k'ap pile yo te santi. Rezon ki fè la pou sa ka detèmine pa yon espesyalis ki kalifye.
Vitès yo chanje abitrèman (aplike nan transmisyon manyèl).
Ranpli echèk nan inite a nan travay. Rezon ki fè egzak la dwe detèmine nan atelye a.
Bonjan chofaj nan bwat la.

Depandans nan transmisyon a sou ki kalite kondwi

Se konsa, jan nou kalkile, tou depann de ki kalite kondwi, transmisyon a pral estriktirèl diferan. Nan deskripsyon karakteristik teknik diferan modèl machin, konsèp "fòmil wou" souvan mansyone. Li kapab AWD, 4x4, 2WD. Pèmanan kondwi kat wou yo deziyen 4x4.

Si transmisyon an ap distribye koupl nan chak wou depann sou chay la sou li, Lè sa a, yo pral fòmil sa a ap deziyen AWD. Kòm pou kondwi a wou devan oswa dèyè, ka aranjman sa a wou dwe deziyen 4x2 oswa 2WD.

Konsepsyon transmisyon an, tou depann de kalite kondwi a, ap diferan nan prezans eleman adisyonèl ki pral asire transmisyon konstan koupl nan aks la oswa koneksyon tanporè dezyèm aks la.

Videyo: Transmisyon machin. Aranjman jeneral, prensip operasyon ak estrikti transmisyon nan 3D

Aparèy la, prensip operasyon an ak estrikti transmisyon machin nan yo dekri anplis nan animasyon 3D sa a: